Motorisation Attalia [Attalia]

Avec l'habitude on arrive à peu pret à manoeuvrer avec une bi pales. Ma question : Est-ce qu'une tri-pale fait mieux ?

bonsoir tout le monde.
ben moi j'ai commencé une collection d'hélices :
a l'achat du bateau il y avait une bipale. comme j’étais en visiteur à LR je changeais de place souvent et je n'arrivais pas à manoeuvrer correctement.
il y a deux ans j'ai décidé d'acheter une tripale. bon d'accord pour le coup de fouet c'est nickel, en marche arrière impeccable. globalement c'est mieux. par contre je trouve que le moteur force plus qu'avant et, problème majeur, j'ai l'impression de naviguer avec un seau accroché à l'arrière. on dira ce qu'on voudra mais çà traîne quand même de l'eau.
là j'envisage une bec de canard maintenant que j'ai ma place définitive et qu'elle est super facile !!!!

salut Mike,
mon moteur est un 2GM20
finalement je n'ai rien fait ! j'ai reculé devant la dépense alors que j’étais déjà passé de deux à trois pales. je crois qu'au prochain carénage je repasse de 3 à 2 pales. au final la trois pales brasse trop d'eau et je me contenterai de la deux pales.

je n ai pas un Attalia , mais un Feeling 920 gte , qui est très comparable , même longueur , même largeur , quasiment même poids et carène très ressemblante .
j avais un Volvo 2002 avec au depart une bipale fixe qui me donnait 5 nds à 2000trs , ensuite j ai eu une bec de canard varifold , et ça fonctionnait très bien , 5.2 nds à 2000trs et marche arrière excellente (2 à 3 longueurs pour arrêter le bateau à 6 nds )
j ai changé le moteur , j ai maintenant un27 ch midif , toujours avec une bdc varifold , et là 6 nds à 2000trs et toujours la même marche arrière , et surtout une bonne réserve de puissance pour les situations scabreuses .
conclusion , en passant de la bipale fixe a la bdc , j ai gagné 0.2 nds a régime constant , et en montant en puissance et en adaptant l hélice a ce moteur , j ai gagné largement en vitesse .
tout ça en gagnant 0.5 nds a la voile quasiment tout le temps et surtout en ayant plus cette impression de sentir le voilier bridé par le seau dans l eau que représente une fixe

je ne parle ici même pas d une tripale qui de mon point de vue est un non sens complet sur un voilier , autant s acheter un fifty ou un trawler !

Hola ZAZ !! ... en direct du bateau ...

Aujourd'hui, début du convoyage pour remonter mon Attalia de la région de Malaga ou il a hiverné, vers les côtes du Languedoc.
Moteur Yanmar 2GM20, hélice 3 pales, mer belle, petit vent de face 5/10N poignée des gaz à +/- 70% de course, le bateau filait 6,5 Noeuds ...
Pour être franc et complet, je rajoute que j'ai sorti le bateau ce matin, un coup de Karcher sur sangles, et grattage de l'hélice qui avait à la sortie presque un centimètre de concrétions ... une horreur !!
Mais une fois tout propre, les 6,5N sans forcer :o))
Demain escale forcée au port de Roquetas de Mar, fort coup de vent de N/NE et dimanche nouveau départ avec cette fois ci, en principe, un petit S/SE ... on devrait approcher et même tenir les 7N avec l'aide du gênois !!
Bon vent :o))

Hola Hotelgolf !! ... la suspicion est trés à la mode :o)))...

Et les yeux dans les yeux .... je t'assure que cet aprés midi, avec mon 2GM20 et ma tripale, à 0,2N d'écart, le GPS fixe du bord, l'Ipad du copain, et le loch, la vitesse affichée était entre 6,3 et 6,6 !
Et pour infos, le 2GM20 n'a jamais fait 20CV mais 18 !!
Bon vent à toi !

Bonjour à tous
Moi aussi j'ai un attalia quillard avec un 2GM20. J'avais une 2 pales que j'ai changée pour une 3 pales (pour les maneuvres de port par temps de mistral c'est mieux) mais ce qu'il faut voir ce n'est pas simplement le nombre de pales mais surtout le "pas" de l'hélice. Si on fait beaucoup de port il vaut mieux un petit pas si on va souvent en Corse au moteur il vaut mieux un pas plus long. En voile c'est toujours une affaire de compromis, voire de compromission ....
Cordialement So Long

bonjour Eole 2,
So Long est bien au sec à port maritima à Martiques. je descend pour quelques travaux (comme tout le monde ..) jeudi dans la journée et je compte y rester jusqu'à mardi. Si tu es dans le coin se sera un plaisir de se rencontrer pour evoquer les problèmes et les solution sur les Attalia.
Cordialement
So Long

pourquoi une tripale ?

j avais cru noter que tu avais une tripale avec un super rendement!!

