navigation Hollande - Méditerranée

tirant d'eau 1,80m et tirant d'air 8,60m. L'autonomie n'est pas un problème (6000 litres de GO). L'ancien proprio m'accompagne pour la première partie du convoyage et je voudrai le débarquer dans un port entre le départ et Brest.

Pour la partie aux Pays-Bas et vu que le bateau semble fait pour la mer, le plus facile et le plus bucolique est de naviguer sur les lacs maritimes du Noord-Brabant et de Zélande et de sortir en mer soit via l'écluse du Roompot (Neeltje Jans), soit à Flessingue (via le canal depuis Veere), soit encore à Hansweert (mais ce n'est pas le plus joli).
Au niveau de la navigation, c'est essentiellement les règles maritimes qu'il faut connaître. Il faut surtout bien tenir sa droite dans les chenaux, avoir une carte du coin et passer dans les écluses "sport" (les autres étant réservées en principe aux bateaux de commerce) pour ce qui est des deux écluses à passer sur le Volkerak. Après le Volkerak, tu seras en eau salée (avec marée sur l'Oosterschelde).
Après, il te suffit d'aller jusque Brest... (ma préférence étant de reste sur la côte anglaise jusqu'au Solent).

c'est plus sympa

Brufan je ne sais pas ce que tu en penses, mais si la méteo est bonne, c'est moins d'emmerdement par Roompot que par Veere, non?

Certainement, si le temps est bon et qu'en plus le courant s'y prête, c'est certainement plus rapide.

avec 1m80 de tirant d'eau ça va être compliqué

Nous avions suivi la côte française plutôt qu'anglaise. Nous avions fait Amsterdam Cherbourg puis Cherbourg Port La Forêt.