NASA AIS RADAR utilisable sans GPS ?
Bonjour :-)
Question certainement idiote (?)
Le NASA AIS RADAR est-il utilisable sans GPS ?
En fait je recherche un système AIS (récepteur ou émetteur/récepteur) autonome et intégré : GPS, AIS et écran.
J'ai un GPS Geonav 3, mais apparemment il n'y a pas de sortie pour le connecter à un AIS...
Quelqu'un peut-il me guider ?
Merci d'avance de vos réponses
bonjour
tu peux aller voir ici :
www.allgadgets.co.uk[...]115.htm
il disent qu'il faut en option un branchement GPS
sinon d'une manière générale, dans le cas d'une carto électronique, on peut connecter un AIS sans avoir de GPS : les positions des navires seront bien placées sur la carte mais il manquera la position de ton propre bateau et tous les renseignements calculés d'éprés ta position.
Mon Nasa AIS passe en alarme continue si pas de GPS.
Je ne vois pas comment il pourrait fonctionner sans données GPS.
Bonjour à tous
l' AIS n'a pas besoin de GPS si c'est un émetteur, par contre le GPS est indispensable pour un metteur récepteur.
Si derrière tu as une sortie "RMC" c'est que tu peux y installer un GPS et normalement le "NASA AIS RADAR" en a un car c'est AIS un transpondeur.
Pascal sur Shazzan :alavotre: :alavotre: :alavotre:
@ shazzan: en voyant les 3 verres aurais-tu un lendemain de fête difficile?
;-)
Le nasa n'est pas un transpondeur, c'est uniquement un récepteur.
Un transpondeur envoie la position, le cap et la vitesse. Comment pourrait-il le faire sans GPS soit intégré soit externe par entrée nmea?
:reflechi: oui oui, je m'es gourré, c'est le récepteur qui n'a pas de GPS, même que les :alavotre: :alavotre: :alavotre: n'ont rien à voir avec ma connerie, sinon, le Naza, je croyais que c'était un transpondeur. :scie: :tesur: :heu:
emetteur besoin d'un gps.....en toute logique , le recepteur sa position est connue...elle st proche de toi !
On croirait que ça sort d'une conversation VHF avec le CROSS pour panne d'essence, non ? :heu: :heu: :jelaferme: :acheval:
Par conception, un transpondeur AIS, est raccordé a une antenne GPS. Pour ce qui est du côté récepteur, j'ai eu un NASA engine 2, il lui fallait absolument un signal GPS donc a fortiori un AIS radar.
Pascal
Les phrases reçues par un récepteur AIS sont du texte contenant entre autres la position du navire émetteur. Si vous avez une carto électronique, la position du navire émetteur s'affichera mais en l'absence de GPS la position de votre bateau n'y sera pas.
Il est possible que certains récepteurs AIS soient équipés d'une alarme si pas de GPS connecté
Il est question ici du récepteur NASA AIS.(aucune carto!)
S'il affiche des cibles sur son écran, c'est par rapport à la position de son bateau au centre. S'il ne sait pas situer son centre, il ne pourra rien afficher!
"ben si son centre c'est le bateau"
On pourrait imaginer que l'AIS fonctionne comme un radar et affiche tout ce qu'il trouve en partant de l'endroit ou il réceptionne.
Le mer veille AIS peut fonctionner sans AIS :
"- Au GPS du bord (ou GPS antenne active dédiée) par une connexion NMEA 4800
Bauds standard, 38400 avec SW1 OFF (switch sur la carte).
Nota : Le RC10 peut fonctionner sans GPS. Dans ce cas il sera forcé en niveau d’alarme 1
(déclenchement d’alarme à chaque message A.I.S. de position reçu).
Peu importe de savoir ou se trouve le bateau l'AIS peut simplement afficher sur un écran les signaux qu'il reçoit. Ce n'est pas tout à fait impossible. Un radar balaie l'horizon et indique sur un écran ce qu'il voit en positionnant le centre au bateau, on pourrait imaginer la même chose avec un récepteur AIS
Gilles
: Le CA20 peut fonctionner sans GPS. Dans ce cas il sera forcé en niveau d’alarme 1
Comme je l'avais fait remarqué plus haut il peut aussi fonctionné sans GPS
on est bien d'accord mais il peut tout de même fonctionner et si tu as les bateaux éloignés tu as aussi ceux qui sont près
La différence c'est que le référentiel du radar c'est lui-même et il mesure le gisement et la distance d'un obstacle, alors que l'AIS reçoit des positions de bateaux( longitude et latitude ) donc sans sa propre position ... il est marron
Le Mer-veille (ciel & mer) détecte les émissions radar ... pas besoin de GPS
Ils ont aussi à leur catalogue un détecteur AIS.... qui lui aussi à besoin de la position propre du GPS NMEA du bord.
www.ciel-et-marine.com[...]ag.html
Forcé au niveau 1 : toute réception de données déclenche l'alarme ... et lorsque tu voit jusqu'à quelle distance on peut capter des navires donc ça sonne en permanence (sauf au très grand large et encore) donc ça ne sert pas a grands chose AMHA comme on disait avant :topla:
Ben si ça couine sans interruption, il y a de forte chance que j'éteigne un bazar qui ne m'apporte aucune information utile, vu que c'est juste une boite noire avec un buzzer, non ?
ben si ....il faut juste prendre le temps de lire les specifications...ca evite de raconter des conneries
tu as raison car contrairement à un logiciel de cartographie qui référence les points de la carte en latitude longitude, ce n'est pas le cas de l'AIS "radar"
ce que je dis n'est valable qu'avec un AIS couplé à une cartographie comme l'AIS NASA "boîte noire"
il serait amusant de connecter l'AIS radar à une carto pour voir s'il indique les navires même sans gps.
