Nanni 375 surpises au démarrage

Je n ai pas tellement de soucis avec ce moteur sauf que , au démarrage , après un préchauffage de 10 a 15 sec le moteur démarre au quart de tour mais s arrête brusquement au bout de 20 sec

Après quoi, j essaie de redémarrer après un nouveau préchauffage de 5 sec mais il hésite longtemps et il me faut insister sur le démarreur pendant 15 a 20 secondes pour qu il daigne, après hésitation à se mettre en route !
Je sais qu il se trouve parmi vous des motoristes distingués et j' en profite pour leur demander ce qu ils en pensent ?
Le moteur ne doit pas avoir 1500 heures mais j ai eu des problèmes d eau dans le fuel et cela ne lui a ps fait que du bien !

L'équipage
25 mars 2014
25 mars 2014

Bonjour,
Moi c'est quand j'oublie d'accélérer au départ que ça le fait.
Donc je mets les gaz modérément et ça part!! et dès que c'est partis je reviens au point de ralenti.

25 mars 2014

Oui mais c est ce que je fais mais ma manette de gaz est a environ 2000 tours au démarrage peut être devrai je revenir plus vite au ralenti , je vais essayer ! Merci

25 mars 2014

90% des pannes diesel sont dûes à l'alimentation gazole.
Toute la ligne d'alimentation doit ètre OK. La purge doit ètre parfaite (et le gazole doit ètre OK après les filtres).
Attention à ne pas trop prolonger le démarrage (échauffement du démarreur et risque de faire déborder le Waterlock)

25 mars 2014

problème de gazole, oui prise d'air imperceptible sur la ligne d'alimentation en gazole , possible si la ligne a été démontée pour purge ou nettoyage et mal remontée en étanchéité.

25 mars 2014

je ne me souviens plus si le 3.75 est concerné...,
mais sur certains moteurs il y a eu un souci lié à une prise d'air qui provient du circuit de retour et qui "aère" le circuit d'aspiration de gazole...à voir suivant montage!

Jean

25 mars 2014

Est ce que le moteur tourne bien après le deuxième essai?
ralenti,accélération.

25 mars 2014

Un moteur diesel une fois en route ne s'arrête que si on coupe le carburant....Je dirais qu'il doit s'agir d'une prise d'air sur le circuit d'alimenattion

25 mars 2014

dés qu'il cale tu ouvres la vis de purge a la pompe a injection tu vois s'il sort de l'air .(par la pompe d'amorçage).pour rechercher une prise d'air sur le circuit .tu mets un tuyau transparent a l'entrée et a la sortie s'il y a des bulles tu as gagné aprés qu'il y est eu de l'eau dans le réservoir as-tu changé le filtres a gas oil ?

25 mars 2014

Oui le moteur tourne normalement après le deuxième essai.
Non on a seulement vidé l eau kdu bocal du préfiltre
Mais cette prise d air probable d où peut elle venir ?

25 mars 2014

un problème connu, les préfiltres de marque nanni , ceux qui ont une pompe à poussoir dessus, souffrent d'une porosité de la menbrane de cette pompe, c'est ce qui m'est arrivé. Il faut changer de préfiltre.

26 mars 2014

Merci pour tout je crois que vous m avez bien aidé
On a déjà bien purgé et incessement je vais changer le filtre et le préfiltre !

15 avr. 2014

Merci les amis nous avons trouvé le stuut comme on dit à Bruxelles . Un petit bouchon de sopalin se trouvait dans le raccord qui se branche sur le préfiltre
On avait cherché partout sauf là !
Merci à Outremer qui nous a fait chercher partout sauf avant le préfiltre ! Ç faisait deux ans que j avais des soucis de ce côté !

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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