Moteur Yanmar 3YM30 totalement rouillé

Bonjour les amis, j'ai usé jusqu'à la corde mon Yanmar 3GM30, que j'ai changé il y a 6 ans (après 18500 heures !) contre un 3YM30. J'ai depuis un gros problème : dans le même compartiment moteur, avec souvent un peu d'eau (1cm) dans les fonds, à la différence de mon 3GM30, mon 3YM30 rouille de partout, en particulier les pignons d'entraînement des 2 courroies, l'un sur la pompe à eau, l'autre sur l'alternateur. D'où, les pignons étant corrodés, une usure importante des courroies, sans compter le fait que je peux même plus les retendre, malgré plein de WD40 autour des boulons. Que faire ?
Pour info, je fais au minimum 3000Nm par an.

L'équipage
#Matériel#Mécanique#Sun Shine
LaSenia06LaSenia06
14 oct. 2024
tintindu13tintindu13
14 oct. 2024

Salut, je suppose que l'eau dans tes fonds est salée. Et je suppose également que tu n'as réussi à supprimer l'apparition de cette eau ?

LaSenia06:Les 2 mon général ! ·le 14 oct. 18:05
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MamitaMamita
14 oct. 2024

Salut LaSenia06,
As-tu vérifié le joint spi *de la pompe à eau de mer ?
Il pourrait y avoir une fuite au *joint spi et de l'eau de mer qui s'écoule sous la pompe à eau (par l'évent), qui est ensuite projetée sur tout le devant du moteur...
Mamita

LaSenia06:Oui, ma pompe à eau ayant été changée à cause de la rouille... Merci pour ta réponse·le 18 oct. 10:29
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BatosurleauBatosurleau
14 oct. 2024

1cm d'eau ce n'est pas ce qui peux justifier toute cette rouille. En revanche c'est peut-être un moteur qui a subit une voie d'eau et mal rincé. Le wd40 va limiter mais n'enlevera pas la rouille.

LaSenia06:J'ai déjà fait sortir le moteur il y a 2 ans, pour le nettoyer et le repeindre avec de l'anti rouille. Le résultat n'est pas probant !·le 18 oct. 10:38
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Lulu2Lulu2
14 oct. 2024

Mon 3GM30 qui est au-dessus du puisard où il y a toujours de l’eau rouille aussi, bien que je mettes un déshumidificateur dans le compartiment moteur. C’est surtout gênant pour les poulies qui deviennent abrasives et usent les courroies.

LaSenia06:C'est exactement mon cas. Ma courroie de pompe à eau étant complètement détendue, je n'ai même pas pu dévisser les boulons qui sont totalement corrodés, malgré du WD40. Je me pose la question de contacter, via le vendeur, le constructeur. En effet, sur mon précédent 3GM30, cje n'ai jamais rencontré ce problème, qui met la sécurité en jeu. Qu'en pensez-vous ? Si je pouvais avoir la possibilité de faire un courrier collectif, ce serait sympa, non ?·le 18 oct. 10:36
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fonfon33fonfon33
18 oct. 2024

Bonjour
Il n'y aurait pas un soucis de fuite électrique ou un défaut de masse par hasard ?
À vérifier car j'ai déjà eu le cas sur le moteur d'un pote et il y avait effectivement une fuite de courant.

LaSenia06:Merci, fonfon, je vais chercher de ce côté là·le 20 oct. 16:27
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LeMokoLeMoko
18 oct. 2024

Bonjour Senia

Avant la pose d'antirouille et comme il y a eu projection d'eau de mer il faut rincer abondamment à l'eau bien chaude et bien dégraisser la surface. Le WD40 n'est pas un vraie dégrippant.

Le Moko

Hubert, de Cherbourg:dans l'état où il est il faudrait envisager de le sabler avant de traiter et repeindre.·le 18 oct. 18:59
Dim31:Je suis intéressé car j'ai un peu de rouille sur mon vieux Perkins. J'ai badigeonné d'huile une paire de fois, mais je me demande : est-ce que passer de l'acide phosphorique au pinceau puis brosse métallique et peindre pourrait être efficace ?·le 18 oct. 23:53
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fonfon33fonfon33
19 oct. 2024

Il faut dabord brosser puis passer l'acide phosphorique et peindre.

Le top est de brosser pour enlever les croûtes de rouille et la peinture écaillée en laissant la rouille de surface, puis passer du Ferose et peindre.

Le Ferose est un transformateur de rouille ultra éfficace qui transforme la rouille en protection contre la rouille.

Van de BootVan de Boot
19 oct. 202419 oct. 2024

Bonjour,
mon 3YM20 va sur ses 11 ans, juste une petite écaille de peinture avec un peu de rouille dessous au bas du carter de distribution que l'ai badigeonnée au Frameto avant un petit raccord à la bombe Yanmar par dessus, ça n'a plus bougé.
Cela fait deux fois que je remplace le joint spi de la pompe à eau de mer, mais ces fuites n'ont salopé que le carter de pompe à l'exception de toute autre partie du moteur.
Il faut orienter les recherches sur une autre cause dans ton cas, surtout qu'on voit que même les platines de silent-blocs sont rouillées, c'est impressionnant...
VdB

LaSenia06:Merci Van de Boot, d'autant qu'il y a 2 ans, j'ai fait sortir mon moteur pour sablage, peinture, etc.·le 20 oct. 16:29
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tatihoutatihou
19 oct. 2024

Idem van de boots 3 ym de 12 ans pas une trace de rouille
Effectivement joint spi pompe à eau de mer tient en gros 500 h mais ça fuit très légèrement au début on remarque qqs traces de rouille sur le support la pompe est très facile à démonter et réparer
Avoir à bord le joint spi et les deux roulements

Pour être dans cet état ça a dû faire longtemps et sans entretien beaucoup pour aspergesr tout le moteur
Un conseil regarde de temps en temps ton moteur pour ma part un coup d œil journalier quand je navigue
La un gros manque d entretien et un bateau demande un minimum

LaSenia06:Merci pour ton commentaire, je fais un entretien mensuel, et ça ne marche pas quand même·le 20 oct. 16:31
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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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