Nettoyage extérieur d'un moteur : aspirateur ?
Bonjour les mécanos,
Contexte
Le moteur (Vetus M2.06) a chauffé dans une autre vie ; aujourd'hui il tourne bien mais j'ai démonté les injecteurs pour les faire tarer et changer le joints de retour qui fuyaient. Il y a très peu de visibilité sur mon moteur et c'est en glissant l'appareil photo que je me suis rendu compte de l'état de saleté, surtout de la vieille peinture cramée.
Deux bouchons sur les puits d'injecteurs et j'ai tout brossé au gasoil, c'est propre, sauf au fond des puits...
Maintenant
Je veux enlever sans faire tomber dans la chambre, tous les résidus présents dans les puits avant de remettre joints et injecteurs.
Aspirer avec une petite buse fine fixée sur un aspirateur puissant, ça semble correct ?
Avez-vous eu à pratiquer cette intervention un peu délicate, comment avez vous fait ?
Pierre
Photo avant le nettoyage brosse et gasoil du bloc : les puits sont à nettoyer
Un bon mécano après démontage bouche les trous avec un chiffon avant de faire quoi que se soie....
J'ai peut être tord, mais je suis extrêmement méfiant à me servir d'un aspirateur si je risque d'aspirer des vapeurs de solvant ou combustible...
Je confirme , je le fais régulièrement et je tiens cela de mon père , mécano et bricoleur à l'ancienne qui tenait ces moteurs impeccables .
Et pour ceux qui ont peur de respirer des horreurs, ou de les disperser dans le bateau: Une gaine souple de VMC 80 mm fixée à la sortie de l'aspirateur et sortant du bateau.
(Parfait lorsqu'on ponce des enduits de placo: la poussière ne se repose pas à côté (malgré le filtre de l'aspirateur))
Souvent il vaut mieux souffler qu'aspirer. C'est beaucoup plus efficace. Mais bien sûr boucher les trois avant.
