motorisation du kelt 7.6 quillard

bonjour à tous,
je me permet de vous écrire afin d'obtenir un renseignement technique concernant un kelt 7,6 quillard basé à Port camargue et appartenant a un ami.
Celui ci, malgré ses recherches n'obtient pas de réponse satisfaisante de la part des ships du coin pour la motorisation de son kelt.
Ce bateau est actuellement équipé d'un moteur yamaha 2 tps 9,9 cv installé dans un puit.
le probléme actuel est un manque flagrant de manoeuvrabilité au port tant en marche avant qu'en marche arriére!
nous pensons que ce probléme provient de ces 2 facteurs ;
1) la longueur de l'arbre
2) l'hélice
en effet un de ces deux éléments ne semblent pas adapter au bateau.
Pourriez vous nous indiquer quelle est la bonne longueur d'arbre et le type d'hélice à utiliser dans ce cas précis.
en vous remerciant d'avance de vos réponses.
Franck Asset

#Kelt

franck34

17 mai 2004

Tous
Non lu

le hord bord en puit n'est jamais vraiment exc... ---17 mai 2004

merci pour vos réponses bonjour à tous, j'ai ... franck3424 mai 2004

Au siecle dernier, J'ai eu un Etap 23 avec un ... Kidd17 mai 2004

c'est dingue ça moi mon yacht fait 1T200 et je... limpertinent24 mai 2004

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17 mai 2004

le hord bord en puit
n'est jamais vraiment excellent en manoeuvrabilité,mais comme tu le dis il y a plusieurs causes:

hélice, mais il est difficile de changer le diametre sur un HB

l'hélice doit etre le + possible dans l'eau, donc l'arbre doit etre le + long possible

l'échappement par le moyeu d'hélice est très défavorable à la marche arrière car l'hélice tourne dans le gaz d'échappement

amicalement

ps je suis à port camargue à partir de mercredi et jusqu'à dimanche, si je sais ou il est, je peux jeter un oeil

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franck34

24 mai 2004

merci pour vos réponses
bonjour à tous,
j'ai transmis vos réponses au copain,merci pour lui.
désolé pour le RV à Port camargue avec JP mais j'étais absent durant ce long week end
et je n'ai pu transmettre les infos suffisamment tôt. à + franck.

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Kidd

17 mai 2004

Au siecle dernier,
J'ai eu un Etap 23 avec un HB en puit. Il manoeuvrait bien, en AV ou AR, avec un 8CV pour 1500Kg(arbre long oeuf corse et hélice de traction)

Le premier point à vérifier est la fixation du moteur: les boulons avaient pris du jeu et j'avais du faire un peu de stratification, pour que tout soit rigide et reste bien aligné quand on gaze.

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