Navigation arcachon / royan

Bonjour,
Il n'y a rien de compliqué si ce n'est que de s'assurer d'une bonne météo. Je ne suis pas intervenu sur un fil concernant la SNSM et le drame de la perte d'un bateau à St Palais, par un marin expérimenté qui s'aventure par 50 noeuds de vent (c'est lui qui le dit) fin décembre, sur une côte aussi inhôspitalière...et qui finit mal. D'abord prendre les passes du bassin dans le balisage, s'éloigner de la côte (ligne des 2O ou 30 mètres ou plus pour la nuit. Prendre ensuite la passe sud de la Gironde, balisée (mais pas la nuit). Pour une approche nocturne prendre le cap de la BXA pour contourner le plateau de Cordouan mais vous pouvez sans problème prendre le chenal à la B2. Ensuite, faire comme tous les gens prudents suivre le chenal! De jour, je coupe à partir de la 7 ou de la 8 en fonction de l'état des passes. Quand on ne l'a pas déjà fait suivre bêtement (ou plutôt intelligemment) les bouées. Prévoir du Go ou de l'essence pour ne pas avoir à faire du bateau-stop comme je l'ai vu : un bateau de sept mètres m'a demandé un jour si j'avais de l'essence pour son hb parce qu'il n'avait pas prévu la pétole...Pas de chance j'avais un diesel et uniquement deux litres pour mon annexe. J'avais proposé le remorquage mais l'équipage très jeune, était persuadé que le vent allait se lever...Nous sommes restés en contact radio mais c'est la snsm aux abords d'Antioche qui est venue le chercher ! S'agissant de remorquage il a eu droit à la facture! Lorsque j'ai franchi les passes de la Gironde pour la première fois il y a bien longtemps avec mon premier bateau, un 6.60M pour aller à St Denis d'Oléron, j'avais pris un bon créneau de calme (un peu trop plat) mais je n'ai jamais pris de risque et cela m'a bien famiarisé avec ce secteur qui n'est dangereux que par mauvaise mto. Je n'avais pas de GPS à l'époque, mais cela m'a incité à en acheté un par la suite parce j'ai fait le retour dans un calme plat mais avec une visi limitée (brume d'été). J'ai peauffinée ma nav pour arriver à la B2. Rien d'extraordinaire, bien préparer sa nav, sa mto et le bateau! S'il ya un doute, s'abstenir et attendre le moment favaorable, vous serez peut_être ridicule aux yeus de certains connaisseurs, mais vous ne ferez pas la une des faits divers comme on le voit un peu trop souvent dans l'estuaire de la Gironde (et les passes d'Arcahon!).

Tout est dit pour la route et la MTO.
Je rajoute si je peux me permettre pour l'arrivée sur la passe sud de jour car les bouées ne sont lumineuses l'heure idéale 3 heures avant la pleine mer de Royan.
Pour la passe Ouest entre la bouée 1 & 2 même chose pour l'heure d'arrivée.
Attendre de préférence le printemps pour des jours meilleurs.
Bonne route et bon vent.

merci à tous pour vos réponses. En réponse à louis 33, je pense faire cela en juillet ou aout, bref pendant mes congés pour avoir le temps. Je vais essayer de prendre une marée trés tot au depart des passes d'arcachon pour essayer de naviguer uniquement de jour. Pour une premiere fois, la navigation de nuit .... je préfererai pas quoi ! suivant la météo du jour du départ on peux espérer arriver le soir je pense. Apres une nuit à évacuer le stress au champagne, je continuerai peut etre sur l'ile d'oleron . a voir. si d'autres conseils, je suis preneur. encore merci

je serai en congés en Aout... on en reparle par MP si tu veux bien

Je ne connais pas les passes de royan, mais pour avoir empremté celle du bassin plein de fois, je dirais que le danger vient juste de l'imprudence des gens. il est bien evident qu'il ne faut pas jouer les forts, mais avec de bonnes conditions et la bonne heure de marée, les passes sont trés praticables en tous cas à arcachon. En demandant des conseils, c'était plus pour juger de mes competence que sur la qualité du bateau, l'edel cat 28 est un tres bon bateau capable de faire se genre de sortie. je sors souvent du bassin mais juste pour rester autours et re-rentrern,d'ou mes questions sur une navigation plus longue. merci.