J'utilise des aussières sur mon petit bateau, ce qui me donne l'impression d'avoir un yote de milliardaire..
Pour moi il y a une nuance d'utilisation et pas de taille
Une aussière peut servir à autre chose que l'amarrage :
remorquage... halage... accostage
Une amarre maintient le bateau une fois arrêté. C'est son seul usage.
L’haussière s’emploie pou l’évitage et l’amarrage des navires souvent de grosse section 4 bruns
l'amarre je pense que tu le sais
mouillage c'est le terme que l'on utilise pour le matériel qui permet d’immobiliser le bateau en dehors d'un port, généralement constitué d'un câblot suivi d'une chaine finalisé par une ancre.
si t'as du mal avec ca tu dois galérer avec drisse, bosse de ris, bras, écoute...
tu trouvera toutes les réponse sur wiki ou www.netmarine.net[...]s/dico/
Mmmmm... pas exactement (source Le Dictionnaire qui est la seule référence officielle du sens légal des mots employés en français):
AUSSIÈRE n. f. XIXe siècle. Du latin populaire helciaria, dérivé du latin classique helcium, « corde de halage, collier de trait ».
Gros cordage, très long, servant à l'amarrage ou au remorquage des navires. On double les aussières par crainte de ruptures dues au mauvais temps. (On écrit aussi Haussière.).
AMARRE n. f. XIVe siècle, au sens 1 ; XVIIIe siècle, au sens 2. Déverbal d'amarrer.
MARINE. 1. Câble ou cordage destiné à maintenir en place un bâtiment le long d'un quai, d'un autre navire, etc. Les amarres d'un cargo. Larguez les amarres ! Lancer une amarre à une embarcation. Ce bâtiment est sur ses amarres, a rompu ses amarres. Par ext. Les amarres d'un dirigeable. Fig. Rompre ses amarres, briser ses liens avec un groupe, un parti auquel on est très attaché. 2. Cordage servant à maintenir en place des objets, des marchandises, sur un navire. Fixer des caisses, des barriques avec des amarres.
Comme le dit Tof15000, il semble que ce qui différencie l'aussière soit, d'abord, sa fonction de remorquage et, ensuite, sa dimension. :litjournal:
oh ssières...oh amarres...oh bouts....c'est exact il y a des nuances de vocabulaire et,d'usage....
on largue les amarres
on remorque avec une aussière
on file le cablot d'un mouillage mixte(cablot+chaine)
on saisit un jerrican avec un bout
on attache un prisonier avec une corde et s'il a vraiment fait le con,on prépare une corde pour le pendre(far ouest!)
tarzan(oooheooooooh!)va de liane en liane
on hisse les voiles ou un drapeau avec une drisse....
on borde avec les écoutes
on ferle les bandes de ris avec des garcettes
on prend des ris grace aux bosses d'écoute et d'amure
par gros temps une aussière volontairement mise à l'eau est un trainard
bon à vous la suite
Moi il n'y a que mes voiles que je réussi à mettre en drapeau.
Par contre j'ai un pavillon et il m'arrive d'envoyer les couleurs.
Et j'ai un guidon de club, et une flamme.
De temps en temps, pour accoster, il m'arrive de prendre une biture.
Par contre, si la pêche a été bonne en boîte de nuit, je pars souvent en mer avec pleins de petites garcettes à bord !
Mais aussi je file du bout, et souvent je raidis et parfois hélas je mollis.
Je frappe, j'embosse à tour de bras.
Même une foi, j'ai eu des mots avec un transalpin parce que je voulais virer le Génois.
et j'adore mon petit tape cul à moi .
Bon, c'est pas le tout, on laisse filer l'ancre et on ne vois pas le danger. :alavotre:
Il me semble bien que, étant en poste d’amarrage sur un ponton de Keroman, afin d’établir les amarres d’un ravitailleur à chapeau melon et après avoir évité, tel un torero nautique, la pomme de touline, malicieusement envoyée sur la gueule par le perfide à pavillon bleu RFA, on capelait des aussières en pointe ou en garde, ceci aux ordres du bosco, lequel, heureusement, causait en français nonobstant son statut de mercenaire breton. Les dites aussières étant devenues des amarres, avec leur petit nom chacune, grâce à l’entente, néanmoins cordiale, de la Royal Navy et de la Royale républicaine.
Le titre et la fonction...