Ben non, Targaz et moi possédons et utilisons l'appareil cité en objet, et pas un autre. Je répète que si j'éteinds mon GPS, mon récepteur AIS NASA refuse d'afficher autre chose que "ERROR: no GPS"! Effectivement je peux couper le buzzer mais cela ne fera pas s'afficher les cibles.
Effectivement en théorie sur une carto ça devrait être possible, sauf si le fait de ne pas avoir sa propre position l'empêche de passer à l'étape suivante de part l'architecture de son logiciel.
A tester...
Je suis étonné que le Geonav 3 n'est pas de sorti NMEA. Sur mes deux anciens Geonav, j'avais une sortie NMEA.
J'ai un Nasa Radar ,uniquement récepteur.
J'ai fait un peu de soudure pour le raccordement d'un GPS garmin de base pour afficher les coordonnées du bateau sur l'écran et avoir les distances avec les bateaux environnants émetteurs.Enfin ,je pense que ça marche comme ça .
L'antenne est une antenne VHF dédiée à l'AIS.
C'était pour faire avancer le schmilblic!!!
pour blabla63, tout bon,si ta connection est bien faite tu auras les autres bateaux sur ton écran,avec vitesse cap,n'oublie pas que toi tu es au centre et ton écran indique le nord toujours
cet été dans le golfe de gascogne j'ai flingué mon antenne GPS qui lui est connecté a mon nasa radar ais,a votre avis que s'est il passé??
J'ai aussi cet AIS Nasa Radar, qui demande impérativement à être connecté à un GPS, pour fonctionner.
Le mien est un vieux MLR FX 312, qui fonctionne très bien depuis près de 20 ans.
Je l'ai connecté à l'AIS...mais ne me souviens plus comment, ni les phrases qu'il faut afficher pour que l'AIS reçoive la position. VENTS pourra nous le dire.
Quant à l'antenne VHF de l'AIS, elle est dédiée et fixée sur le portique.
Du fait que l'écran est avec le Nord en haut, la position relative des navires détectés demande une petite gymnastique intellectuelle, mais on y arrive.
le mien est également sur mon ancien gps fx312 et pas de soucis de connection :acheval: :acheval: :acheval: :alavotre: :alavotre: :alavotre:
je pense que dans les réponses il faut intégrer a quel appareil l'on branche le recepteur nasa, j'en ai un avec un multiplexeur d'antenne glomex, il est branché via un r232 sur le pc et tourne avec open cpn, pas de soucis, en gps j'ai 2 possibilités : la souris gps ou l'antenne garmin via le r232 en port partagé avec l'ais, comme windows a tendance a parfois perdre les ports com je passe en port partagé et cela se passe mieux... perdre le gps ne semble pas poser de soucis sous cette configuration mais l'on perd du coup les alarmes ..
Je confirme tout ce qui a été dit par ceux qui en ont un.
Il faut que le Nasa soit relié à un GPS sinon il ne sert à rien
La liaison, ce fait via le NMEA
Il n'y a pas de sortie NMEA pour renvoyer les infos vers un traceur ou un PC mais l'écran est est suffisant
voili voila,bon remettons les pendules a l'heure de bretagne,voici deux photos une prise avec le gps non connecté et l'autre avec le gps connecté,la messe est dite épicétou
personne n a jamas du lire le manuel du nasa ais... bien sur qu il fonctionne sans GPS, pas en mode radar evidemment. Il suffit de cliquer sur le bouton LIST, et alors tous les bateaux a portee sont affiches avec leurs positions.
Je possede l appareil, mon GPS a lache recemment, et j ai quand meme pu eviter des cargo de nuit sous une forte pluie.
Si tu n'as pas la fonction radar, je vois pas bien l'intérêt. Savoir qu'il y a des bateaux autour ou non je change pas grand chose. Le but de cet appareil, à mon sens, est de savoir s'il y a route de collision ou non, et sans GPS, l'appareil ne peut le dire, donc, il perd tout son intérêt, autant faire une veille active avec un compas de relèvement.
Si mais si tu ne peux pas savoir ou tu te positionnes par rapport aux autres bateaux, je ne peux pas savoir si je fais route de collision avec eux. Sans GPS sur le nasa, je sais qu'il y a des bateaux autour mais, je sais pas ou exactement, donc ou est l’intérêt ?
