Nanni 5-250 TDI Pas de montée en régime

Bonjour Heriona-Team,
Le carénage a été fait le mois dernier. Je mets les gaz à fond à 1/2 mile du port pour "décrasser" m'a-t-on dit. Mais le gars de chez Nanni m'a aussi dit qu'il ne fallait pas être toujours plein gaz... et c'est à plein gaz qu'il plafonne à 2400. Le turbo a été démonté et vérifié par un ami (mécano dans la marchande pendant des années et qui connait ces moteurs puisque les mêmes équipaient les groupes électrogènes de leurs bateaux). Il m'a dit que le clapet et la couronne étaient usés et que l'étanchéité n'était plus parfaite. Cause du problème ? Je n'ai pas trop les moyens d'acheter un turbo neuf (surtout après le racket de macron sur ma maigre retraite !!!). Pour finir je ne sais plus s'il monte dans les tours moteur débrayé. Je vais vérifier. Si tu peux me donner tes conclusions... En tous cas merci pour ta réponse. Kenavo

Bonjour Camarguos,
Oui, depuis que j'ai acheté l'Arvor (de 2004) d'occasion. Le système de gaz et le câble a été vérifié et réglé. L'inverseur, qui avait cassé, a été remplacé par le même modèle il y a 2 ans. Quelqu'un m'a dit que cela pouvait être à cause de l'hélice 4 pales....

Sur le mien, 5.250 tdi également, je monte à 2600 t, avec une helice 4 pales.
Et pour la pression du turbo, je pense que c'est plutôt 0,55 bars Fritz

Tu devrais avancer plus que ça à 2200/2300, sur mon MF6.35 je suis à 10 noeuds dans ces tours, y a un lézard. ....

En effet

sur les arvor 215 ces bien une 4 pales, si vous aller pas assez vite regarder que ça merde pas sur votre troling valve (câble), surtout ne pas oublier de le désactiver avant accélérer car votre inverseur va pas apprécier du tous , normalement avec ces moulins la les 13 nœuds doit être atteint sans problème voire plus , mes le 85 cv dessus est lège le 150cv est plus adapter . cdt