Navigation Difficile

Trimaran:Au moins si le bateau est saisi, il sera pourquoi...·le 24 déc. 23:13

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LAKS:Je ne courrerais pas ce risque, les Coast Guards US savent se montrer intraitables avec les contrevenants à leurs règles, j'ai connu un monsieur qui s'y est arrèté sans visa avec son Mikado, il a été mis à poil, enfermé en cellule plusieurs jours, son bateau mis sous séquestre et entièrement perquisitionné. Libéré après paiement d'une grosse amende.Mon conseil : rester au-delà des 12 milles des cotes et mème dans ce cas le bateau peut ètre arraisonné et perquisitionné en haute mer par les CG.Il te faut une grosse autonomie en Gasoil si tu veux faire cette route au moteur.Le long de la cote S de PR la route vers l'E n'est pas folichonne, 1 à 2 noeuds de courant dans le nez.À la voile, gros louvoyage en fonction du vent en descendant d'abord vers les ABC pendant 1j et demi puis remonter en visant l'Est de Porto Rico et ainsi de suite. ·le 25 déc. 01:27

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LAKS:Vers les ABC serait trop vers l'Ouest, viser plutôt le 135 jusqu'à mi-distance de la côte de l'Amérique du Sud, il y a des chances que le vent y soit + SE que E. ·le 25 déc. 01:32

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ED850:Ouais, je ne tenterais pas non plus. Quand on a fait notre entrée à Culebra, on s'est fait un peu engueuler de s'être arrêtés 2 jours à Culebrita.Sinon, on a eu 3 jours de vent d'ouest en Mai, l'an passé.Bon : "patience et longueur de temps font plus que force ni que rage". 24h sur chaque bord à 4 quarts et demi du vent et tu finiras bien par y arriver. Bon courage ·le 25 déc. 04:55

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entre-cotes:Au delà des 12 milles, le bateau peut en effet être contrôler mais en aucun cas le fait de ne pas avoir de visa sera un problème puisque dans ce cas, c'est l’exclusivité de la compétence personnelle de l’État du pavillon qui prime.Seul le soupçon de terrorisme ou trafic de drogue pourrait poser un problème. Donc en restant au delà des 12 milles, pas de souci.·le 25 déc. 11:41

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juliusse:A savoir aussi, les USA n'ont pas signé la convention de Montego bay...·le 25 déc. 11:50

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