Mylar ou Stormlite

Pour ton info et en tapant sur gogol , la différence est vraiment importante entre les deux .
Le mylar est un polyethylène téréphtalate transparent , un film transparent qui est renforcé par des fils collés pour lui donner de la résistance à l'allongement . Le Stormlite est lui un super tissus (tissé) à spi .
Le code 0 est une voile qui travaille en écoulement laminaire ,comme un grand génois et donc il vaut mieux un laminé mylar .
Si tu veux un assymétrique un peu plat , un stormlite sera préférable car plus tolérant au réglages et surtout avec une plage d'utilisation plus grande ( 5 - 15 nds ) avec des angles de vents apparents plus ouverts ( 60 - 150 ° ) .
Voili voilou .

À propos d'asy.....
Bonjour virginia,
Je profite de ce fil pour vous demander comment (0ú) sont fixés l'asy et l'emmagasineur du code 0 sur le Dufour 32.
Cordialement

Avantage : Mylar - attendons le dernier set.
En réponse à eppc, je dispose d'un bout dehors Selden pour amurer mon assy que j'envoie à l'aide d'une chaussette sans problème. L'emmagasineur sera lui aussi fixé au bout dehors sans sous barbe pour l'instant.

Safioran, elle ne s'ouvre pas ta photo, ton code 5 est au bout du bout (dehors)? Certains les mettent à la moitié pour réduire la pression sur le BDH

Pour Virginia, je me suis posé la question un bon moment pour mon programme course-croisière et en ai parlé à nombre de voiliers. Voiçi ma conclusion:

Si tu veux un vrai Code 0 pour faire du prés bon plein dans la pétole (dés 55°) il te faut du mylar plus plat et plus tolérant aux fortes tractions à ces angles. Une voile plate comme un génois.

Par ailleurs il faut un emmagasineur à ajouter au surcoût du mylar, et probablement une sous barbe, la pression d'un CZ au bon plein étant sans commune mesure avec celle d'un spi au débridé, mais ton voilier devrait pouvoir te guider

Si par contre tu veux une voile de débridé (70 à 110°) dans les vents faibles et utilisable comme reacher dans la brise, alors un stormlite ou maxilite fera l'affaire. elle peut se monter et s'affaler comme un spi, à condition d'abattre un peu.

Au final un vrai CZ sert très rarement (genre entre 50 et 70° par vent de moins de 10 noeuds) et tous les coureurs qui s'en sont équipé m'ont dit:

-je cite "ça fait évidemment une grande différence dans les conditions idoines, mais c'est la voile la plus onéreuse en terme de coût/milles parcourus, elle ne sert pour ainsi dire jamais"

Du coup j'ai opté pour un code 5 en maxilite monté au capelage qui me paraît plus "allround", flexible et tolérant à l'usage tout en étant moins cher.

Le jour où je perdrai 10 places parce que cette voile manque à mon inventaire, j'y réfléchirai sérieusement.

Pour un usage croisière, un vrai CZ avec tout le barda me parait un peu OTT (over the top) et un C5 plus utilisable, mais c'est ton programme et ton chèquier.

Bref, cette longue prose m'amène à une question pour Safioran et Clarivoile: le C5, vous le voyez plutôt en bout de bdh (5.45 de STL soit J+1.35) ou plutôt proche de J+20?

J'ai peur qu'en déportant le C5 en extrémité de BDH je ne déséquilibre le bateau dans la brise alors que proche de J il agirait comme un grand génois.

Bah ca marche ma pas, c'est un format .odt (Odette?)

Ton C5 est en tête et en bout de bdh?

Ah oui, c'est beau. J'en ai la larme à l'oeil.

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Bonjour,
Je reviens vers ce post premièrement pour remercier vos nombreuses interventions mais aussi pour donner ma synthèse sur cette demande. Je possède donc un spi assy que j'utilise un peu avant le travers et je désire une voile d'avant que je pourrai envoyer dans le petit temps entre le près et le travers. Cette voile que j'avais baptisé genaker mais que les voileries m'ont rectifié en code 0, peu importe, sera montée sur emmagasineur et bout dehors existant. Elle devrait être confectionnée en stormlite, le mylar me paraissant plus axé régate. Il ne reste plus à présent qu'à définir son meilleur profil par un maître voilier.
Bonne journée à tous.

Ah? et pour quels raisons, tes vidéos semblaient convaincantes! Pas assez de ce genre de conditions?