Mouillages Caraïbes / Pacifique et tirant d'eau

On n'a jamais été embêtés par le tirant d'eau dans aucun coins. Le premier tdm, on avait 1.75m, le second, dériveur, 1.25/2.6. La dérive a été rapidement bloquée à 1.35. On n'est jamais allé plus près du bord qu'avant.
Sous les tropiques, se rapprocher du bord, c'est se rapprocher des dangers. insectes, serpents, rats et visiteurs indélicats.
Le seul moment ou on a apprécié le faible TE, c'est en rentrant en France, on a pris le canal du midi.
Sinon, je pense que jusqu'à 2m de TE, tu n'as pas de comportement ni de place différente des autres.

Mais c'est toujours la question qui fait polémiques, avec ceux qui te disent qu'en cas de cyclone, un dériveur trouvera un super trou protégé ou pour rentrer dans tel petit port Grec, ou se poser seul dans une baie des scillys.

On pourrait faire la liste des endroits sympas où le tirant d eau est un soucis.
Je sais que la Limite max du tirant d eau du Rio dulce est a 2.1m a gros coeff et en gitant le voilier avec une l'aide d une lancha.

En général les spots de surf prisés par les adeptes se trouvent au vent des îles, pas là où on mouille pour être dans un mouillage confortable... en eau plate.

il y a des coins ou les GTE sont plus compliqués: Bahamas, passes dans des atolls en Polynésie...

Avec un dériveur, ou PTE, les risques sont moindres... et les opportunités d'abris plus importante. j'ai navigué avec des 55 pieds et 2.7m de TE : clairement même en med, c'est un handicap! (certains port notamment)

Au large les performances sont très proches, la longueur à la flottaison à plus d'impact que le TE!
en terme de sécurité, c'est la conception qui joue, l'écart de TE est là encore faible ...

autour de 3 bouées sur une mer plate dans du petit temps, c'est autre chose! mais ce n'est pas les conditions d'un voyage.

En Europe on préfère les GTE (med), les ricains, au delà de 5 pieds, ils ont du mal! (1m60) mais c'est une question de bassin.

Tu mouilles le bateau où tu veux et une belle annexe :)

Notre Amphitrite 43 (qui est, à mon avis, le "go anywhere" parfait) avait 1.80 et un comportement marin qui n'est plus à prouver, avec en plus la possibilité de se poser sans risque sur la quille (le long d'un quai par exemple, nous n'avions pas de béquilles...).
Holman and Pye n'avaient pas choisi ce chiffre au hasard, d'ailleur l'Amphora qui a suivit avait lui aussi sensiblement le même tirant d'eau.
Les bateaux de voyages prisés des anglo-saxons (Tayana 37, Hans Christian 38...) tournent entre 1.75 et 1.85 le plus souvent.

A part le Pacifique que je ne connais pas ( encore ) on peut naviguer à peu près partout avec moins de 2 mètres de TE. Les Bahamas font exceptions, j'y ai passé 5 mois avec mon ancien bateau TE 1.90m et il y a des endroits ou on ne peut pas y aller, et bcp d'endroits ou je mouillais avec 20 cm sous la quille seulement.

Bonjour

Pour info, un quillard sun fizz, en indonesie
La vidéo au milieu de la page

www.outside.fr[...]gateur/

Je rejoins pas mal de choses qui ont été dites plus haut
Notre bateau fait normalement 1m95 de tirant d'eau (sunfizz)et maintenant que nous sommes chargé on est plus a 2m..

On est parti avec le matos de planche a voile et de wing , on s'éclate dans des spots vraiment sympa pour le coup !

Pour le moment notre tirant d'eau ne nous a pas handicapé... Il nous a donné quelques sueurs froides dans le maroni a marée basse mais c'est toujours bien passé !
Affaire a suivre sur le reste du trip!

Au contraire de certaines choses dites plus haut personnellement nous avons fait beaucoup de près pendant notre trip de Hyères jusqu'aux Caraïbes pour le moment...

Entre les îles des Canaries pour changer d'Iles.., entre les îles du cap vert .. dont une nav mémorable pour l'équipage que j'avais a bord ce jour là, par 35-40 nds d'EST nord EST nous partons de Mindelo par le sud direction sao nicaulau.. j'ai hésité à rebrousser chemin au vu des conditions et de la mer mais le bateau la passait tellement bien qu'on a continué et en un bord 8h plus tard a 6nds de moyenne c'était réglé... Un autre sunfizz dériveur celui-ci était parti du même endroit et c'est tapé deux bords pour rallier le même point en quelques heures de plus !! Et c'est la qu'on est content d'avoir un bateau qui remonte bien !
Ca ouvre plus de possibilités!

Puis dans les Antilles la légende raconte qu'on fait tout au travers... Pas de bol pour nous alors.. enfin pour madame (car moi j'aime bien faire vivre la barque au près... ) notre remonté de grenade vers la gwada c'est faite 100% au près, on a souvent du tirer quelques bords pour rallier certaines îles sur la route d'ailleurs !

Tout les bateaux savent faire du portant.. remonter c'est une autre histoire !
Et la c'est un avis 100% personnel, et je comprends tout les autres points de vu avec les avantages que les PTE ou dériveurs apportent!!

Le seul mouillage que nous regrettons c'est Saline Island vers cariacou.. pas assez d'eau pour nous , on a mouillé a white Islande juste a côté et en 2 minutes d'annexes on y était !

Et comme c'est écrit dans le dernier message et a juste titre , on ne peux pas dire mieux ! J'aime bien cet phrase :

""Le bon bateau c'est Celui que tu auras !!! "'