Moteurs Parsun et Hidéa, bon marché ou bidon?

Bonjour,
J'ai un Parsun 2.6 cv 4 tps pour mon annexe depuis 2 ans, je n'y fait pas spécialement attention, il tourne très bien et démarre au 1/4 de tour même après un hivers sur le balcon arrière (je vie à bord, pas la place de le ranger).

Gaétan

Selon un mécano local qui a distribué Parsun le problème était la lenteur d'approvisionnement des pièces détachées...

Vu que sur ta fiche tu n'as pas de bateau, pourquoi veux tu un moteur ?

Je posséde un moteur Parsun 2.6cv depuis 2ans 'aprés un tour de l'atlantique ,donc une utilisation intensive le seul probléme rencontré hormis la merde dans le carburant.le selecteur de commande marche av bloqué par la rouille(il y a un graisseur donc prévoir une pompe a graisse et le cable d'accélerateur grippé toujours la rouille je l'ai remplacé par un cable inox de VTT .Sinon il démarre super et suffisement puissant a mon avis bon rapport qualité prix

589€ pour le 2,6CV c'est vraiment placé !!!! Puis Séte c'est a coté de mon canot .
Merci Pascal11 :bravo: :bravo:

bonjour , je suis possesseur d'un Parsun de 9,8 ch depuis 2 ans et pour l'instant rien à dire, sauf que j'ai vue trop gros.Je vais peut être essayé de le vendre pour un de 6ch. André

Merci à tous pour vos messages.
@Penloch: pas de fiche bateau parcequ'il n'existe pas dans la liste proposée. C'est un birdie 24 d'un constructeur suedois.
Arnaud

et ou est il stipulé qu'il faut obligatoirement être propriétaire d'un bateau pour acheter un moteur ?
Rien n’empêche de le mettre dans son salon ?
ah ce Penloch ...

Salut Thomas, je dirais que la "lenteur " d'approvisionnement viens non pas du fabricant mais de l'importateur, car le cout transport coute cher, et par conséquent certains importateurs hésitent a mettre la main a la poche pour commander un stock de pièces ...mais rien ne t'empêche de commander tes pièces a un " autre " importateur, Italie, Espagne, Bulgarie etc etc ....

le problème c'est que maintenant les importateurs travail en flux "tendu "...très tendu...et donc pas de pièce dispo dans l'immédiat ..

Pour ces marques Chinoise comme GENOVO, HIDEA le fabricant fournis toutes les pièces de rechange, et il on en plus des kit entretien, mais très souvent les importateurs ne commande pas ces kit entretien, voici un exemple de kit entretien :
Un détail intéressant, c'est que HIDEA et GENOVO lorsqu'ils vendent leurs moteurs il est fournis avec le kit entretien, enfin du moins en Bulgarie....je ne sais pas en France..!

comme l'histoire des jerricans, certains la font payé alors quelle est inclus dans le pack moteur....

Pour le HIDEA, c'est un bloc Yamaha...donc en principe tu doit trouver les pièces en France

les moteurs Parson et Parsun (ancienne base Yamaha) sont identiques en fabrication et qu'il n'y a que les boites qui changeaient.

Le nom de Parsun a été déposer par une boite américaine.

pour les importer en FRANCE MIDIF a changer le nom sous PARSON :

Sur le 4 temps je ne sais pas, mais je me rappelle d'une époque lointaine ou pour " corriger " ce petit problème on modifier l'avance sur le moteur...c'était l'avantage du 2 temps, mais je ne connais pas pour le 4 temps, par contre aujourd'hui avec leurs foutu module électronique il faut modifier les paramètres.

on avait aussi a la même époque afin d'avoir plus " d'octane " on rajouter de l'éther..mais me souviens plus du pourcentage..seul inconvénient ça chauffer un peut, normal sa tourner plus vite il suffisait d'augmenter le pourcentage d'huile..mais je n'est jamais serrer un moteur de ma vie, que ce soit bécanes (380 suzuk, 500kawa HI) en 2 temps...

j'ai entendu parler (je cherche a me renseigner ) d'un module qui ce paramètre automatiquement en fonction de la qualité du carburant...je n'en sait pas plus ! ce que je sais c'est qu'il en application sur les véhicules militaire.

Par contre ici en Bulgarie l'essence est loin...très loin d'être de bonne qualité, et même pire que pire ...ceux qui on pas mal de problèmes ce sont les moteurs (auto/moto) avec l'électronique...sans compter que sur certains modèle, (un ami Français en une) les injecteurs grippe (renault espace) du fait qu'il y a de l'eau dans l'essence...et dans le diesel également.

pour mes moteurs, que ce soit auto ou bateau j'utilise des produits GS27.....les additifs de carburant ! sur mon hors bord Genovo j'ai rajouter un décanteur en plus du filtre essence + additif j'ai pas de problème ..seul sur mon diesel (auto) quelques fois j'ai des à-coups

je dirais que le principal ennemie c'est " l'eau sous toutes ces formes, condensation et autres..les moteurs moderne c'est " cool " mais ils n'accepte pas de carburant de mauvaise qualité ...
PSA avez eu de gros problèmes avec leurs premier HDI a cause de la qualité du carburant, car quand on remplis une cuve (station) le dépôt + l'eau se mélange au carburant...et problème.

