Mouillage Gladiateur

Fob Rock la française je crois?

Pour la rocna, attention à la place de l'arceau, elle prend pas mal de place!

15-16kg devrait permettre de voir venir!

45 m de chaine 10mm, 45 m cablot, une ancre delta de 15 KG en principal. + guindeau LOFRAN KOBRA (electrique) + télécommande radio .
compte tenu de la petitesse de la baille, le cablot est au dessus de la chaine , je le retire avant de mouiller.

je suis d'accord que l'allègement de la plage avant améliore les performances du bateau au près. Est 'il possible à votre avis de quantifier cette amélioration ? (une différence de 40 kg entre chaine de 8 et 10 mm).
à mon avis le plus intéressant dans la réduction de 10 mm à 8 mm du diamètre de chaine est le gain de volume ; la baille du gladiateur n'étant pas très grande.

à consulter, les articles techniques très intéressant sur les apparaux de mouillage du voilier balthazar :

site : artimon1.free.fr[...]ues.htm

Merci pour vos message
donc ou pourrait établir que pour un Gladiateur il faut une ancre de 16 kg et une chaine de 10 d'au moins 40m et d'un câblot de 18 de longueur équivalente...?...et tout ça en double...?

Brittany 16kg, 50 mètres de chaîne de 10 et 50 mètres de cablot de 18. Guindeau Goïot avec barbotin et poupée du même bord à tribord. Une bosse courte en 12 mm et 3 torons avec une main de fer prise sur une maille de la chaîne juste en arrière du davier par bonne météo. Une bosse plus longue (5 m) avec un amortisseur en caoutchouc quand je suis sur la chaîne par mauvais temps, main de fer prise sur la chaîne 3 ou 4 m en avant du davier. Mouillages méditerranéens par fond de sable essentiellement et 3 à 10 m d'eau, plus rarement 15. J'ai dû remplacer ma Brittany précédente tordue (patte) sous le seul caillou des îles de Lérins, loi de l'emmerdement maximum.

J'ai pris en compte le poids des 50 mètres de chaîne de 10 et la Brittany de 16 kg en ne mettant que du très légers dans les coffres avant (couchages de rechange et vêtements). Charger l'avant au près améliore la marche, par contre au portant dans le gros clapot méditerranéen, mon Gladiateur avait tendance à enfourner, d'où le raccourcissement de 10 mètres de chaînes (24kilos) d'autant qu'après remotorisation j'avais perdu 60 kilos entre le Volvo MD11C et le Beta 30.J'ai compensé en ballastant avec des bidons de 5 litres d'eau dans les deux coffres arrière (2x50litres). Mon équipage est léger dans le cockpit : 75 et 40 kilos !!! Je centre au maximum les poids. Les coffres arrières contiennent:
-à bâbord le BIB les aussières, huile, gaz et lubrifiant, la Brittany 12 kilos du 2nd mouillage avec 10 m de chaîne de 8 et du câblot et 50 kilos d'eau en bidons de 5 litres;
- à tribord les 10 défenses F2, la table de cockpit (ancien caillebotis transformé) et 50 kilos d'eau en bidons de 5 litres, mon mouillage de détroit (une Bruce de 10 kg, 5 m de chaîne de 8 et 20 m de câblot). Selon le programme 70 litres de gazole en bidons y trouvent aussi leur place.
Dans les deux lazarettes arrière des amarres et du léger (palmes, masques, tuba, manche à eau, câbles électriques et nécessaire à carburant.
Avec tout ça le bateau est dans ses lignes d'eau, chargé à 7 tonnes l'été, 6.5t le reste de l'année où il est plus véloce et réactif. Si cela peut vous aider. Bonne mer. Cornic.