Navigation Golfe du morbihan/perros-guirrec avec un flirt DL

pour les phoques tous les ilots depuis le conquet vers les pierres noires et du conquet les autres ilots vers molene et ouessant,ils font souvent la sieste au soleil sur les roches dans le chenal du c'hromm

Entre l'Aber Wrac'h et Batz, il y a 2 escales possibles : Brignogan Plage et Porz Guen à Plouescat.
Tout deux en forain.

il n'a pas ses béquilles pour échouer ?

je monte pas le spi pour l'instant (mais j'en ai un), j'ai seulement un génois démesuré que j'utilise avec ma gaffe pour faire du ciseau en vent arrière mais je devrais peut être fabriquer un tangon à mousqueton tout simple en bois avec un tasseau pour le trajet.

Sinon pour les cartes j'ai les navionics sur une tablette dans une pochette étanche et je charge avec la batterie de ma voiture alimentée par un petit panneau solaire que je sort quand il fait beau et que je fixe avec des sandows tandeurs sur le pont(oui je sais , ça ressemble à une cabane flottante par moment mais le bordel n'est qu'apparent il y a de l'organisation dans tout ça).

Question: Le port de Houat est gratuit en Hivers, est ce que vous savez si c'est courant et quand est ce que la saison commence et donc que ça devient payant. On nous fait souvent une faveur vu que le bateau est très petit et qu'on est jeune mais j'aime mieux éviter.

@ Polac: Pas de béquilles pour l'instant mais j'ai les fixations donc je peux en faire en bois. C'est vrai que ça peut permettre de se reposer. (j'ai du temps pour bricoler la semaine prochaine)parce que échouage sur le côté j'en fais des fois mais ça penche dur quand même et puis je suis pas serein en pensant qu'une pierre dans le sable vienne forcer un peu sur la carène. C'est stressant.

Je précise que je connais bien la route jusqu'aux glénans.

Autre point technique, au large par force 5 c'est parfait avec le flirt DL.

J'appréhende un peu le ras de sein si manque de vent par contre.

En 3 semaines pour faire le parcours il ne devrait pas y avoir de gros probleme .
Pour les mouillages sur la route il y en a plein gratos.
si tu as besoin de faire une escale en rade de Lorient passe moi un mp je te trouverai un CM .
pour connaitre le tendance du vent ,c'est simple pas besoin d'electronique et de toutes les modernités qui nous rende idiot . Il suffit d'observation : le dimanche de paques à la sortie de la grand messe à 11h tu regarde le temps et le vent : tu auras la tendance que tu trouvera pour ton parcours ... certain vont rire ..mais ça marche depuis la nuit des temps

José, comme je n'irai pas à la messe dimanche prochain, ce serait sympa de me faire un petit compte rendu. :heu:

oui oui exacte , c'est dimanche prochain ,on en parlait à la maison , a ne pas louper ..

ah je voie que certain ont de bonne lecture .

et ça marche ...laissons dire ...

Chez nous c'est à la sortie de la messe des rameaux.

:-D
ahhh si dieu s'en mêle ... c'est con qu'il soit pas capable d'empêcher les avions de tomber ... :jelaferme:

Bonjour,
Un couple de jeunes l'a fait en 2012 :
www.voilesetvoiliers.com[...]-flirt/

@sailoturn:
Je viens de regarder, c'est vraiment hors budget mais merci quand même.

De l'avis de tous ça n'a pas l'air si long comme trajet au final. En même temps c'est vrai que je suis arrivé aux glénans en 3 jours (départ du golfe) en Juin dernier et pourtant ça ne soufflait que le matin entre 5h et 10h.

Ca me rassure tous ces avis.

De la fixation sur le mat au réa du davier ou un peu plus long si tu veux.
Bon, si tu n'as pas le bateau sous la main ....
En tout cas : bonne balade !

Salut Margotte
Hé ben non je ne sais pas, sur mon Flirt je n'ai ni le spi, ni le tangon
ni (encore pire) le mode d'emploi du spi .
Mais si notre ami matthieu à le spi, et sait s'en servir, ne suffit il pas de mesurer la bordure du spi , pour connaitre la longueur du tangon ?
.
En tout cas projet de nav sympa, Si la meteo va, tout va.
.
matthieu22 : 8nds perso j'ai du les froler , 1 ou 2 fois quelques diziemes de secondes Certes j'ai une version Q et les levres d'origine sur la gv.
Tiens nous au courant.......

Cordiale navigation

Pour tes voiles, AMHA, le problème est plus pénalisant au près dans la brise (où ton hb sera inutilisable) que dans les autres conditions.

La GV est petite et en prenant un ris, elle va s’aplatir quand même.

Et tu peut peut être trouver une voile d'occasion en bon état qui te ferais un solent correct:

Pour enrouleur: www.leboncoin.fr[...]662.htm

Sur mousqueton: (le foc 1 serais très bien) www.leboncoin.fr[...]662.htm

Ou encore 1 foc 6m60-2m50 TBE 175€ (l'étais doit faire 6,65, donc ça passe tout juste en soignant le noeud en haut) www.leboncoin.fr[...]808.htm - faut vérifier que le point d'écoute n'est pas trop bas.