Un cordage, une aussière, un bout', une garcette (pour un tout petit bateau), un câblot, un câble, une chaîne, une sangle, une liane, un élastique, un sandow, ............ tout ça devient une amarre quand ça relie le bateau à la terre.
Ca devient une écoute quand ça sert à règler la voile
Ca devient une drisse quand ça sert à hisser la voile
etc...
:heu:
...et ça devient une "corde", lorsque ça sert à actionner la cloche du bord.
Ne pas oublier cet usage essentiel ! :-p
sans parler que certaines se cachent derierre des noms tout aussi bizarres et incongrus (-:
Pointe avant Empêche de culer
Traversier avant Empêche de s'écarter
Garde montante avant Empêche d'avancer
Garde montante arrière Empêche de culer
Traversier arrière empêche de s'écarter
Pointe arrière Empêche d'avancer
source wikipedia
Bonjour merci de m'indiquer comment faire la jonction d'un bout en tresse 4x2 torrons avec une chaine de diametre 8 pour passer dans un guindeau .salutations
je serais bien surpris qu'avec un peu de recherche sur le net tu ne trouves pas le tutoriel qui va bien.
Va voir par la, tout en bas :
www.acvl.ch[...]ure.pdf
Autrement, moi j'aurai tendance à diviser ton aussière 4X2 en 3 torons, 3 brins, 3 brins et les 2 derniers ensemble, et à travailler comme avec un bout 3 torons classique.
Mais il me semble qu'il faut avoir une aussière assez fine pour passer dans une chaîne de 8, non ?
Bonjour merci d'avoir repondu j'ai essayé mais comme tu disais trop epais pour les anneaux de la chaine le guindeau est un maxwell HRC8 (8) diametre de la chaine, et sur leur tableau il donne cette aussiere tressée diametre 14 en 4x2 brins d'aprés la doc l'enssemble passe parfaitement dans le guindeau mais ils ne disent pas comment faire la jonction.
Salutations.
pour la liaison chaine cablot avec un cordage type squareline 4x2 brins:
1 faire une surliure a env 30cm du bout et décomettre a partir de l'extremité
ensuite separe en quatre groupe de 2 en respectant le sens du comettage (les a droite avec les a droites et les a gauches avec les a gauches)
nota sur un cordage tressé 8 torons il y a 4 torons commis a droite et 4 commis a gauche.
on se retouve donc avec 2 paires de chaque.
ensuite on passe une paire de a droite dans la premiere maille de chaine vers la droite et une paire da gauche dans la meme maille vers la gauche
les deux paires restantes passent dans la maille suivante et ainsi de suite...
Bonsoir merci beaucoup cela me parait tres claire mais je suis tres maladroit je vais essayer si j'ai un souci je vous recontact je suis dans le 50 a saint pair sur mer.
Salutations
Un dictionnaire de marine dont j'ai une copie numérique, par "Le Vice-Amiral Willaumez", édité en août 1831, décrit une aussière en premier par sa conception et non sa fonction :
- On distingue, dans la marine, le cordage en aussière de celui
- de grelin. Le premier est composé de trois et quatre torons,
- chacun au moins de six fils de caret, jusqu'à la circonférence
- de douze pouces qu'on donne aux plus grosses aussières. Le
- cordage qui forme les aussières n'est commis qu'une fois,
- celui en grelin l'est deux fois. --Voy-- Cordon. Les aussières,
- grelins, câbles, et en général toutes les manœuvres sont
- mesurés par le nombre de pouces que portent leurs
- circonférences, et jamais par leurs diamètres,
- jusqu'au-dessous d'un pouce, qu'on les comptent par fil
- de caret, ensuite par quaranténier, ligne, merlin, huzin,
- etc.
(Fautes de grammaire présentes dans l'original.)
J'ai trouvé cette illustration qui peut être utile pour la compréhension :
lh3.googleusercontent.com[...]age.gif
Je trouve que le niveau de détail de cette définition donne de la crédibilité. J'aime l'idée que le terme aussière se rapporte à la conception et que l'amarre se rapporte à la fonction.
Et si c'est l'origine latine décrite plus haut qui est exacte, en se rapportant au halage, alors il y a maintenant une raison de plus pour dire "amarre" et non "aussière" quand on attache son bateau au quai.
@margotte Ton commentaire n'est pas une contribution utile. J'ai volontairement utilisé un verbe n'appartenant pas au vocabulaire de la marine.