Les moteurs chinois sont souvent des copies de hb jap,mais ils ne sont pas identiques,idem pour les motos,ils vieillissent beaucoup plus mal,peinture,visserie....
si tu les utilises souvent,bien,(durée de vie 5 ans environ)sinon un yam honda dans la durée sont plus rentables.
Quand à la valeur de revente???

2016 le parsun et toujours en très bonne état, changer seulement les câbles d'accélérateur, non pas ce d'origine car il coute un bras, fabrication maison.

Oui un bras environ 40 euros chez midif d'ou sort le moteur. Un bras vous avez dit, oui Monsieur, de plus les cables rouilles, allez transformation immédiate, un seul cable de vélo, a rouiller autant celui là. Un homme avertie, je le graisse fréquament.André

salut menfin74,

pour quelle marque de moteur ? quelle pièce ?
je sais que le Français ici a Varna doit passer une commande de vingtaine de moteurs hors bord, mais il reprend le 25 juillet.

Autrement tu as ce lien :

fr.aliexpress.com[...]un.html

un détail assez marrant, la Bulgarie fait partie de l'EU, et bien ici les 2 temps carbu ne sont pas interdit....allez donc savoir pourquoi ??

Un autre point, mais la je ne sais pas si c'est vrai ou non, j'ai entendu dire que si une personne (Français, car cela concerne les Français) acheter un 2 temps " d'occasion " et bien il pouvais l'utiliser en France ...si cela est le cas .....je pense que pour certains il y a de bon plan ..
toujours bien sur si c'est le cas, voir avec les affaires maritime.

au cas ou, c'est d'acheter ici un moteur neuf " d'occasion " .....(..!..)

salut Bernard 1968,
a vrai dire on ne peut pas parler de " copie " a ce nivaux ...comme pour les moteurs BODOUIN...: qui appartient a WEICHAI...qui considéré comme le plus grand fabricant mondiaux de moteur, je pense que si tu tape ce nom tu devrais trouver ton bonheur ...!

le gros avantage avec les Chinois c'est qu'il n'y a pas de contrat " d'exclusivité " cela évite aux importateurs de se positionner avec des prix beaucoup plus haut...avantage pour le particulier !

Bonjour je suis en Grèce et en panne de moteur d annexe je regarde avec intérêt ce fil sur les moteurs Parson ou purson cote prix je n ai pas trouve en Grèce de vendeur de ces moteurs.Quelque un connaît il.ou je peu me le procurer en Grèce Merci

J'ai pas les moyens d'acheter pas cher!!! achetez chinois achetez 2 fois je suis a Mada jamais acheté une merde chinoise je préfère du japonais ancien (moto, moteur hb voiture) y' plein de chinoiseries ici soit disant copies en réalité mal conçus et fragiles

Bonjour,
J'ai un Yamaha 4T bicylindre 6cv sensé carburer au 95 mais qui s'encrasse rapidement, alors j'ai fonctionné un moment au 98 (suivant les conseils du mécano) et dernièrement je suis passé au Marlin (essence alkylate), c'est plus cher mais vu que je consomme moins de 1L/H c'est rentable, je ne supporte plus les pannes intempestives , couteuses et prix des additifs ... en plus le Marlin se conserve 3 ans au lieu de 6 mois pour le carburant classique... sans parler que c'est meilleurs pour la planète, la mer, les poissons , moi même et mes voisins de ponton.
Le moteur de mon Yam est fabriqué en Chine (Idem pour Tohatsu) avec un carbu chinois (cela fait rire quand les docs commerciales de Yamaha font état de recherches poussées dans la recherche!). On retrouve ce moteur sur des motoculteurs (chemise humide remplacée par ailettes) et le carbu Assy est monté également sur des motoculteurs et des motos (11cv) ... il ne faut pas rêver nous achetons bon nombre de matériels venant de Chine rebadgés par des grandes marques pour des histoires de bénéfices. Il est à voir le monde de l'automobile qui n'est plus capable de fabriquer une voiture sans la Chine ... voir de faire fabriquer le véhicule directement en Chine (ex : Spring de Dacia)... par contre le prix de vente est bien français! ... il est à voir la prime que c'est octroyé le patron de Stéllantis (basé en Hollande ... bizarre comme Renault!) .
Lorsque j'ai rénové mon bateau et composé mon matériel de pêche (même une grande marque de matériel japonais se fournit en Chine) j'ai largement fait appel à Ali Express, j'attend certes une dizaine de jour pour recevoir ma commande, mais mon portefeuille de retraité est content (factures divisées par 2 ou 3).
En matière d'achat de matériels chinois, qui ne sont pas plus mauvais que ceux fabriqués ailleurs, je pense qu'il faut surtout s'assurer du SAV en France... c'est un peu le talon d'Achille (sans vouloir généraliser) des exportateurs chinois.