Nautic - Le polonais en poupe ?

le billot de bois sous l'étrave, il est livré avec ? :mdr:

Oui le porte à faux sur l'avant est impressionnant ,l'épontille est de la même couleur que la coque ? ,est elle relevable ? ou transformable en bout dehors ? sur mon Bi-quille les quilles sont + en avant et la portée au sol plus longue et le voile pentu vers l'ar

Peut-être qu'ils baptisent à la vodka, là-bas !

Quand on prend Paul au nez faut pas s'étonner d'être morveux..... :heu:

Et sur l'eau ça donne quoi ? par ce que juger des améliorations d'un voilier dans un hangar !! :litjournal:

• léger que la bûche qui le cale.

l'année derniere au salon j'ai trouvé que ce bateau etait le meilleur du salon (en deriveur)d'apres les essais des revues (peut on s'y fier?)il marcherait tres bien a la voile !meme par petit temps!

oui et non....certes pour un bateau neuf?à moins d'avoir le VPP (si l'archi l'a calculé et le diffuse...)
A cette occasion on peut regretter(beaucoup,trés fort!) que les revues natiques n'organisent plus les "un par série"ou l'on réunissait sur le meme plan d'eau par exemple,5/8 cotiers de 6/7m...5/8 semi-hauturiers de 8/9m...5/8 hauturiers de 10/11m....les comparaisons de vitesses,de VMG au prés...ect....ect....donnaient directement des résultas sans équivoque ou contestations....(à moduler cependant ds qqes cas extrèmes ou un voilier a des voiles craméés et défoncéés et l'autre le top...)Aujourd'hui on compare la taille de(s)couchette(s)double,la HSB ds le compartiment toilette.....

Ah je croyais que c'était une dérive supplémentaire un peu comme sur "l'As de Carreau", mais placée à l'avant!.

le maxus 24 est fait pour les petites balades cotières tranquilles, sortir par force 5 il faut oublier, il est pas raide à la toile et pas très performant mais son espace intérieur est incroyable

pourquoi ne pas vendre des caravanes alors ?

Je préfère l'"honnêté déconcertante", surtout, si effectivement, le descriptif convient parfaitement à la cible.
Tout le monde ne sort pas par F5, et beaucoup ne passe même pas une nuit en mer, alors...

et je le trouve beau!

Marge monstrueuse du revendeurs francais!!!! sans commentaire. Quand on ne sait pas, on dit rien ou on pose la question.
Sinon, pour Antila, pas de salon de Paris.Tarifs trop excessifs. Nous faisons uniquement La Rochelle et des salons régionaux type Vannes, Lyon,...

Les etrangers pourraient dire la meme chose sur les exportations de beneteau.
Outre le prix, il faut savoir que la Pologne a une histoire de la construction navale et un très grand savoir faire en construction de bateau et enfin est un des leaders dans la stratification (aero depuis 20 ans entre autre). Donc si leurs bateaux arrivent en France, ce n'est pas que pour le prix mais aussi pour leur savoir faire. Je preche pour ma parroisse mais un Antila, par exemple, n'a rien a envier à Beneteau ou autres.
Le Kerkena est construit en Tunisie il me semble.

et bien je souhaite confirmer la qualité des polonais. je vois, que quelqu'un s'y est mit avant moi.
je navigue sur un Antila 24 depuis Février. Très contente. raide à la toile, pour un dériveur, pas un régatier mais j'ai surpris un voisin avec son Sun 2500. Et par force 5, je navigue, si je suis surprise. Et niveau confort, on fait pas mieux. j'avais visité le Maxus et l'Antila en meme temps que des francais, au niveau qualité de construction et finition, pour moi, ils sont supérieurs. Mon choix s'était orienté vers l'Antila car je voulais avoir plus de raideur et le coté transportable, que l'Antila n'a pas, ne m'intéressait pas plus que ca. 2 très bons bateaux.

La cible visée par ces chantiers est quand même limitée : j'ai bien aimé le maxus 21 mais le first 21.7 est un gros concurrent, les 24/25 pieds pas trés transportable donc là il faut voir si ça vaut le coup de se limiter à 2m50 et prendre un hb avec des performances modestes , après le kerkena qui se veut sportif, on regarde le catalogue et là on voit qu'un voilier équipé correctement c'est le prix d'une first 31.7 de 2004 (50 000 euros): pour moi soit transportable on reste dans le 21/22 pieds à 25 000 euros sinon first 31.7 à 50 000 euros.

attention tout de meme ,il n'y a pas de miracles.si on examine les mensurations du maxus 21,que voit on?Hauteur ss barots au pied de la descente173,ds les toilettes:145,ds le carré:140.Perso j'ai 21.7S,certes équipé d-une capote de descente(chère!)laquelle permet de se tenir debout ds la descente et alentours proches. Toutefois nous n'avons pas "capoté" pour avoir de la HSB,mais surtout pour obtenir + d'aération(surtout au mouillage avec en + un volume ou l'on peut balancer pas mal de bazartel que chaussures/ciré/bottes...ceci toujours au mouillage...)je n'ais pas en mémoire la HSB ds le carré du 21.7...mais peut importe...car à mon avis ,soit on se tient debout(et pas seulement "au pied de la descente")soit on se tient assis!!certes le MX 21 posséde des toilettes "séparéés"(à mon avis argument+commercial que réél avantage...)lesquelles mangent "de l'espace vital"réduisant l'impréssion (et la réalité!) du volume disponible....En disant tt cela,je ne cherche pas à défendre "mon 21.7"....mais à relativiser l'enthousiasme qui consiste à croire que ds une coque de 6,30..on peut "tout avoir"(WC séparés/2 couchettes doubles/du rangement/de la HSB/un mini TE car dérive/la raideur à la toile/)il faut ,par la force des choses(la longeur de 6,30),faire un choix,je respecte "ceux qui choisissent le MX 21"mais,pour ceux quicomme nous,"tirons sur le bateau en le "sur-utilisant"(longues nav avec MTOpouvant devenir + dures..)nous avons opté pour 21.7 car + marin et sur,+ capable d'encaisser vents forts+ capable de remonter au prés....Par contre ces "polonais"semblent super pour petites croisières cotières/grds lacs....

