naviguer dans la golf du morbihan

Bonjour,
Pour naviguer dans le golfe du Morbihan, il est AMHA, nécessaire de connaître la navigation dans les courants, de savoir lire une carte marine, de savoir anticiper, de savoir faire un calcul d'hauteur d'eau, etc ect....
vous allez jusqu"à Jersey, mais en partant d'où ?????

naviguer dans la golf du morbihan
merci
car je pense que le golf est plus jolie en nav que st malo et plus chaud

Est-ce qu'on peut passer un peu de temps
au mouillage, genre passer une semaine de vacances sans passer par la case "port" et y laisser la chemise ?

Le golf oui mais.......
J'ai fait le golfe l'année derniere aves ma femme et ma fille de 8 ans sur un bateau de loc first 27.7QR le 1er conseil tu prends la carte n°7034 que tu fais réduire format A3 et tu l'as fait plastifier ce qui te permettra d'avoir une carte etanche sous les yeux 2°)tu achetes le dvd "Naviguer en Bretagne Sud"de voile et voilier le fait de le visionner plusieurs fois quand tu seras sur place cela aura un air de déja vu,déplace toi autant que possible avec le courant evite un mouillage sur bouéé a Aradon sauf à l'étal car la prise de bouée a la gaffe hors étal c'est presque impossible.J'avais programmé 3 à 4 jours dans le golfe riviere d'auray comprise et cette année on y retourne car c'est génial mais méme avec une navigation bien préparé quand je suis arrive sur place et en discutant avec d'autre skipper au crouesty j' ai appris que pour rentrer ou sortir du golf c'etait heure marée + 1h 30 et cette info je ne la connaissais pas :tesur:
et j'en oublie mais au fure a mesure je completerai sur les quelques points qui m'ont marqué et que j'ai oublié:tesur:

Surtout pas le GPS!!!
Le Golfe est un endroit où on navigue à vue, en repérant tous les amers utiles, et toujours avec le courant. Alors cela peut parfois aller assez vite.
Avec un GPS fixe ou portable, le temps de transcrire la position sur la carte, on est déja loin. Avec un traceur, dont la cartographie reproduit l'imprécision des cartes papier (voir ouvrage du SHOM "GPS et Navigation), on risque de se planter sur un caillou qui se trouve à 100m de sa position indiquée.
Le caillou dans l'entrée est le Petit Mouton et il faut serre l'ouest du chenal car le courant porte dessus.
Sinon, tout est question d'heures de courants, de hauuteurs d'eau, d'amers à repérer.
Attention aux hauteurs d'eau lorsqu'on survole des parcs à huîtres dont la coque n'aime pas les piquets métalliques. De plus, les ostréiculteurs ont tendance (et c'est un euphémisme!) à étendre leurs parcs.
C'est une navigation certes technique, mais qui apporte beaucoup de plaisir et des paysages splendides.

alors comment je fais
pour rentrer me coucher ?

probleme d'image
.....:litjournal:

j'ai ecrit....
pour la premiere journée et nuit car cele permet de faire le point pour le lendemain. De donner aux gosses l'occasion de dialoguer et de jouer avec d'autres gosses et pour toi de discuter avec les autres bateaux ,pour avoir les derniers potins et astuces tout frais sur le golf.Mais c'est vrai que c'est mon mode de fonctionnement quand 'j'atterrie dans un coin pour la premiere fois:topla:

Bonjour Tony,
Ayant été mouillé à Vannes pendant plus de 10 ans, j'ai dû traverser le Golfe plusieurs centaines de fois. Ce qu'il faut essentiellement savoir, c'est que l'on y navigue plus avec le courant qu'avec le vent, qu'effectivement le plus gros (et seul "vrai") danger c'est "les moutons" (voir la carte SHOM détaillée 7034 S indispensable mais faire attention de ne pas l'utiliser avec le GPS, car pas en WGS 84), et qu'il faut compter un décalage d'environ 2 heures (en plus) par rapport aux marées de Port Navalo pour calculer le courant (prendre en référence les marées à Vannes); ceci dans toute la partie est (rivière de Vannes), ce qui n'est pas le cas pour l'ouest (rivière d'Auray) où le décalage n'est pas significatif par rapport à Port Navalo. Autrement, pour moi, c'est un des plus beaux sites que je connaisse. Il y a notamment des lumières sublimes au lever et au coucher du soleil. Malheureusement, il faut aussi savoir qu'en pleine saison (de mi juillet à mi août), entre 10 heures et 18 heures, il y a maintenant de plus en plus de bateaux à moteur dans tous les sens, de nombreux plaisanciers pêcheurs qui se laissent dériver dans les courants, beaucoup de bateaux pour promener les touristes...etc. Hors saison, c'est par contre vraiment super; un vrai paradis.
Amicalement.

