Nicole van de Kerchove

nicole et Michèle
Je n'ai pas vu l'émission sur Nicole Vande Kerchove, mais j'avais lu autrefois son livre "sept fois le tour du soleil", où elle relatait son tour du monde à bord de son fidèle Esquilo, dans les années 70, au cours duquel elle a rencontré son compagnon américain Don, le père de sa fille qui navigue avec elle.
Il faudrait ausszi parler de Michèle Demai, ancienne présentatrice de télé, qui à bord de "Nuage", un bateau acier plan Saillard, a réussi, elle ausszi en compagnie de sa fille, le passage du Nord-Ouest (Alaska-Groenland) dernièrement. deux belles leçons de voyages dans des latitudes extrèmes par deux femmes, issues de la "génération 7O";

nota bene...
...Nicole VDK a hiverné en Patagonie avec sa fille sur un bateau en acier sans isolation (d'après le reportage de Thalassa).Respect...

pourtant
c'est bien ce qui a été dit dans le reportage.Je pense qu'elle donnerait elle-même la précision via l'url que Hubert indique plus haut.

A priori
je n'ai pas d'hallucinations, et Thalassa fait en génaral bien son travail.J'en fais pas une affaire d'état, j'en conclus seulement que ces filles sont courageuses.

Esquilo...
...s'est avéré un excellent voilier de voyage, éprouvé par 34 ans de service. Il est indémodable par sa simplicité, sa robustesse et ses qualités marines. Sans doute bien des candidats au départ seraient comme moi intéressés par des détails le concernant. Le site indiqué dans le fil ne contient pas de descriptif. Avez-vous des infos ?

une ptit question
Comme faisait elle pour relancer le cerf volant quand il tombait a l'eau ? Sur terre pas de pb, mais en mer ?

Foot strap
Elle avait posé des foot-straps (comme sur une planche à voile) sur le pont de sont bateau pour pouvoir être stable et calée quand elle manoeuvrait le cerf volant.

De plus, le bout de traction du cerf volant revenait sur le pont sur une espèce de davier à l'envers.

Effectivement les cerfs-volants utilisés sont des modèles à caissons (genre parapente) qui permettent même de remonter au vent. Je ne crois pas qu'elle ai eu des cerfs-volants gonflables type kite-surf.

Ce qui est interressant dans sa démonstration, c'est la possibilité d'utiliser un cerf-volant pour continuer à faire route en cas de démâtage, sans se prendre la tête à essayer d'établir un gréément de fortune.

info bato
je serais aussi très curieux d'avoir des infos plus précises sur le bateau "esquilo" ! Quelqu'un aurait-il des tuyaux ?

merci
Julien

gèbè t'a tout faux
esquilo est un westwalkruiser construit par zwarthoed
son livre a ete reedite recement on le trouve a la fnac

confusion

Je n'avais pas lu le bouquin de NVDK depuis une bonne quinzaine d'années, et j'ai effectivement fait une confusion.
Le Hierro "Cap'tain Browne", d'une taille quasiment similaire à Esquilo, était le bateau acier qui appartenait à Loïc Fougeron (qui il me semble a connu NVDK) avec lequel il s'est engagé dans la course autour du monde en solitaire sans escale (bien avant donc le Vendée Globe) en 1969, remportée par Robin Knox-Johnston quand Moitessier a choisi sa "longue route".
Pardon à Julien pour mon information erronée. Par contre les autres renseignements concernant le Hierro sont exactes.

Rigolo !
J'ai bien aimé vous lire, bravo pour les bonnes infos concernant l'Esquilo construit en Hollande et la réédition de 7Xle tour du soleil.
Pour en revenir au cerf-volant : il se pilote sans aucun savoir (ce qui était mon cas) et il se met vent arrière, oui, mais permet un cap de travers à travers, soit 180 degrés.
Mes CV étaient statiques, un fil, faciles à utiliser.
Je crois que le gros avantage d'un cerf volant en cas de dématage (qui arrive généralement par mauvais temps…) est qu'on peut l'envoyer et l'attacher sur le balcon avant : le bateau se mettra ainsi vent arrière, allure commode pour gréer un grément de fortune.
Isolation : l'Esquilo n'en a qu'au plafond. C'était le vieux précepte de Bernard Moitessier : laisser l'acier apparent… Dans notre cas tout est OK, l'Esquilo est choupé et j'aurais pu mettre de l'isolation. Mais j'avais peu de temps et peu de sous pour le préparer pour la Patagonie, alors tant pis, on a eu de l'eau dans les cales !
Il y avait le merveilleux petit poêle pour nous tenir chaudes et sêches, Kim et moi.

petites questions à Nicole
Tout d'abord, merci Nicole de venir traîner tes savates chez HEO :-D.
J'ai lu ton bouquin il y a peu (la réédition justement). Enfin quelqu'un qui choisit son bateau, qui l'aime et qui le garde!!! plutôt que de vouloir un plus grand tous les dix ans, à mesure qu'on s'enrichit à force de bosser sans naviguer.:-p

Une petite question: quel type de poêle utilises-tu pour te chauffer? pétrole, gaz, élec? et as-tu aménagé une cheminée?

