Nav Cherbourg Lesconil : escales ? Horaires de départ ?

Bonjour, dans un mois je souhaite naviguer vers Camaret, mode tranquille, en equipage réduit sinon en solo … sur mon cata , marin mais pas foudre de guerre , cad même vitesse qu’un mono de 13 m.
J’ai su le faire il y a une grosse dizaine d’années, mais les nav faciles en Med et Scandinavie, associées au ‘ temps qui passe’ mais qui n’arrange rien, m’ont conduit à une perte très significative de capacités. Ce qui me conduit à demander aux pratiques local’s les infos suivantes , quelles escales et surtout quels horaires prévoir pour optimiser le trajet,dans une optique plutôt cool et épicurienne, sachant que rythme dès marées est plus court que mon rythme de récupération…et en évitant les points trop exposés ou délicats.
Merci de vos lumières solaires et nautiques .

L'équipage
10 avr. 2024
10 avr. 2024

Navigation de 6 heures ou 18 heures ?


berdem94:Je privilégie six heures, question de rythme et de découverte des beautés locales ( bien sûr je parle des paysages) ·le 11 avr. 19:19
Calypso2:alors il faut passé par st Malo apres les anglos·le 11 avr. 20:21
red sky:Il faudra passer par Gorey à Jersey, puis St Cast.·le 11 avr. 21:26
10 avr. 2024

Allez je me lance
Cherbourg, St Peter, Roscoff, l’Aber Wrach , Camaret, Audierne et Lesconil
Ces nav’ ne sont pas trop longues, 70 NM maxi et permettent donc de naviguer avec le courant portant sur chaque étape sauf sur l’étape St Peter à Roscoff.
Après, tout est fonction de la météo du moment.


12 avr. 2024

Je me lance....
Option 1 en camping car 5h 449kms sans péage...
Option 2 à l'ancienne, carte papier, pointe sèche, regle cras, bloc marine avec annuaire des marées et des courants.
Option 3 plus moderne, Navionics, navilly, juzzy,marée


Tweed:Superbe réponse puisqu'elle permet au demandeur de prendre une décision ! Mais aussi quelle idée de demander un conseil pour une navigation un forum de marins...·le 12 avr. 08:38
Garden:Forum de marins....justement quelle idée de demander sa route car la base en bateau c'est de savoir où on est et ou on va...surtout dans ces coins la, donc le B A B A c'est quand même la préparation non ? En plus ça fait parti du plaisir de naviguer mais peut-être que certains se contentent d'aller du point A au point B sans chercher à comprendre ? C'est un peu triste !·le 12 avr. 14:05
Hubert, de Cherbourg:la demande était :"trajet,dans une optique plutôt cool et épicurienne"ce n'est pas tout à fait une demande qui consisterait à lui préparer sa route de A à Z.·le 12 avr. 14:13
12 avr. 2024

Et avant: " quelles escales et surtout quels horaires prévoir pour optimiser le trajet"... enfin chacun fait comme il veut..


12 avr. 2024

L'an dernier un collègue de mon port m'a demandé des conseils pour une croisière nordique alors qu'il connaît le sud. Au lieu de lui conseiller de se débrouiller puisque, vu son profil il sait naviguer, nous avons passé un bon moment à bord à évoquer tel ou tel mouillage, document, etc. Le plaisir de partager et de se souvenir des moments de mer.
Incompréhensible !


13 avr. 2024

Bonjour.. Si on tient compte des marées pour s'aider disons que 8 heures par jour est possible.. 1ère et dernière heure négociable.. Disons 7 heures à 5 noeuds ça donne 35 milles.. Donc en partant de Cherbourg y'a quasiment toujours un point de chute.. Jusqu'à camaret en cabotany pépère côte nord... Très beau parcours en perspective.. Faut travailler les cartes avec un compas à 35 miles... Les points délicats: bien sûr Anglos si tu y passe (quasi obligé ou bien en Côte).. Archipel de bréhat.. Et à partir de brignogan jusqu'à camaret
Jean