marée
une moyenne :
horloge.maree.frbateaux.net[...]/106

c'est là
www.jardinsdememoire.com[...]/

30cm - 1,50m
même combat .
Je vois difficilement où débarquer à pieds secs en dehors des ports organisés ou des cales .
Il serait fortement mal vu de squatter une cale ne serait-ce qu'une nuit .
Beacher sur les quelques rares plages idem .
A moins d'aimer patauger dans la vase jusqu'aux cuisses .
Avec 1,50m on va partout à condition d'avoir une montre et de savoir compter jusqu'à 12 .
Une de mes ballades favorites, c'est de remonter la rivière de Noyalo jusqu'au bout du bout .
Il faut monter avec le flot et être redescendu avant l'étale .
Quand ça ne passe plus on attend un quart d'heure et on repart .
Solitude et sauvagerie presque garanties .

Du Bono au Bono
En août prochain nous sommes plusieurs bateaux à faire escale au Bono.

Le lendemain, soit le 3 août (V.E) nous voudrions faire un tour du Golfe et revenir au Bono. N-y-a-t'il pas de difficultés majeures en tenant compte bien entendu des horaires de renverse ?

Venant du Nord (pas de la Bretagne mais du département), ce n'est pas un endroit que nous fréquentons régulièrement.

Merci de vos tuyaux et surtout des écueuils qu'il nous faudra éviter.

le bono c'est bien si...........
tu restes dans le lit de la riviere(il y une dizaine de bouées payantes)ou alors remonter a la hauteur du village mais les bouées en lignes elles sont traitres car elles sont reliées entre elles a raz de surface par un bout :tesur:

la nav dans le golfe du Morbihan
J'y ai passé 3 semaines de navigation en 2004.
ça a été super pour les raisons suivantes :
il a fait très très beau,
j'étais avec des copains ou avec ma famille,
c'est très facile,
nous avions eu le rassemblemet des Blue djinn et djinn 7,
nous étions hors saison.
mais je n'y retournerai certainement pas, ça ne m'a pas emballé + que ça, une fois, c'est bien.
Par contre j'avais été surpris, du bon côté, par le comportement des navigants, qui n'ont pas perdu, u moins dans ce coin, les bonnes habitudes de politesse sur l'eau.

ah , j'y suis allé aussi une fois en camping avec mon voile aviron en juillet, pfffffff que de monde sur l'eau! ! incroyable

Bon je suis conscient que je ne vais pas me faire que des potes sur ce coup là, mais ça ne m'a pas trop emballé ! !
Toutefois, comme je suis invité sur un vieux gréement pour la semaine du golfe ! ! et bien j'y retourne ! !

Quelques photos pour me faire pardonner des locaux !

le goret
hors saison (c'est mon port d'attache).
De fin juin à fin août de 10h à 19h, la plage et l'eau sont noires de monde .
Donc pas question d'approcher avec un bateau (surtout au moteur) sous peine de se faire lyncher par les mères de famille .
Faut écarter les annexes pour s'approcher de la cale .
Inutile d'entretenir des illusions d'un autre temps .
Ce qu'on ne voit pas sur la photo, ce sont les bouées numérotées et alignées au laser .

merci
de vos conseils. Il me semble que les horaires ne correspondront pas tout à fait à nos souhaits.

kénavo

...
Perso j'ai adopté le coin et y naviguer à la voile s'est sympa mais il y a aussi le kayac pour bien sentir les courants et contre courants et les ballades sur les sentier douaniers qui longent toutes les rives (splendides)

