moteur yanmar 3GM lubrification

Ne te casse pas la tête : si ton moteur a fonctionné durant une heure et que tout marche et fonctionne, c'est que :
- soit il n'y a pas de lubrification et tu viens de démontrer qu'elle est inutile...:lavache:
- soit que tout est en ordre. :pouce:

Blague dans l'coin : tu as un témoin d'alerte de pression d'huile avec un clairon lorsque tu mets le contact.
Si il se tait après le démarrage, c'est que la pression d'huile est correcte et donc...qu'il y a une circulation d'huile.

Vas en pet, mon fils :litjournal:

Ok, merci nemo ;)
Mais j imagine que s il y a circulation d huile, elle devrait etre quand meme noircis? Ou il n a pas tourne assez pour ca?
Le temoin de pression d huile se coupe normalement apres demarrage.
Au risque de paraitre con, si le circuit ne se fait pas, c est qu il est suffisement lubrifie. N est ce pas surprenant alors qu il s est entierement vider lorsque la piece a peter?
Desole pour les fautes, avec tablette c est galere, je trouve pas les accents!!!

Salut ! Toujours les mains dans le cambouis je vois....
J'ai, comme toi un Yanmar GM 30F, après chaque vidange annuelle,en relevant ma jauge avant chaque sortie, je remarque que l'huile met du temps à noircir. Il me semble complètement normal qu'après seulement une heure de fonctionnement elle soit encore claire, sauf si ton moulin avait de gros soucis . C'est au bout de 5 ou 6 sortie qu'elle commence à changer.