Navigation vent arrière

Ha zut !je de voulais dire navigation vent arrière !!!
Bon + 1 alors !!!

Je dis ça parce que moi je préfère foncer droit devant au cap , vagues portantes,que tirer des bords largue et faire de la route en plus c'est beaucoup plus grisant de Partir au surf avec une voilure bien équilibrée.!

salut
ben c'est juste à toi de voir selon ton bateau si c'est plus efficace de tirer des bords à 150° ou de rester en ciseau tangonné vent arrière (solution la plus stable et la plus confortable mais pas obligatoirement la plus efficace) sachant que par mer correcte et vent établi tu as une latitude de 20 à 30° sur chaque bord avant d'empanner ou de partir au lof et que en principe le genois légèrement à contre te remets dans le droit chemin (le genois en ciseau tangonné à cet avantage en plus du fait que si sur enrouleur il se règle et s'enroule facilement).

par mer calme et vent suffisant, c'est l'allure royale,ça permet de casser la croûte, decortiquer les araignées tranquilou ds le cockpitt au soleil...mais c'est rare d'ailleurs là on porte le spi
mais quand la mer donne avec le vent qui va avec, c'est plutôt galère, ça roule, ça dévente, la dérive bat; non ce n'est pas confortable et par vent frais il faut rester vigilant surtout en solo; dans ce cas je préfère passer au largue et appuyer les voiles sur le même bord, je gagne en vitesse et au bout du compte si le cap le permet, on est plus vite rentré à la maison parce que quand ça cogne, c'est quand même pas le pied...
JL.C

J'utilise parfois ce système GV bien bloquée par le frein de bôme et génois tangonné.
Cependant, comme mon tangon est lourd comme un âne mort et pas facile à mettre en place, je me contente souvent de rajouter une écoute légère au génois et ramener celle-la complètement sur l'arrière (au niveau du balcon.
De cette façon le génois est mieux ouvert, et naviguant légèrement sur la fausse panne, reste bien gonflé.
Et si les conditions deviennent plus difficiles (embardées dues à la mer), je peux même rouler complètement le génois et continuer sous GV seule.
www.hisse-et-oh.com[...]v-seule

Quand je naviguais avec les enfants à bord, c'était systématiquement génois seul.
Il m'arrive de naviguer genois tangonné et frein Walder plutôt qu'une retenue de GV, pour le plaisir de la manoeuvre.
Mais c'est souvent génois seul, pour la tranquillité.
Ou plus souvent le genaker, parce qu'il est beau.

atlanticsailing.ie[...]846.jpg
Comme dit Quizas, ça marche très bien jusqu'à 30 degrés du vent arrière, voire un peu plus si on laisse le tangon partir un peu plus sur l'avant. C'est très stable, facile d'emploi (il suffit de tirer sur la bosse d'enrouleur pour se débarrasser du génois) et beaucoup moins stressant que le spi.
Perso je ne fais pas de plein vent arrière, je lofe de 15 ou 20 degrés pour éviter que le pilote (ou le barreur d'ailleurs) empanne accidentellement.
Pour ceux qui regardent la photo de près, j'utilise maintenant une écoute de spi, plutôt que de passer l'écoute de génois dans le tangon. La retenue de tangon est indispensable pour pouvoir facilement empanner le génois et lofer(par exemple pour prendre un ris). Depuis que la photo a été prise, je me suis débarrassé du frein de bôme, remplacé par deux retenues.
Évidemment, ça ne marche que sur les monocoques, sur un cata, il faut tirer des bords de grand largue.

sans retenue de bôme!

On peut aussi faire comme Feu Beau-Papa retour de Jerzey