Nettoyer la sphère d'un compas

Mon compas "comtess 150" vieux de 25 ans a son globe plexi très mat mais non rayé.
Comment le rendre clair et brillant? avec quel (s) produits (s)?
Bonne journée à tous ceux qui me donneront une réponse efficace.

L'équipage
24 nov. 2016
24 nov. 2016

Bonjour,
Je pense qu'il retrouvera un coup de jeune avec un abrasif très fin, conne celui utilisé pour les rayures de voiture, ou encore un "genre mirror", plus de l'huile de coude.

24 nov. 2016

avec du dentifrice avec le torero
ça va bien
alain

24 nov. 2016

et bien je suis en train de le faire ;c'est mieux mais pas encore bien ..

j'ai commence avec du papier 400 ..trop gros , puis du liquide à polir pour carroserie ,un peu mieux ,puis du miror ,çà va dans le bon sens ... mais ce n'est pas encore ça ...

et ça fait 3 fois que je recommence ,

24 nov. 2016

J'essaierai d'abord de l'enduire avec l'amidon d'une pelure de pomme de terre et de le rincer par la suite.

24 nov. 2016

J'ai rénové le mien avec un polish rénovateur puis un polish de finition. Le résultat est nickel mais il n'avait que 10 ans.
Pour un modèle de 25 ans il doit falloir un peu plus d'huile de coude, mais la méthode est la même.

24 nov. 2016

ces simple ponçage au p400 puis p600 puis p800 puis p 1000 puis p2000 puis p4000 un coup de lustrage au perfict de 3m et ces comme neuf .

24 nov. 201616 juin 2020

C'est simple, retourner la sphère et le tour est joué.

J'avais également ce problème sur mon compas, des années 80.

24 nov. 2016

ah ah ... et il indique toujours le nord au nord :acheval:

24 nov. 2016

oui retourner la sphère sur certains compas est facile mais on peut aussi passer du miror ça marche bien pendant quelques années mais il faut recommencer. Pour que ça ne re jaunisse pas y mettre un cache quand on ne s'en sert pas est utile.

24 nov. 2016

Mon fils vient de faire retrouver un peu de transparence à des Plastimo iris 130 d'une bonne vingtaine d'années. I a utilisé des papier de + en + fin, et du matériel pour rénover les optiques de phares. Maintenant, on voit que c'est le liquide interne qui est un peu trouble (mais je m'en contente).

24 nov. 2016

Bernard,tu peux vider ton compas et remplacer le liquide.Fait 1 fois.
J'avais remis du white spirit à l'intérieur au lieu du liquide normal (propylène glycol je crois?).Le résulatt avait été Ok.

24 nov. 2016

Merci Jerôme. J'ai un coup de flemme, le cap est lisible ... ça va attendre ! Comme tu le sais, la liste des travaux contient des trucs plus prioritaires, et faut quand même bien naviguer de temps à autres. :-D

24 nov. 2016

j"ai un jour remplacé le liquide du compas par du kerdane, ça marchait bien mais j'ai vendu le bateau moins d'un an après donc je ne sais pas si ça va bien longtemps.

24 nov. 201616 juin 2020

Voilà l'état du compas à l'achat du bateau, en 2014.

Malgré un essai de lustrage avec du dentifrice, (pas concluant),
j'ai donc retourné la sphère. Pour ce type de compas , il est nécessaire de coupé (en haut) la petite cavité ou se loge la minuscule lampe et de recoller cette partie de l'autre côté de la sphère. (très facile)
Puis de faire une petite ouverture (à gauche sur la photo ci-dessus) pour avoir accès au bouchon de remplissage de la sphère.

Et comme dit Kaj, " Pour que ça ne re jaunisse pas y mettre un cache quand on ne s'en sert pas est utile."

A+

24 nov. 2016

Salut, effectivement le pack pour les phares serait la bonne solution, utilisé sur ma clio il a rendu quelques temps son éclat aux vitres.
Sur notre ancien bateau, c'est avec le kit dvd, qu'il a retrouvé sa jeunesse.

24 nov. 2016

Tout dépend de l'épaisseur de la couche oxydée, l'étape papier de verre peut être zappée si c'est superficiel.
Résultat avec uniquement du polish à la mano, ça m'a pris un gros quart d'heure, j'ai demonté le cache pour avoir accès à toute la sphère :

24 nov. 2016

Waouh ! Impressionnant, Solent, c'est comme neuf !
Quels polish ?
Quels outils ?
Quelle méthode ?

24 nov. 2016

International liquid rubbing, puis international Marine polish, on peut finir avec un anti UV même marque.
Les outils : ma main droite, le résultat une grosse crampe :-p

Mais tu aura le même résultat avec n'importe quel polish fort ou un produit spécial plexiglass.
Je pense que c'est du plexiglass plutôt que du polycarbonate, c'est pour ça que ça se polît facilement.

24 nov. 2016

si la sphère est en polycarbonate (comme les optiques de phares automobile )
le meilleur résultat est le ponçage en partant du 600 jusqu'au 2000
entre chaque ponçage le plus simple est d'utiliser un guide de ponçage (léger brouillard de peinture ) ça évite d'oublier des zones
une fois le ponçage fini vous aurez un transparent opaque
et là à ce niveau il suffit d'y passer trois fines couches de vernis carrosserie (pistolet ou bombe )
l'avantage est que: cela est plus rapide que le polissage avec des produits , le résultat est meilleur et cela dure plus longtemps qu'un simple polissage.

24 nov. 2016

Ouiiii, du vernis, c'est cela ! C'est ce que mon fils a fait.

24 nov. 2016

pas con !

26 nov. 2016

Absent, je n'ai pu lire tous vos messages que ce matin.
Avant hier, j'ai donc voulu faire un essai avec le miror.
Il m'a fallu une petite 1/2 heure pour obtenir un excellent résultat. C'est un véritable miroir!
Merci à vous tous pour vos suggestions des plus intéressantes.

26 nov. 2016

utilisation du Miror aussi et résultat satisfaisant à chaque fois

26 nov. 2016

bonjour
impressionnant les bons resultats de certains .
donc je pense me mettre a polir un compas , qui est quasi illisible a ce jour .
merci a vous vous pour cette astuce .

salut

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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