Navtex ou pas.............

Bonjour,IL y a quelques années le système WEATHERMAN était conseillé pour la méditerrannée. Différent du navtex mais de donne des infos météo par zone. NASA electronic en produit un. Tu peux toujours te renseigner sur le système. J'en ai eu un pour une étape Le Canet en Roussillon / Bretagne Nord. J'en ai été content, pour la partie Med. Après le navtex a pris le relais.

bonjour j'ai un navtex furuno; honnetement je ne m'en sert jamais !prêt des cotes on a la vhf et les previsions regulieres ou la meteo marine avec le portable et au large le navtex ne passe pas !

merci a tous .

(Je réédite ici ma contribution sur un autre fil)
Quelqu'un du CROSS La Garde interrogé au téléphone il y a de cela quelques mois m'avait dit que l'émetteur Navtex "en panne" (depuis des années, sans rire) ne serait pas réparé et que, pour sa part, il le déplorait.
Moi aussi. Je comprends mal ceux qui disent que la 4 G (ou 3, ou 5) est beaucoup mieux, et bien suffisante. Ils ne doivent pas beaucoup quitter nos rivages. A cinq ou dix milles des côtes, il n'y a plus rien, et souvent pas davantage dans les mouillages (y compris les calanques de Marseille) ni dans des îles un peu isolées (rien à Capraia, par exemple). S'il est vrai qu'en Méditerranée, une traversée dure rarement plus de deux jours, c'est aussi - pardon pour le lieu commun - une mer particulièrement imprévisible où les mauvais coups ne s'annoncent que quelques heures avant. Le Navtex porte (ou plutôt portait) à plus de 200 milles, c'est à dire virtuellement partout. Les récepteurs ne coûtaient pas très cher et consommaient peu. Les bulletins s'enregistraient automatiquement, sans parler des précieux Avurnav. C'était un service public international gratuit (ce qui, soit dit en passant, pourrait expliquer sa casse au profit d'opérateurs privés de plus en plus payants).
Au lieu de le supprimer, on aurait pu le moderniser par des émissions plus fréquentes, des informations plus détaillées et plus ciblées (la technique de filtrage existant déjà s'y prêtait), voire des interfaces un peu moins minimalistes. Ce n'est visiblement pas le choix qui est fait à haut niveau et on ne peut que le regretter

Oublier le Navtex...
Ah bon, pour Baléares et compagnie il y a l'AEMet (agence météo espagnole) qui envoie des bulletins quotidiens, quelques uns sont à trois jours d'horizon donc davantage que la feu station MF. Corse Sardaigne etc il y a les stations italiennes.
Les messages sont écrits avec un lexique standard qui est fait de quelques dizaines de mots, avec des équivalences standard dans des langues étrangères (si on ne veut pas les regarder en anglais): avec un glossaire d'une demi page en face on peut comprendre n'importe quel message.
Après, on peut regretter que le France y participe moins voir pas du tout, mais on ne peut pas affirmer que cet instrument de diffusion est inexistant/à oublier, il y a plein de personnes qui l'utilisent et qui ne se sont même pas aperçues que le Navtex La Garde n'émet plus...

ps pourplein de zones il y a aussi une double couverture, deux bulletins différents par des services météo nationaux différents

Bonjour Guy,
il y a Valencia - Cabo de la Nao, lettre Navtex X en anglais et M en español, zones Alboran Palos Argelia Baleares Golfo de Léon Liguria Cerdeña;
plus à l'ouest Tarifa, lettres G et T, zones Alboran Palos Argelia (+San Vicente et Cadiz en proche Atlantique).
Sur internet c'est ici:
www.aemet.es[...]aritima
Toute la Méditerranée occidentale est bien couverte, comprises côtes françaises :)

+Station italienne Maddalena, lettres R et I , avec une zone de couverture plus biscornue (certaines nuits je la reçois même en Atlantique, même lettre R que Monsanto du Portugal) :)