13 avr. 2024

Ré... Idées.. Guernesey.. St cast le guildo.. St quay portrieux.. Lezardrieux.. Treguier.. Perros guirec. Trebeuden. Roscoff. Aber wracht. Lanildut. Rade Brest avec camaret.. Audierne. Lesconil
Ce sont tous des ports.. Quand aux mouillages y'en à plein aussi.. Application navily qui aide bien.. Et les guides côtiers aussi..
Si tu stoppes à roscoff un petit mp mon boat y est moi aussi jean


13 avr. 2024

Ré ré bonjour... Quand aux heures de départs se munir bien sur des cartes des courants du shom très précises quand même.. (y'à aussi sur navionics ou jusy).. Ah sur papier c'est sympa et visuel parfait heures après heures. Partir avec une heure de crt contre permet de gagner une heure et y'a presque plus rien... Idem à la fin.. Nav de nuit non obligatoire du tout... Bon voilà berdem un avis.. A peu être sur roscoff jean


13 avr. 2024

bonjour, le trajet commence par le passage du raz Blanchard et la première escale suivante qui pourrait être soit Saint Peter à Guernesey, ou sainte Catherine à Jersey. tu pourras gérer la navigation avec les courants locaux qui sont forts mais la difficulté est de rentrer dans les cat way avec ton catamaran. tu es le seul à savoir et donc regarde les plans détaillés des ports. Jersey est aussi possible dans l'avant port. je pense qu'il y aura de la place car la saison n'aura pas encore commencé. ensuite c'est plus simple et Roscoff est possible tout comme Saint Cast. l'Aber Wrach t'offrira soit une place sur bouée ou sur le ponton extérieur. ensuite je te conseille Brest marina du Chateau après avoir passé le chenal du Four. franchir le raz de Sein est une simple question de préparation mais l'escale suivante est délicate, tu ne pourras pas facilement entrer à Audierne, donc penser à un mouillage à Saint Evette. la fin du parcours consiste à doubler Eckmühl et entrer à Lesconil, aucune difficulté particulière. je te conseille d'appeler les maitres de port pour te faire confirmer à quel emplacement ils peuvent stationner un catamaran de 13 mètres. bien entendu si tu as la grande forme il existe de nombreux mouillages forains possibles sur ce parcours. belle navigation.


13 avr. 2024

Je suis attentif sur les heures de départ, car lors d’une croisière de perfectionnement avec le groupe nautique GIC , sur l’étape Aurigny -Cherbourg, l’équipier chargé de la nav a fait une petite erreur, et nous avons passé six heures à ‘naviguer ‘ contre le courant , immobiles, devant les beaux bâtiments gothiques de la centrale de Flamanville, je préférerais éviter cela.
Merci des réponses déjà précieuses.


flaneur:bonjour, c'est ce qui arrive lorsqu'on arrive trop tard et que la renverse de courant est effective. tu seras dans l'autre sens et il faut te présenter devant Flamanville au moment ou le jusant est établit. tu fait alors route vers Aurigny et le courant du raz va te prendre il suffit d'ajuster ta trajectoire au nord ou au sud du banc de la Scholle selon ta destination finale. ·le 14 avr. 16:58
14 avr. 2024

Bonjour, pour passer le raz de Sein il est plus simple de partir de Camaret ou Morgat puis un grand passage direct pour Lesconil est possible (je l'ai fait de jour avec un équipage décoratif) si Audierne pose problème. Vérifier les courants à Penmarc'h.


flaneur:toute la navigation Cherbourg Lesconil se fait en fonction des courants qui peuvent être forts avec de gros coefficients de marée. pour passer le raz de Sein et aller directement à Lesconil en privilégiant une navigation diurne et relax il est impératif de se présenter au raz au moment de l'étale de haute mer et ensuite de descendre directement vers Eckmühl. avec un vent de secteur ouest c'est du portant et le vent apparent sera moins fort donc une vitesse du catamaran réduite. l'apport du courant de jusant sera utile. au niveau des Etocs bien arrondir (je passe à 2 miles). suivant le période ce beau périple Ch / LESCONIL est parfois perturbé par la brume. bonne navigation.·le 14 avr. 17:11
Tranoy, Norvège

Phare du monde

  • 4.5 (13)

Tranoy, Norvège

2022