Bonjour,
j'ai un yanmar 3YM20.
2200/2400 tours mer calme 7 noeuds vitesse surface.

Sur GWENN HA DU grand tirant eau, moteur 2GM20 hékice bec de canard depuis cette année et au régime max => 6.8 nds.
Bonne soirée à tous.

souvent ou va plus vie avec une hélice bec de canard qu'avec une fixe
de même pas ,cela vient de la forme des pales qui pour que l'hélice s'ouvre plus facilement avec la force centrifuge sont plus épaisses en bout et plus larges que une deux pales fixe
mais le rendement étant moins bon au même régime et à la même vitesse la consommation s'en ressent généralement 10% de plus .
mais comme on fait beaucoup plus de voile ça compense
alain

Voilà la tripale qui équipait l attalia et son 2gm20.et la photo pour le pas (375 /250 ) certes du couple ,de la vitesse au moteur.mais en comparant avec la bipale, c'est presque un nœud de moins sur les polaires de vitesse à la voile.
ps : elle n est pas à vendre,sait on jamais...

Merci Solo pour l'info. Je cherche de la puissance pour mieux etaler quand mer et vent dans le pif. Le noeud de perdu en vitesse n'a pas d'importance compte tenu de la ballade que je compte lui faire avaler,et en plus j'aurais le temps!????

Hola SPRAY !!

Depuis le début de cette discussion, hélas, le bateau a changé de skipper.
L'actuel est SOLO, dont tu pourras lire un message au dessus du tien, et qui parle justement de la tripale que j'avais monté. Tu y verras les dimensions et la photo.
SOLO est "plus" voilier que moi, mais surtout il a plus de patience quand il y a pétole :mdr:
Donc pour lui c'est évident que la tripale lui faisait perdre "un peu" à la voile, mais moi elle me permettait de regagner plus vite un mouillage ou un port et d'engranger des points avec l'amirauté ... mais ce fut en vain :-(
Pose lui la question, peut être sera-t-il vendeur!

Bon vent à toi (et à SOLO of course) :goodbye:

Salut à tous
"Agur Patxi64600 !!!,"
A Solo, pour le "fun" sur les photos de l’hélice 3 pales (ex-Patxi),on peut remarquer que sur le moyeu est écrit:
375 250 1333 RMCD
ce qui veut dire:
375 = Diamètre de l'helice
250 = Pas de l'hélice
1 = arbre de 22mm
3 = 3 pales
33 = 33% de surface de pales
RMC = Renault Marine Couach
D = Hélice tournant sens horaire (vers la droite)

et très certainement monté avec un montage RMC, c'est à dire un cône d’hélice:
Grand Diamètre = 22 mm
Petit diamètre = 16,51
Longueur du cône = 65
Usinage du cône =2°25 (non normalisé)

Clavette du cône = 9,16 x 3
Longueur de la clavette= 38
le tout monté avec avec une rondelle frein rabattue (faut reconnaitre que ce montage ne fait pas l'unanimité!)

et certainement aussi bague hydrolube 22 x 34 x 55 a collerette caoutchouc
(dite bague Couach), alors que les normalisées font 22/36
Amicalement,
Mamita

Holà ! J ai enfin appris à décrypter le langage d hélice ! Merci de la leçon .
Mais suis revenu à la bipale d origine:moins de traînée sous voile,moins de moteur,et puis si on marche trop bien au moteur,ensuite sous voile on a l impression de ramer :-)

Hola !!

C'est Noël à Pâques :mdr:
Deux amis ensemble, dans le même fil et parlant de mon ancien bateau ... !!
:coucou:
Bon vent à Solo et beaucoup de louvines pour Mamita
:goodbye:

Puisque je tiens un aeropage d experts et de vieilles connaissances ;-) et pour ne pas squatter ce fil d hélice,je vous invite à jeter un œil sur le fil des GMistes .
Hasta pronto amigos!

Bonjour à tous
Un propriétaire d'une unité équipée d'un YANMAR 2GM peut il me rappeler la référence de la cartouche d'huile. Merci d'avance et bonne préparation à la saison
So Long

Bonjour So long
Si le bateau est toujours au port a sec de Martigues,il y en a chez A D pour 11,00
Eu,de mémoire la ref est T 10100
Eole 2

merci à tous , je descends bientôt , je vais demander à Olivier de chez AD de me mettre ça de coté