Navigation Brest=>Saint Malo

Dans l'entrée de la Manche, la renverse a lieu 2 h après la haute mer. En arrivant à la renverse de basse mer à la Pointe Saint Mathieu, tu peux avec des conditions favorables atteindre Roscoff (nouvelle marina au Bloscon), éventuellement au moteur pour passer le chenal entre l'îsle de Batz et Roscoff facilement praticable au moins jusqu'à mi-marée. Sinon étape à l'Aber Wrach. Perros n'est pas une bonne étape quand tu montes vers l'est car tu ne peux pas sortie à marée basse. Il y a des coffres à la sortie de l'anse au sud de l'île Tomé mais ce mouillage peut être rouleur. Préférer Port Blanc (à éviter par vent de nord) ou Tréguier. A moins que les conditions te permettent d'arriver aux Héauts avant la renverse pour faire étape dans le Trieux : magique.
Ton bateau est au Moulin Blanc ?

seulement monter jusqu'à Tréguier fait perdre beaucoup de temps ,pour monter puis le lendemain a retour , alors qu'il est possible de prendre une bouée libre a la rentré de la riviere et l'on gagne une bonne heure soit deux au total

non a Tréguier la prise de ponton n'est plus delicate . Il a été installé en bout de ponton ,un ponton accueil assez long pour pouvoir mettre 2 ou trois bateaux les uns devant les autres face au conrant ...ou bien sur le ponton d'attente isolé sans descente à terre ;là on accoste comme l'on veut sans probleme

+1, prendre le goulet avec 2 heures de jusant, puis l'asensceur du flot de la pointe St Mathieu à l'Aber Wrach au moins ( peut-être Roscoff)
Si tu n'est pas fan des alignements alambiqués, du "Malcom Robson" et des cartes détaillées, je ne te conseille pas l'intérieur des roches de Portsall même si ça te ferai gagner 1 heure. Passe au large de la grande basse (je ne suis pas libre ce WE ;-))
Ensuite AW/ Trebeurden ou Roscoff /Bréhat, puis, direction le passage d'Erquy et SM.. Bref 3 jours si pas de nav de nuit...

merci pour ces précieuses info.
Effectivement, il est bien au moulin blanc.
Un coef de 114 samedi, avec une houle de 2,5m, avec 5/10nds de secteur Est ne lève pas trop au nord du Four ?

Ce w-e, u risque d'avoir le vent dans le nez, surtout dimanche...
www.windyty.com[...]/

Si mes souvenirs sont bons la renverse se fait aux environs de BM+2 dans le secteur de Trébeurden ? Ensuite avec le coeff. ça va vite dans le chenal des sept îles et aux Héaux de Bréhat.

Ce samedi, ce sera moteur face au vent . Et dimanche tout au louvoyage (vent d'est à nord-est) .
C'est faisable car le Sun Fast est un bon voilier de prés mais même si le vent est faible ce ne sera pas drôle avec le courant de 4.5 nds favorable contre le vent.
Sur mon blog : karibario.blogspot.com, tu trouveras le même parcours en photo avec les heures de passage aux différents point par coeff 113.
(il faut cliquer sur la flèche verte en face de mars 2015)

Rassure toi Didier, c'est ce que je croyais jusqu'en 2015!
Effectivement, dans la baie de St Brieuc, le courant est beaucoup moins fort. Et 4.5 à 5 noeuds, c'est évidemment durant les deux heures les plus fortes mais pas seulement aux Sept Iles et aux Héaux.

Je t'invite aussi à visionner mon blog : karibario.blogspot.com, par coeff 113.
(il faut cliquer sur la flèche verte en face de mars 2015)

Amha, à moins que tu ais vraiment envie d'observer le radôme de Pleumdur Bodou dans ses moindres détails, il faut éviter Trebeurden car le départ autour de PM t'obligera à te taper une marée de jusant dans le nez...
Idem pour Perros.
De même, le détour en fond de baie de St brieuc pour aller à St Qu'au ne me semble pas indispensable.
Je ferais donc:
Brest-Roscoff en visant début du flot pointe St Mathieu
Roscoff-Lezardrieux avec départ à BM ou un poil avant.
Lezardrieux-St Malo avec départ 1h30 avant BM pour descendre Trieux (possibilité raccourcir en mouillant à la Corderie à Bréhat)
OK avec vicking, du jus il y en a partout avec facile 2 nds en VE.