Normal que la barre soit dure quand ça souffle un peu car sur ce bato, le safran n'est pas compensé. Il faut le soulager en réduisant. De plus, les voiles d'origine sont trop défoncées et le gréement 7/8, bien qu'il soit très souple ne peut pas compenser le creux de la GV. C'est un canot léger, il ne faut pas le surtoiler pour qu'il marche bien.

@ europa1
je confirme, au près je ne remonte quasiment pas sauf si le vent est très fort et que je prends un ris et ma voile tempête (une trinquette minuscule mais en bon état, la seule avec le spi). Dans ce cas la GV est effectivement moins creusée. Du coup ça ne donne pas de bonnes perfs mais ça avance un petit peu.
Merci pour les liens, je regarde ça. J'ai toujours peur avec les voiles. Je trouve que c'est pas évident de dire le niveau d'usure d'une voile quand on l'a pas vue gréée.

Le tangon standard, pour le flirt fait la distance du mat à l'étrave.

Mais ce n'est pas le plus indispensable pour ta balade.

• Perso la vitesse c'est aussi au gps sans courant.
• Force 5 à 6 !? soit 25 à 30nds mesuré hauteur coqpit, perso c'est la limite du canot , soit tourmentin et 3 ris, et dans les bouffes de la Tramontane à 35, 40 là je serre bien les fesses.
• Bizarre bizarre ton affaire, perso, par moins de 10nds marinade ( vent stable): A 8nds h coqpit je pedale à 5 nds . .
• Pour l'equilibre à la barre c'est facile (c comme dans les livres ) GV haute avec grand genois GV 1ris avec foc GV 2ris avec tourmentin GV 3 ris avec tourmentin GV 3 ris sans rien , ou bien tourmentin sans GV, c'est selon le cap. . Pour la GV defoncée et le cap au pres : 1 Le point de tire de la voile d'avant est trop exterieur, si je dois serrer le vent je met un barbu hurleur. je gagne 5° 2 La GV je la borde insuffisamment de facon à deventer le long du guindant, cela permet à la chute de ce sac, de ne pas refermer, ainsi d'ecouler le vent. je gagne 5° Je souque le pataras, et mes bas haubans sont detendus limites mous, le mat cintre d'environ 5cm, c'est toujours du creux de resorbé mais il faudrait au moins 10cm GLUPS ! . J'ai regardé pour les voiles d'occases à la place de mes vielleries: -Soit elles sont aussi defoncées que les miennes.
• Soit les dimensions ne seront jamais bonnes pour les points de tire. donc recouper les voiles ou changer la position des chariots ou de l'etai. Conclusion perso : Ce sera neuf ou rien. Sachant le prix des voiles neuves et du canot : Ca restera comme ça ! . Merci pour l'info longueur du tangon. On ne sait jamais, dommage que cette donnée n'apparaisse pas sur le site du Flirt.
  . Bon week

;-)

bonjour à tous, je n'ai pas eu beaucoup de temps pour m'occuper du site du flirt ces temps ci, mais je vais regarder pour le tangon. J'en ai peut-être un ancien en réserve quelque part car on m'en avait donné un en alu il y a 2 à 3 ans.

En tout cas, tiens nous au courant de ton périple, on a prévu de faire l'aller retour, golfe du morbihan - saint malo cet été.

Quand à la vitesse GPS, je confirme que les 8 noeuds par bon vent 3/4 arrière sont fréquents avec le Flirt, sans parler des surfs.
Je confirme également que notre petit bateau reste correctement manoeuvrant jusqu'à 8 établi (36 à 37 nds relevés ce jour là à l'anémomêtre de penvins alors que je rentrais sur le Roaliguen en Sarzeau). Petit mais costaud, on navigue sur le mien, version quillard, depuis 16 ans déjà, 50 à 60 jours par an. Par contre par vent faible, il est vrai qu'on a la sensation de se traîner, mais on en profite alors pour la pêche!

Joli programme de navigation.......... :lavache:

Matthieu aura du mal à photographier les phoques à Molène depuis la remorque sur la route :oups: :mdr:

:coucou:
Il est midi (heure d'été) avez-vous pensé à observer le temps à la sortie de la grand'messe des rameaux ? :topla:
.
Maintenant :alavotre: :alavotre:

C'est baisé pour les Scillys cette année , vent de SW ,pluie, vent

donc on aura depression sur depression

Matthieu, si ça peut aider.
btz.chez.com[...]ces.htm
.
Je ne suis pas un spécialiste mais, en gros, sur un gréement fractionné et très souple comme le flirt, si tu étarques le pataras, le mât va se cintrer et aplatir la GV. Tu peux aussi essayer de blinder le hâle-bas de bôme pour la cintrer.
D’origine, le flirt n'a pas de barre d'écoute, ce qui empêche de déborder la GV tout en la gardant assez plate.
Sur H&O, tu as des pros qui vont t'expliquer mieux que moi.
.
Pour la compensation,j'espère que ce que je joins te fait comprendre le principe. Pas facile à modifier sur ton bato.

Alors ça y est le départ est fixé pour dans 3 semaines.
La route ça m'intéresse vraiment pas et puis avec le prix de la loc et de l'essence ce sera pas beaucoup moins cher.

Sinon je n'ai pas de chariot d'écoute pour la grand voile donc il faudra faire avec. Mais c'est vrai que ça se déforme un peu de lanière aléatoire du coup.

:policier: :policier: :heu: