Nettoyage réservoir gasoil de quille avant première utilisation
Bonjour,
Nous sommes en train de mettre en route le réservoir de quille de notre voilier en aluminium et je me pose des questions concernant le nettoyage à réaliser en amont.
Le contexte :
- Bateau alu construction Meta qui a une petite vingtaine d'année
- Quille creuse d'une capacité ~220L avec des lingots de plomb dans les fonds sans protection résine ou autre autour
- Le fond de la quille est complètement sec, il n'y a pas une goutte d'eau. Une trappe de visite se trouve sur la partie supérieure ce qui permet d'accéder à la partie haute du réservoir (mais évidemment pas de voir ce qu'il y a sous les lingots de plomb). L'ensemble est globalement propre mais poussiéreux. Un tube permet d'accéder par le haut à une sorte de puisard qui doit se trouver au point bas de la quille. L'ensemble des connexions est obturé par des bouchons étanches.
- à priori, le réservoir n'a jamais vu une seule goutte de gasoil
- Une caisse journalière de 50L alimente le moteur et sera remplie occasionnellement à partir du réservoir de quille via une pompe manuelle Japy. 1 préfiltre/décanteur se trouve entre la caisse journalière et le moteur et également 1 autre préfiltre décanteur est prévu entre le réservoir de quille et la caisse journalière.
Quelle serait la méthode de nettoyage la plus adaptée ? Je serai tenté de :
- Aspirer un maximum ce qui est accessible via la trappe
- Mettre 50L de gasoil dans la quille et tourner en cycle fermé pour récupérer le reste : quille -> préfiltre décanteur -> pompe manuelle -> quille
Il serait tentant de faire en amont un nettoyage à l'eau chaude mais j'ai un peu d'appréhension de coincer de l'eau et de faire plus de mal que de bien...
Merci pour vos suggestions.
Valère
Un coup d’aspiro , C est tout ! Puis un changement du filtre au bout d’une vingtaine d’heures entre le réservoir principal et le journalier . Ton montage est ok, ( j’ai le même😄) l’inconvénient de la quille est que en général , on a bien trop de quantité de GO …. ( bactéries si on garde trop longtemps, +1an, nettoyage laborieux …)
Tu vas avoir tes lingots qui trempent dans le gasoil?
C’est à dire que dans le fond tu vas avoir de l’eau…
Et qu’en cas de contamination bactérienne, tu vas te faire plaisir à nettoyer…
Bref, un réservoir bien isolé du plomb et facile à nettoyer, ok, sinon début des soucis.
Merci pour vos réponses. Cedric, je comprends ton raisonnement. Dans ce cas, il faudra prévoir une maintenance régulière du réservoir pour vider l’eau éventuelle qui pourra s’accumuler dans le fond. Ce que perso je fais déjà avec la caisse journalière en préventif.
Bonjour,
Un nettoyage de réservoir de GO sur un bateau est toujours un b…l sans nom.
Alors je n’ose pas imaginer dans une quille….
Si ce bateau, qui a 20 ans, n’a jamais eu une goutte dans la sienne, il y a peut-être une raison.
À moins d’avoir idée de partir loin, je me contenterai de la caisse de 50 litres, qui devrait suffire en côtier.
Bonne journée,
Patrice
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ATTENTION !! URGENT de vérifier le point suivant :
_ C'est peut-être un modèle de Jean-Pierre BROUNS. Il m'avait dit que la corrosion de l'alu par electrolyse provoquée par contact avec le plomb était neutralisée par le gas-oil ! D'où l'absence d'enrobage d'isolation des lingots de plomb.
DONC : en l'absence de gas-oil, électrolyse probable !
Je conseille :
1 - appeler J-P Brouns architecte naval ( Ardèche ?) ou l'architecte du bateau
ou le chantier META
2 - soit noyer le plomb avec assez de Gas-oil pour le recouvrir
- soit enlever le plomb
je l ai fait sur une quille acier.... il faut tout retirer concernant les plombs... les netoyer un par un mais aussi la quille une fois tous les lingots retires. utiliser un gaz oil que vous viltres avant de le reutiliser puis le jetter au bac a huiles de vidange du chantier.... vous serrez ainsi tres bien.
L'ancienneté du bateau "une petite vingtaine d'années" et le fait que ce réservoir prévu pour du gas-oil n'en a jamais été rempli est inquiétant.
Cette durée de temps est largement suffisante pour qu'une attaque ai commencé.
Sur les VIA dont les fonds sont en tôle d'alu de 10mm et les lingots de plomb mal isolés, il faut changer des rectangles de tôle après cette durée.(sans gas-oil)
De toute manière c'est le bon moment pour inspecter sérieusement toutes les surfaces et les soudures de l'intérieur de la quille.
J'en profiterais aussi pour revoir le système de blocage des lingots de plomb au fond, ils ne doivent surtout pas pouvoir bouger, même quille en l'air.
j'hésiterais à mettre du g.o dans une quille en alu ,le peu de condensation va déclencher de la corrosion galvanique entre le plomb et l'alu au pire utiliser une vache prévue pour le hydrocarbures
dans cet espace quitte à la faire confectionner sur mesure .
alain
