nasa clipper wind

Bonjour j ai mis le mien c est ete je n ai eu aucun problème a tu bien raccorde les fils avec le schéma fourni personnellement je suis très satisfait de ce produit j ai même le bida ta loch et sondeur

ci-joint le mode d'emploi :
clients.atm-communication.com[...]ess.pdf
Estey.

j ' ai tout essayé, ça ne marche pas. j 'ai contacté nasa France, pas de solution.

Bonjour il s 'agit du modèle filaire (V2) nous avons installé la girouette anémomètre en haut du mat, passé le cable et branché l' afficheur. a la mise sous tension l 'afficheur cherche l 'information pendant environ 5 secondes puis affiche " On "

je suis trop pauvre pour acheter bon marché .
j'ai pratiquement équipé tout mon bato avec de l'occase ,pour une fois j'achetais du neuf nasa ..
depuis neuf ans je me suis fait avoir une seule fois ,j'ai d'ailleurs fait un fil la dessus .
maintenant j'ai tout garmin le sav est correct ils ont un technicien qui tourne en france (olivier)
et qui est réactif .comme le reactor
alain

problème aussi avec NASA.
Chez moi il affiche bien la direction du vent mais à moitié !?
girouette à 0 ok
girouette à 90° -> 45°
girouette à -90° -> -45°
vent arrière -> 90°

bizarre comme matos !!!

j'aurais du en faire profiter la communauté avant.
J'ai réglé le problème.
J'ai contacté le revendeur NASA en France qui ne m'a jamais rappelé (vacances).
Je me suis adressé directement à NASA la maison mère (UK).
Je suis tombé sur un commercial qui a su me vendre uniquement la carte électronique de la girouette pour une trentaine de livres.
depuis tout marche très bien.

Bonjour,
J'ajoute ma pierre à l'édifice... jusqu'à cet été l'anémomètre fonctionnait très bien et puis, sans doute parce que j'ai appuyé sur tous les boutons pour voir (On a acheté le bateau en mars), il s'est déréglé, ou alors c'est à cause des coups de vent je ne sais pas... plus de 30 degrés de différence !
En tout cas j'essaie se la régler à nouveau, et je n'arrive pas à obtenir l'affichage "En" ?!
Je ne suis pas sûre de bien comprendre la manip à faire. Rester appuyé sur Illum au moment de l'allumage ou juste un coup ? Une combinaison de touches non mentionnée dans le manuel ? À l'allumage, le cercle se remplit puis de vide et ça affiche "On" rapidement avant de m'afficher la vitesse du vent. Si je maintiens la touche "Illum", "On" reste jusqu'à ce que je lâche. Mais pas de "En"...
Quelqu'un peut m'aider ? Merci.

Pour le modèle à 3 fils, le commercial de Nasa France m'a envoyé ce manuel (ce n'est pas celui que j'avais trouvé). Il est indiqué :
Pour calibrer LE ZERO de l’aérien, il faut allumer le système et pointer la girouette vers l’avant du bateau. Ensuite à l’aide d’un morceau de câble dénudé de chaque côté, faite un pont entre le bornier noire et le bornier bleu de l’aérien, une fois le zéro bien réglé débrancher le pont. Ca y le zéro est paramétré. L’indicateur garde en mémoire.

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer, puisqu'il faut monter au mât... Je ferai ça au printemps :D

Celles que j'utilise :

Bonjour
je reprends le fil. J'ai exactement le même problème. impossible de passer en mode configuration. J'ai essayé les appuis courts longs, sur la touche Illum à la mise sous tension. C'est à devenir dingue. Quelle est l'astuce ?

bonsoir !
même problème... matériel neuf .
aucune indication qui corresponde à ce qu'on peut trouver dans la documentation
on va revoir chaque connexion et puis ... ??? ...

Merci Kalik33, je vais essayer la méthode RAZ. Et si ça fonctionne, je pense même rajouter un petit bouton "reset" à l'arrière du boîtier qui court-circuitera ces 2 fils au cas où il faudrait réétalonner...

Ben moi, la direction du vent donnée est a 180 degrés de la réalité.
Que puis faire?
La vitesse d'Eole est bonne.