moteur ys8 bloqué sur sangria-suite- !

une autre
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enfin..
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le bord
du piston attaqué = risque si l'étanchéité est faite par les segments le carburant ne doit pas descendre jusqu'à eux le piston va fondre petit à petit ce n'est pas ce qui coute le plus cher il est à changer (ce n'est que mon avis)au point ou tu en est refait le ce n'est pas très compliqué un passage chez un mécano ou un centre de réfection pour rectifier ou au moins déglacer le cylindre et avoir le piston qui va bien peut être cotes réparation vérifier le surfaçage de la culasse et du haut moteur, un peu de boulot mais après tu seras tranquille

un bon conseil
apres avoir refait se meme moteur en le demontant de A à Z,quand tu vas enlever le renifart pour arrivé sur la bielle et avoir ton piston,repére mais vraiment bien comment est monté se renifart car si tu le remonte a l'envers il vas tourner sur l'huile du bas moteur.sa met arrivé et la seul facon de l'arreté c'est le l'etouffer avec la main sur l'arrivé de l'air.fait gaffe au segnemt racleur super fragile comparé au trois autre.Profite de faire un rodage de soupape et un surfacage de culasse sa coute vraiment rien!!

amuse toi bien car c'est un moteur facile et c'est bien agreable d'avoir les mains dégelasse

a plus