En tant que propriétaire d'un Maxus 21, je dirai OUI à tes 3 questions.
C'est d'ailleurs pour son habitabilité que je l'ai choisi et aussi parce que tout est ramené au cockpit pour Nav en solo.
Pour l'hauturier, avec un BIB et fonction de la météo évidemment
Mon choix initial était aussi un 21.7 (plus performant sous voiles), mais au dernier Nautic de Paris, le Maxus l'a remporté aisément sur ta première question... y a pas photo ! Et pas ridicule non plus sous voiles ;-)

C'est très juste, l'argument des WC est commercial, mis à part ça j'ai un gabarit étudié pour les petits bateaux et donc je peux même cuisiner debout dans mon Maxus.
Bon d'accord je suis petit...
Je peux me permettre par comparaison, de dire que le Maxus va tenir les memes conditions météo sans soucis. C'est en général le navigateur qui ne tient pas le vent, pas le bateau.
Je ne critiquerais pas le First car j'ai pas mal navigué avec mais mon choix de changer à été par le volume (même pour le rangement, les coffres sont énormes)et le confort.
:pouce:

de toutes façon la critique sur les petits bateaux polonais n'est pas objective ,j'ai eu l'occasion d'en visiter plusieurs lors des salons et je les ai trouvé plutot bien construits et en tout cas plus astucieux que notre (faible) production nationale

J'ai eu le SUN2000, est un bateau magnifique, mais ma femme n'a jamais entré dans la cabine et je suis entré dans le genou. Pour les problèmes de transport, nous avons vendu des SUV, j'ai pris un Viko20 transportable avec une petite voiture. Ce bateau a certainement des défauts, j'ai eu à remplacer les fenêtres par exemple, mais a également de nombreux avantages. L'intérieur est spacieux, il ya une petite toilette, vous pouvez entrer sans se plier trop et NOTE IMPORTANT: interns sont controplaqué.

Enfin, son prix est très compettive et il fonctionne très bien pour la navigation de la côte.

Le Maxus 21 a une vocation familiale de part ses nombreuses couchettes,par contre son cockpit avec une seule hauteur de banc et ouvert à l'arrière est un peu incohérent par rapport au programme,annoncé à 1,260t,pesé par V etVoiliers à 1.5t !!! Pour le first qui fête ses 20ans:First210 1.1t lest 350Kg,First 211 couchette avant plus longue,baille à mouillage,petit meuble à l'intérieur 1.1t lest 350kg, First 21.7 hublot de coque oblong,First 21.7S on enlève l'insubmersibilité 1000litres en moins et cloisons en moins:1.245t lest 300kg,pesé 1.33t pour le comparatif.Cela ne fait pas un rapport de lest de 30% .Bénéteau comme les autres donne des chiffres fantaisistes enfin pour le 21.7S c'est presque juste mais le lest a t'il changé?
V et V annonce 2600 ex construits,Voile Mag + de 3000! Comprend qui pourra...

Bonjour
je reviens d'un tour de Corse a deux avec un Maxus 24 quille relevable avec matage rapide.
Le Gennaker est sur ce bateau très utile, (avec un barber hauller pour ajuster l'angle de l'écoute selon l'allure) mais surtout cette version se comporte très bien en mer sous toutes les allures a condition de ne pas trop border/porter de GV par vent soutenu (j ai donc ajouté des prises de ris et ramené toutes les commandes et drisses au cockpit) pour naviguer seul.
C'est sans doute aussi grâce à la quille inox /plomb, que la raideur a la toile est bonne, même si elle est complètement escamotable (pour la route ou aborder dans 40cm d'eau.)
Enfin j ai mis un Tohatsu 6CV sailpro UL, léger et efficace.
Le confort d'un 9/10 m dans un bateau transportable sur route, sécurisant (classe B CE) et qui marche en mer jusqu'à un bon F6.
Avec quelques choix et adaptations, pour moi, le cahier des charges est rempli.
Nos rencontres aux mouillages et en mer avec d'autres plaisanciers sur des bateaux bien plus grands nous ont aussi conforté dans nos choix.
Le printemps prochain Week-ends en atlantique et pour l'été la Croatie en Maxus 24QR? ... vous avez dit liberté?

et vous vous foutez de moi quand je vous parle de voiles polonaises au tiers du pris de france ..............
alain

putain les mec moi qui croyais etre le roi des subversifs censurés , je suis battu a plat de couture....
dans l'ensemble vous etes mauvaises langues ( pas pour l'aspect economique) en ayant l'air de regarder les polonais du haut de votre bretagne ou y'a meme pas de vent ...pppffffff. ( enfin pas tous)
j'ai vu cet ete des polonais naviguer et aussi un petit bateau vsiblement DIY , ces gens sur ce maigre echantillon, semblent maitriser l'activité de facon inattendue.

Bonjour Monsieur,
Etes vous satisfait de votre VIKO 27?
Cdlt.
Gilles
CEO VIKO FRANCE

@Surfin : Mieux vaut envoyer un message personnel, le fil est un peu vieux.