Mousse à raser noire dans le liquide de refroidissement

Bonjour à tous,
Depuis quelques heures de fonctionnement, je trouve une mousse noire, et non grasse, en surface du liquide de refroidissement, dans l'échangeur, de mon diesel (Perkins 4.154).
Il semble que le niveau de liquide de refroidissement baisse légèrement également.
A part ça, le moteur fonctionne correctement, sans chauffe.

Il me semble que cette mousse noire et sale provienne de gaz d'échappement qui entrent dans le liquide de refroidissement.

Certains voisins de mouillage m'ont suggéré une prochaine défaillance du joint de culasse, mais je ne parviens pas à saisir comment le joint de culasse pourrais laisser passer des gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement.
Peut être l'un de vous pourrait m'expliquer.

Une idée sur cette mousse à raser, et de ce que ça signifie ?
Merci de vos lumières.
Jaad

L'équipage
#diesel#moteur#perkins
jjoriojjorio
09 avr. 2022
Captain FracasseCaptain Fracasse
09 avr. 2022

As tu vérifié le bouchon de remplissage d'huile, y a t il de la mayonnaise ?

jjorio:Pas de mayonnaise, j'ai vidangé il y a peu, et l'huile était normale.·le 09 avr. 2022 09:08
Ajouter un commentairePublier
F5OULF5OUL
09 avr. 2022

Bonjour
C'est la barbe.
Ceci dit, ce n'est pas l'échappement qui passe dans le refroidissement, c'st la compression au moment de la combustion. A l'arrêt c'est le contraire qui se produit, le LDR passe dans le cylindre et si la fuite augmente, le moteur serra bloqué au démarrage.

jjorio:Dans ce cas, cela ferait penser à un joint de culasse à changer ? Y a t il d'autres symptômes (ou tests à faire) que je devrais observer ?Notez que :- le moteur démarre au quart de tour- donne sa puissance normale(selon mon appréciation)- fume transparent au régime de croisière J'essaie de m'assurer qu'il est nécessaire de deculasser avant de la faire.Merci ·le 09 avr. 2022 09:20
Ajouter un commentairePublier
Dreams FizzDreams Fizz
09 avr. 2022

C est le rôle du joint de culasse de faire l étanchéité entre bloc moteur et culasse.....que cela soit pour l huile (montée et descente) pour le liquide de refroidissement et surtout pour les gaz (admission, échappement).....
Donc, si un manque d étanchéité existe au niveau du cylindre il n est pas impossible qu une partie des gaz en phase d explosion passe dans le circuit de refroidissement .....normalement,il devrait y avoir augmentation de pression dans le circuit de refroidissement et ,si, le circuit ne dispose pas de vase d expansion, l augmentation de pression sera pris en charge par le clapet du bouchon "de radiateur"qui expulsera du liquide refroidissement.

jjorio:C'est compris.Je ne vois par contre pas de décharge de liquide de refroidissement au niveau du bouchon de l'échangeur.Y a t il un autre indice que je pourrais chercher pour confirmer cette hypothèse ?Merci ·le 09 avr. 2022 09:22
Fabien83:Bonjour, pour confirmer le défaut d'étanchéité du joint de culasse tu peux acheter un kit de test. Ça se monte à la place du bouchon pressostat et ça marche avec un liquide qui change de couleur en présence de co2. ·le 09 avr. 2022 12:41
Rigil:Et ça marche très bien, résultat immediat si presence de co2 en fonctionnement.Pas la peine d'acheter le kit, le garagiste du coin l'a peut-être...·le 09 avr. 2022 12:49
Rigil:D'un autre côté, le test n'est pas cherwww.amazon.fr[...]S3N98V/ ·le 09 avr. 2022 12:52
jjorio:Ok, ce serait parfait ça, je vais tenter ma chance, même si il va m'en falloir, puisque je suis aux Marquises, Nuku Hiva.·le 09 avr. 2022 17:55
jjorio:En y réfléchissant un peu plus, je me dis que de toutes les façons le test sera positif, car pertinemment, il y a des gaz qui passent dans le ldr, la question est plutôt de savoir d'où.Ce que j'aurais aimé c'est pour différencier si la source du soucis est le joint de culasse ou un soucis plus loin, dans le système de refroidissement (échangeur, ses joints, coude d'échappement, ...)Merci encore ·le 09 avr. 2022 18:37
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
09 avr. 2022

fais un resserrage de culasse 1/4 de tour en plus avec reprise des jeux de soupapes .
si ça continue prise de compressions moteur froid et chaud ,les petites fuites comme ça sont très difficiles à détecter .
alain

jjorio:Merci Alain.·le 09 avr. 2022 18:38
Ajouter un commentairePublier
Dreams FizzDreams Fizz
09 avr. 2022

La décharge de liquide de refroidissement lié a un trop plein ou une surpression se fait via le petit tuyau caoutchouc que l on voit sur ta photo.soupape de surpression incluse dans le bouchon

jjorio:C'est noté ! ·le 09 avr. 2022 17:56
Ajouter un commentairePublier
jjoriojjorio
15 juin 2022

Bonjour à tous,
Le mystère de la mousse à raser dans l'échangeur est résolu.
L'échangeur était corrodé de l'intérieur, à plusieurs endroits, créant une porosité et laissant passer les gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement. Cela introduisait des particules d'échappement (non gras) et le tout brassé faisait cette mousse.

Pour confirmer le diagnostic, j'ai démonté et brossé (brosse métallique rotative) l'échangeur, ce qui a accentué fortement le passage de gaz dans l'eau, et fait monté des bulles au bouchon de l'échangeur.
L'échangeur est changé, comme qui dirait.
Merci à tous pour vos contributions.
Jaad

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
visite au phare des Roches Douvres

Phare du monde

  • 4.5 (157)

visite au phare des Roches Douvres

2022