et a mon avis Brest /St Malo sur un WE il faut le faire sans escale sinon c'est bien trop juste voir impossible

bonjour, il y a 160 milles environ Brest SM. difficile en deux jours (30 h de nav) avec un vent faible de face, sauf à naviguer de nuit ce qui est facile avec les phares mais pas forcement "rentable" car la navigation contre courant se fera au moteur. mais le vent réel sera peut-être différent des prévisions actuelles. il est important de partir au bon moment, il y a 15 milles du moulin blanc à Saint Mathieu, donc probablement deux heures et demi (courant favorable dans le goulet et vent nord). ensuite on monte avec le courant mais en tirant des bords, le vent apparent va forcir et la route s'allonger, houle à prévoir devant le Libenter. le courant de flot va être favorable pendant environ 7 heures ce qui permet d'atteindre Roscoff. si le vent est NE ce sera du moteur. ensuite quitter Roscoff deux heures avant la basse mer et atteindre ST QUAY. puis rejoindre ST MALO.

... En priant pour que le moteur du bateau nouvellement acheté ne se mette pas à faire un caprice.
Aux dernières prévisions, samedi matin, pétole, après-midi, vent mou, mais dans le nez, et ensuite jusqu'à dimanche, dans le nez...

Comme tu dis "je dois le ramener prochainement"
Donc prévois un WE en morte eau. et avec du vent ""d'Ouest"".
Tu viens d'avoir ton bateau et en posant ces questions: il faut mieux être sur d'avoir toutes les conditions avec soi.
Tu vas avoir à découvrir le bateau et une cote nouvelle avec pas mal de granit flottant le long des cotes.
Si l’équipage veut naviguer la nuit. Tu passes au large de toutes les iles.
Pas de granit, peu de chalutiers et casiers, moins de courant.
Sinon toutes les escales ci dessus sont des solutions avec un peu de nav et calculs de courants pour y rentrer.
Au départ de Brest : Se faire cueillir par le courant à la renverse devant la pointe St Mathieu
Quoi qu'il en soit sur un WE c'est court. Prévoir du GO.

Ou meme Camaret le premier jour pour gagner une heure de plus
J'ai fait cette route pendant des annees avec mon Symphony.
Il faut compter 7 heures de nav par maree, un stop quelque part pour attendre la renverse et c'est reparti pour la maree suivante. Avec les courants il est frequent de naviguer a 7-8noeuds sur le fond cela fait donc des traites de 50 a 60mn par maree.
En general je choisissait le "peripherique interieur" c'est a dire de passer systematiquement entre les iles et la terre, c'est plus drole. La route classique etait Brest/Camaret - Aberwrach - Batz - Lezardrieux/Brehat - Chausey - Granville. Chausey c'est juste pour attendre les portes a Granville. Parfois je remplacais Camaret par l'Aber Ildut ce qui me permettait de sauter l'etape de l'Aberwrach. Brouillard et calmes sont possibles. Avec un SO c'est humide mais rapide. L'Est en plein ete arrive regulierement, c'est du coup moins rapide avec parfois un grand bord sur St Helier.

Salut Gilles tu avais un "challenger bravo" avant ou je me trompe de personne?
Bonne journée
Damien

Tu vas bien ?
A très bientôt sur l'eau.
Je suis ponton b
A plus
Gilles

Les escales se font au mouillage et sont courtes (4 a 5h max) Elles permettent de laisser passer le gros du jusant, de faire un bon repas et de dormir un peu. La route est faisable en 4 marees soit 48h00, il faut partir des le debut du week-end le Vendredi soir pour arriver le Dimanche en fin de journee. Le Lundi on est pas vraiment frais mais bon...

c'est bien ce que je pensais ; Brest/St malo en deux jours (samedi/dimanche) en faisant des escales c'est trop juste ... il faut bien 3 jours