Navigation en Gréce

Pour l'administratif, tu as tout dans .
Pour t'éviter des lectures trop fastidieuses, pour l'assurance, voilà ce que j'avais retenu :
demander aimablement à son assurance une attestation en anglais mentionnant que la couverture de responsabilité civile pour un montant de 150 000 € par personne, 750 000€ par incident, et 2 100 000€ pour la durée du contrat en cas de dommages corporels, 150 000€ par incident et 450 000€ sur la durée du contrat en cas de dommages matériels, et 150 000€ par incident et 450 000€ pour la durée du contrat pour les dommages liés à la pollution.

Bonsoir nous y sommes jusqu'à ce soir(PILOS) demain la calabre beaucoup de changement depuis notre premier année passé en mer EGEE en 2006 .des quais gratuit qui passent à 12 € puis cette année à 40 ,vous allez dire pas trop chère encore ,effectivement, mais changement,la taxe de nav pour nous 114 € par mois ,pour le reste tous est écrit plus haut ,mais quand méme elle vaut le cout LA GRECE bonne et heureuse nav en GRECE

Salut à vous du "Nivolet"
Henri

Bonjour,
Dans l’ordre:
Attestation d’assurance internationale obligatoire, risque d’immobilisation du bateau par les garde-côtes en cas d’absence (je l’ai vu).
Papiers du bateau
Passeport
Permis de conduire (obligatoire en Grèce, si vous ne l’avez pas, ce sera une discussion sans fin avec les GC)
Taxe d’entrée (15€ réclamée à Céphalonie, correspondrait à une taxe pour phares et balises, on ne me l’a jamais demandée ailleurs)
Taxe de navigation (Tepai) à payer avant d’entrer en Grèce pour les bateaux de plus de 7 m. Entre 7 et 12m, c’est un forfait, au delà c’est au mètre linéaire. Au mois calendaire.
Une liste d’équipage est souvent demandée en cas de contrôle. Attention à bien distinguer liste d’équipage et liste de passagers, si vous déclarez des passagers, un garde-côtes suspicieux pourrait considérer que vous faites du charter (le charter « sauvage » est interdit en Grèce, les amendes peuvent être très lourdes) donc toutes les personnes à bord font partie de l’équipage.

Il y a plusieurs types de ports
Port public, la majorité, peu cher, le tarif d’environ 10€ (selon la longueur) est facturé par jour donc 2 jours la 1ère nuit. La redevance est maintenant collectée par la commune, parfois ça ne l’est pas, ce n’est pas que c’est gratuit mais ça coûterait trop cher de payer quelqu’un s’il n’y a qu’un ou deux bateaux. L’eau et l’électricité quand il y en a sont facturés à part. L’électricité est toujours chère.
Port touristique, ce sont des ports publics aménagés par la commune (pendilles par exemple, eau, électricité ou aide à l’amarrage…), les tarifs sont fixés par la commune, plus chers.
Marinas privées à des prix parfois élevés.