Sur la carte tout est à peu près dit mais je rajouterai à la discussion quelques ponts
- depuis 2 ans les Jet ski y sont interdits et les bateaux à moteur sont de plus en plus surveillés.
Il reste tout de même quelques abrutis à moteur devant port Navalo.
- passé le coef 85 il faut se méfier de la jument à marée descendante, attention aussi au vent qui accélère parfois les choses
- à marée montante il n'y a pas de soucis
- les veines de courant je les appelle les "tapis roulants" et s'est franchement amusant y compris en "petit" bateaux mais gare au dessalage au mauvais moment...
- passé 1 m de tirant d'eau il peut y avoir de légers soucis a certains endroi mais tant que vous êtes à marée montante s'est pas grave. Gare tout de même car il y a des roches à éviter
-a l'est de l'ile aux moines aucun soucis, aux deux passages au nord et au sud s'est un peu plus chaud mais s'est très intéressant
- si vous avez le moindre doute sur la maitrise de vos voiles mettez en route votre moteur même si vous ne vous en servez pas, si les courants vous attrapent et vous font faire un tour sur vous même laissez faire (dans la mesure du possible)! Les pas de danse sont fréquents et finalement sont un jeu, leur anticipation est possible il suffit de repérer les "marmites" et les "syphons".
- si vous décidez de remonter la rivière d'auray ne comptez plus vraiment sur vos voiles passé le Bono et n'allez pas dans ce coin à marée descendante sans connaitre.
- je finit par le plus beau piège qui a même surpris le skipper de "pen duick" il y a quelques années : un chouette banc de sable devant Lamor Baden... ce w.e. encore il y en a un qui y a passé deux ou trois heures un peu gité.

Franchement pour moi la "petite mer" s'est le paradis, on y passe des après midi très intéressantes et des journées géniales. Les petits dériveurs de ballade ou de sport y sont très à l'aise, les petits croiseur sont intéressants du moment qu'ils ne calent pas plus que 1,8m,... mais le grand pied s'est en kayac de mer.

Je vous donne rdv à la semaine du golfe car là ce seront les anciens qui seront à l'honneur et il y aura une belle flotille de petit bateaux avec des bons moments de régate en perspective...

avec Pen Duick VI
un peu désavantagé par son tirant d'eau !

je crois bien

que c'est le plus grand Eric.

josé

Idées recues : attention !
J'ai appris à naviguer dans le golfe... et j'apprends à chaque fois quelque chose !!

Je réagis sur une idée reçu à propos du golfe : le passage des moutons n'est plus facile avec des petits coeff. !!!
Mon expérience est qu'en période de vives eaux, la renverse est plus franche. Le courant est un peu plus rapide, mais au moins il est bien établi.
En revanche par petit coef, la renverse dure plus longtemps, generant courant et contre courant, marmite et tourbillon.

Il faut aussi être bien conscient qu'avec un 6Ch on ne remonte pas les 6 à 8 noeuds de courant au passage des moutons. Et devant le petit port du Logeo ou à la pointe N de l'ile aux moines ca envoie fort aussi !

Il ne faut pas hésitez à barrer debout pour avoir un peu de hauteur et mieux voir la veine principale de courant. En restant bien dedans, c'est parfois surprenant, mais ca passe sans problème. Pour les "novices", je conseille de garder le moteur au ralenti en retrant même si il y a force 5 à l'exterieur, et toujours réduire un peu la voilure en sortant quand il y a force 4 à l'interieur : les conditions ne sont pas les memes à la pointe de Port Navalo et au passage de la jument (surtout en été avec les thermiques)!!!

Mon mouillage est dans le golfe, je n'y serais pas cette année car je pars en mediterranée. Le mouillage à l'ile aux moines sera libre, je ne le loue pas, mais si vous cherhez un coin tranquille pour la nuit, je peux vous envoyer les coordonnées GPS par mail.

mon conseil : en entrant dans le gofle, juste après les moutons, il y a un petit ilot quand on monte vers "la jument". TOUJOURS passez loin de cet ilot qui genere des tourbillon. Le bateau qui tourne sur lui même, 360° en 3 secondes, ca fait bizarre..

le golfe
en partant de st malo le plus dur, ou plus intéresant c'est d'y arriver! les héauts de bréhat, le chenal de l'île de batz, le four et le raz de sein ensuite la nav dans le golfe te semblera bien sereine
bon vent
henri

avec cette vidéo tu comprends bien qu'il faut y aller avec le bon courant autrement dans le meilleur des cas tu fait du surplace...

Je suis avec interet ce fil de discussion étant maintenant acté que nous passerons les 15 derniers jours d'aout sur zone (si possible avec passage par Houat, Houedic voir Belle Ile et pourquoi pas Groix) avec ma compagne et ma fille de 9ans sur un First18.
Connaissez vous en arrivant du sud ouest, une bonne cale de mise à l'eau avec une possibilité de stationner durant 15 jours voiture et remorque? ou un gardiennage peut être?

Pour la mise à l'eau : cale port deun à St Philibert gérée par la mairie de St Philibert (sur le bord du chenal de la Trinité-sur-Mer)
www.saintphilibert.fr[...]t-deun/
Cette cale est très large et dispose d'un ponton pour les bateaux mis à l'eau. Elle est également utilisée pour les manutentions du port à sec.
Il y a quelques emplacement de parking (voiture + remorque)à proximité de la cale.
Le port de la Trinité sur mer propose vraisemblablement des solutions de mise à l'eau. Il dispose d'un parking pour les remorques à Kermarker avec navette gratuite.
nautisme.meteoconsult.fr[...]280.php
A mon avis le mieux est de contacter le port de la Trinité sur mer qui proposera une solution de stationnement voiture + remorque.
Le parking de la cale de port deun est souvent saturé.

Je confirme ce que dit daddy c est a faire et rester une nuit car la roche bernard
Est une belle escale à visiter et de bon resto !!!
Tony

C'est réaliste en choisissant bien ses étapes en tenant compte De l'état de la mer Et du vent .Un 18 pieds au prés avec 20 nœuds de vent et une houle de 1m 80 pour faire Arzal Le crouesty c'est penible .
Faire le crouesty hoedic Avec 15 nœuds au portant c'est magique .
Il vaut mieux renoncer à une destination que galerer .
Par contre ayant été basé 12 ans à Arzal j'ai souvent eu l'occasion de naviguer sur la vilaine .Franchement le golfe c'est le niveau au dessus.
En plus il y a des restrictions d'eclusage à cause de la sécheresse .Pas d'écluses le mercredi Et le jeudi.

Hoëdic c'est à faire aussi.

quand on peut...
pas toujours évident quand on est pas sur zone!

Il y a des mouillages sur Hoëdic , parfaitement protégés des vents de nord , Nord est ! consultez les cartes
le seul endroit à éviter en été à Hoëdic c'est port Argol !

Wahou!!
là, il y a de l'info précieuse!
merci énormément!

effectivement, je me posait la question de savoir s'il était plus judicieux de filer rapidement vers les iles ou de finir vers les iles et bien j'ai ma réponse!

les coefficients de marées plutôt élevés autour du 22/08 ainsi qu'un concert sympa le 23 sur Belle ile couplés à vos conseils vont je pense nous donner une première trame.

nous arriverons très certainement par Séné le vendredi soir et après une mise à l'eau samedi, nous partirons pour finir le we sur Vannes avant de filer pour les iles et la baie et enfin revenir le we suivant pour la rivière d'Auray avant de finir la dernière semaine dans le Golfe.

merci encore, le programme prend de plus en plus forme.

Je pense que tout a été dit. Il ne faut pas se faire de frayeurs. Quantité de bateaux entrent et sortent du Golfe à longueur d'année. Je donnerai juste quelques conseils quitte à répéter ce d'autres ont dit:
- éviter une première expérience avec un coefficient de marée élevé Le courant est moins violent. Les effets de marmite sont minimes.
- éviter d'entrer un jour de vent genre 4 à 5 et plus à contre courant

- bien arrondir Grand Mouton
- bien respecter les bouées, les perches, les tourelles: cela vous fera emprunter les passages les plus sûrs.
- avoir l'oeil sur les autres usagers du Golfe et ils sont nombreux: les pros, les plaisanciers voile, les plaisanciers moteur, les pêcheurs, les écoles de voile, les kayaks, etc.
- avoir une bonne carte et les instructions de ce brave Alain Rondeau.