Nanni 3.75 HE ... c'est quoi ce truc qui dépasse ?

A l'origine il y a un bouchon qui permet de placer une sonde pour mesurer les températures d'échappement. Si on branche la purge du presse-étoupe dessus, il faut s'assurer que de l'eau ne puisse en aucun cas entrer dans l'échappement, sur un voilier il faut le plus souvent rajouter un antisiphon.

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funalex

16 avr. 2017

Alors j'explique...cette petite pièce s'est cassée. Je n'ai pas le délai pour en recevoir une autre.

Et on met à l'eau dans du courant, donc pas le droit à l'erreur.

Si j’obstrue cette petite pièce...y compris le tuyaux qui y étais raccordé...qu'est-ce que je risque sur 2 jours de convoyage ? (1,5h de moteur prévu)

Ce que je trouve bizarre, c'est que j'ai voulu tester cette après-midi, et il n'y avait pas d'eau qui sortait de l'échappement (mon père tenait une bouteille d'eau avec un jet d'eau dedans autour de la prise d'eau)...

J'entendais bien un bruit de bulle au fond... et il y a bien de l'eau qui est passé...mais ça ne veut pas cracher fortement comme je l'espérais.

Est-ce qu'il faut que j'accélère très fort (je n'ai pas osé) pour faire venir l'eau ?

(j'ai enlevé le filtre à eau de mer pour l'opération (je l'ai shunté avec un tuyaux en direct de l'arrivée d'eau), ne me demandez pas d'expliquer pourquoi, ça serait trop long à expliquer :) )

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Hubert, de Cherbourg

17 avr. 2017

Si j'ai bien compris, vous branchez directement un tuyau d'eau à la place du filtre à eau de mer ?

Si c'est cela c'est très dangereux, vous risquez un retour d'eau dans les cylindres par l'échappement et par une soupape d'échappement ouverte.

Tant que le moteur tourne, la pression des gaz limite le risque.

Mais quand le moteur s'arrête, vous risquez la catastrophe qui se produira au démarrage suivant.

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funalex

17 avr. 2017

non, ça va je n ai pas fait cette bêtise... :) merci de votre prévenance.

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fritz the cat

17 avr. 2017

bjr,
l'entrée d'eau de mer dans le coude est'elle au dessus de la flottaison ?
la durite d'échappement est trop longue entre la sortie du coude et le waterlock ,elle doit être le plus direct possible ..
alain

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funalex

17 avr. 201716 juin 2020

OK, merci pour ces infos, je prends note ...

Voici comment était branché le moteur lors de l'achat (et son état... :( que j'ai bien amélioré depuis)... et les numéros de tuyaux correspondant (voir photos)

Pouvez-vous me confirmer :

-Que le tuyaux 'un' ne sert à rien (un bouchon sur la petite extrémité du coude d'échappement suffit)
-Que les tuyaux 2 et 3, du coup, peuvent être remplacés par un seul et même tuyaux
-que ce tuyaux peut être bien plus court pour relier le waterlock au presse-étoupe

merci d'avance