neiman md22

Bonjour

nononon je ne cherche pas a faire les cables d'un bateau pour partir avec mais mon neiman me joue des tours.
Quand je tourne la clef de contact, mon moteur démarre bien. Mais quand je tourne la clef dans l'autre sens il ne s’éteint pas. Ou plutôt je le fait 5 ou 6 fois avant que le moteur s'arrete. Quelqu'un pourrait-il me donner le cablage du neiman que je teste les fils ?

merci d'avance

L'équipage
11 mai 2012
11 mai 2012

Bonjour,
Pour répondre à votre question, il nous faut un peut plus de précision, la marque du moteur, quand vous démarrez, vous faite tout avec seulement la clef ou vous mettez le contact avec elle puis vous démarrez avec un bouton??? Une petite photo des fois vos bien des grand s discours.
Bonne journée.

11 mai 2012

re
à voir ça peut donner des idées pour une recherche de panne.

vieux.tracteurs.free.fr[...]265.pdf

11 mai 201216 juin 2020

oups excusez mon manque de precision mais a force d'avoir le nez dedans...
mon moteur est un volvo penta md22
la cle met le contact et sert aussi a demarrer
ce qu'il me faudrait c'est savoir a quoi sert chaque fils qui arrive sur la partie 4 pour pouvoir tester.

11 mai 2012

Re,
voir si vous trouvez votre bonheur sue ce site.

www.marinepartseurope.com[...]50.aspx

A mon avis, je pense que c'est votre neiman qui est HS.

Vous ne risquez rien, si c'est possible, DW40 de dans, et ensuite de l'huile pour le graissage.

Voir aussi de déconnecter le faisceau électrique et voir si on peux intervenir par derrière avec le même traitement.

Dernière chose, suivre le faisceau voir si à un endroit, il n'y a pas de marque de frottements et dons usure et peut êtres faux contact ou court circuit.

Bonne journée.

11 mai 2012

Re,
je regardai le plan, et il faut peut êtres regarder sur cette vue:

www.marinepartseurope.com[...]17.aspx

Si vous avez ce système, voir au niveau de la connections N° 17 même traitement que pour le reste.

Bonne journée

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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