Merci pour tout ce que tu nous apportes, bon vent.

nicole on t'admire
je pense que les navigations de nv de ker sont mille fois plus interessantes pour nous les plaisanciers moyens que les pseudos exploits de certains dont on nous rabat les oreilles dans la presse nautique (le voilier!!!avec 2 gros moteurs
au pole nord)
en plus elle raconte ses aventures avec une faicheur d'esprit et un amour de mere qui font chaud au coeur

réponses…et merci !
…car vos messages me font chaud au cœur, c'est chouette de rencontrer des gens qui ne sont pas assoiffés d'exploits et comprennent le bonheur de se promener, tout simplement.
KLER : notre poêle est un Refleks, fabriqué au Danemark. Il fonctionne au fuel, sur le même réservoir que le moteur, et j'en suis plus que satisfaite. (faible consommation, facilité à "réparer", chauffe vite et bien…) oui, il y a une cheminée extérieure. On le trouve à Brest, mais aussi sur commande (bien moins cher…) au Danemark.
HERVE : mes cerfs-volants étaient à caissons et sans flottabilité, souples et sans armature. (un peu comme des parachutes). J'ai mis 28 jours pour traverser, en fait je crois que j'aurais mis le même temps avec un mât et des voiles de la même surface que les cerfs-volants.
Le bateau était un JOD 24 qu'on m'avait prêté, par mesure d'économie et aussi parce que je ne suis pas amateur de trucs faits avec des bateaux spécialement conçus pour…
Puisque le but de l'opération (outre celui de me faire une jolie traversée…) était de démontrer que n'importe qui pouvait se déplacer avec n'importe quelle embarcation, avec un CV.

categorie
hierro et esquilo etaient belges au moins au depart ils n'ont pas de categories debiles en belgique ni les autres pays d'ailleurs
chaque marin prends ses responsabilites

nationalité
excuse moi nicole de t'avoir pris pour une belge mais avec un nom comme le tien je croyais que tu avais double nationalité
par contre nous sommes entierement daccord sur la betise du systeme de categories
meilleurs voeux pour toi et tes enfants

ceci et ca
J'ai des informations vagues sur les categories car je ne m'y suis pas bien interessee. "On m'a dit" qu'il fallait minimum 10 metres pour la premiere categorie, mais je n'en sais pas plus.
Oui, l'Esquilo est enregistre a Nantes, il a son acte de francisation. Pour le moment et pour eviter les problemes, j'hesite entre le faire homologuer (rien que ce mot me donne des boutons) en 5ieme categorie ou bien le changer de pavillon.

Non non, Pierre, je n'ai de belge que le nom, et des parents, disparus depuis longtemps, qui avaient emigre en France bien avant ma naissance.

Pardon pour le manque d'accents, mais je suis sur un clavier qui parle espagnol, a Ushuaia, ah la veinarde...

à cet altitude
j'espère qu'ils ont un feu rouge pour les aéronefs, si non ils vont "pêcher les avions de reconnaissance des douanes qui volent assez bas pour lire le nom des navires !...

Esquilo ?
Est ce que qq sait ce qu'est devenu l'Esquilo ?

Pontrieux
Esquilo est (était il ya peu...) à Pontrieux, charmant petit port des Cotes d'Armor où résidait nicole je crois . Il venait de subir une cure de rajeunissement juste avant son décès.

Superbe bateau en tous cas.....pour une Grande Dame.

A Pontrieux, Côtes d'Armor
Son port d'attache,d'où elle est partie pour l'Amérique du Sud.

Le bateau semble toujours bien entretenu.

A propos de Pontrieux, ce joli petit port accessible en remontant le Trieux s'envase irrémédiablement sans que les autorités locales s'en émeuvent outre mesure.

cet été
bonjour à tous et meilleurs voeux voileux

cet été je suis allé à Pontrieux, le bateau était occupé par sa fille et est toujours entretenu.
J'ai un sentiment de respect à chaque fois que je le vois.
Cdt
JC22