mouillage et sécurité à Aruba et la Colombie

Bonsoir,
Nouvelle marina à Santa Marta, Colombie. Voir chez les voisins :

www.stw.fr[...]_dt.cfm

Et plus généralement beaucoup d'infos sur "Noonsite" :

www.noonsite.com[...]olombia

www.noonsite.com[...]s/Aruba

merci pour tous ces précieux infos, on partira tranquillement à aruba et colombien grace à vous tous
bonne soirée
J.P

merci infiniment, j'en prend note
bonne journée. J.P

15 jours à Aruba. C'est venté. Depuis 15 jours, on est rarement descendus en dessous de 30 kn. Pour degreer et bricoler, c'est pas toujours facile. Mais le mouillage est bon, même si les copains avec leur rocna dérapent régulièrement (un peu légère, 18 kg pour leur 11t) malgré leurs 35m de chaîne dans 3m d'eau. Bons magasins, bien achalandés, 2 ou 3 shipshandler ou on trouve pas mal de choses (j'ai pu acheter du gel coat, des colliers, du plexiglass...)
Ce qui manque, ce sont les bateaux de passage. En 15 jours, aucune arrivée. Ils sont ou les gens? Et aucune goutte d'eau depuis 15 jours. Le dernier grain date des îles Vierges il y a bien un mois. On commence à être bas en eau.

En fait, on était large. On va se prendre de grandes douches pour réussir à laisser le réservoir vide pendant notre absence.

Oui, 4 mois à terre.

Oui, mais depuis 2 ans, c'est bien la première fois qu'on est si bas. Bon, il reste dans les 200 litres et on quitte dans une semaine donc, ça va le faire, mais si on restait là, il faudrait en reprendre à quai. Elle est gratuite, ici. A St Pierre, va voir notre copine Valérie, sur Yadlabrise, le bateau rose. Elle a un taud récupérateur d'eau, elle pourra te faire le plein😁.

Hello,
Les ABC ne sont pas(ou plus) une destination très courrue désormais.
Un copain ayant hiverné son Pogo deux années de suite à Aruba me racontait la même chose...peu de monde croisé sur place.
En 2018, déjà, j'avais trouvé Curacao et son mouillage de Spanish water bien triste et déserté.
Peut-être plus de monde sur Bonaire?🙄

Bonaire, c'est bouées obligatoires ou marina payantes. Pas grand monde n'y va. Ici, les touristes sont comme aux Canaries, parqués dans les hôtels de la côte sous le vent. En ville, on n'en voit pas. Et comme partout, la saison se termine. Plus de paquebot, les diamantaires sont fermés.

Mais le chantier a l'air sérieux, que des bons retours à priori...c'est déjà ça !😁

Avec 5 mois de retard, voici mon expérience d'Aruba il y a 4 ans :
- transports collectifs des minibus à 12 places avec des arrêts fixes, généralement à $1 les qq km autour du port et aéroport.
Le matin des groupes de gens attendent au bord de la route, il faut se joindre à eux.
La route qui aboutit depuis l'entrée de l'aérogare au port Varadero est une impasse non desservie, mais les travailleurs du port vous prennent volontiers en stop avec leur utilitaire.
Location de voiture (cher) devant l'aéroport. "Devant" = à l'entrée principale de l'aérogare, au Nord, entre l'immense parking couvert et l'aérogare.
Pour le vent je confirme, j'ai eu jusqu'à 40 noeuds sur le chantier au sec.Avantage : pas d'insectes et on supporte mieux la chaleur, froid le matin : 25° à 34°C l'ap-m.pluies rares qui ne mouillent même pas la poussière des routes.
Le chantier est situé à moins de 100m de l'unique piste d'atterrisage on est aux 1ères loges pour assister aux atterrissages contre ce vent qui raccourcit considérablement
Pour le mouillage il faut s'éloigner de 400m à l'E de Varadero ,il y a un ponton privé avec salle de restau couverte privatisée parfois pour mariage ou autre occasion de fête. Le proprio, mecano marine très sérieux Baastian Book d'origine Dutch très sympa avec les voileux de passage les laisse jeter l'ancre à 20m par 2 m de fond, très abrité près de son ponton et les autorisait à utiliser son ponton le long de la mangrove pour débarquer en annexe.
A 2 maisons de la sienne vers le port habitait le consul de France, un macaron du style des notaires sur la façade.

Le meilleur magasin accessible est KOOJMAN qui possède à l'entrée un atelier où l'on peut apporter du matériel en panne pour réparation. Diverses boutiques genre quincaillerie présentant de grandes gammes d'outillage, un peu à l'écart de la ville.

Oui, se mettre à quai au chantier a été un peu sportif, ce matin, avec le vent qui t'éloigne du quai. De même, ôter et plier les voiles demande quelques effort. D'après les locaux, il est habituel d'avoir plus de 30 kn d'Alizée ici.

Bon a savoir .

L'effet transat en 12 H bilan carbone non compté.