Moteur Yanmar 1GM10, vis tombé

puisque tu viens de mettre la photo de ton moteur tout neuf , j'aimerais savoir à quoi sert la pompe qu'on voit en bas.

Il y a aussi sur le tuyau qui va de la sortie de culasse à l'échappement , un autre tuyau qui vient se repiquer. Il sert à quoi? est branché où et comment?

Si tu parles de la poire en caoutchouc, elle servait à faciliter la purge du circuit de gazole.

Le petit tuyau qui part de la durit reliant culasse et collecteur est en fait un anti siphon. il y a un étranglement au niveau du T de raccordement (avec un tout petit trou) qui permet à l'air de circuler librement et donc d'interdire de faire un siphon dans le moteur avec une fuite d'eau minime au regard du débit global. Le tuyau qui par du T va à la boite à eau.

L'un comme l'autre sont des montages "adaptés" maison.

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Concernant la difficulté de vidange, tu peux faire réaliser un piquage au point bas du carter avec un petit tuyau qui remonte le long du moteur, sur lequel tu connectes ta pompe de vidange habituelle. Ce tuyau doit être bouché en temps normal.
C'est ce que j'ai fait faire sur mon 3GM à l'occasion d'une dépose du moteur. Depuis, les vidanges sont un jeu d'enfant, plus complètes et plus propres.

Saut à tous,
Bjr Valavel,
Il y a plus "inquiétant" sur la photo du moteur de Valavel que le prb de la vis....En agrandissant la photo du moteur de Valavel, je m’aperçois que les silentblocks avants (et certainement arrières aussi!) sont mal montés: ils ne doivent pas être dans la fourchette de reglages mini/maxi prévu par Yanmar. Il doit s'en suivre des bruits et vibrations anormaux , notamment au démarrage.
Pour rappel: sur le 1GM 10, les silentblocks avants sont des 70 et arrières de 50, avec un reglage mini/maxi de 92/102 mm.
Si on compare le montage du moteur de Nemo le Grisé qui me parait normal, avec celui de Valavel, on peut s'apercevoir de la différence sur les tiges filetées des silentblocks !
Mamita

Re Bernard,
C'est la distance qui sépare le bas du bâti et le dessous de la patte moteur...
Cette distance ("H") sur le dessin en annexe, doit être comprise entre 92 mini et et 102 mm maxi, pour les silentblocks Yanmar de 70 et 50.
Cette distance mini/maxi (H) donnée par Yanmar ,prend en compte tous les paramètres du silentblock: poids , shore, poussée longitudinale, axiale , etc
Mamita

Re bernard,
Euh, en principe, la distance est identique sur les 4 silentblocks ...
Mamita.

Le réglage est effectué lors de l'alignement et il ne peut etre realisé que sur place.

avec un sail c facile, je crois, c dur avec une ligne d'arbre et etambot, j'en sais quelques chose

attends que fritz intervienne, il a toujours été pour les sail drive car c'est un trou et pas d'alignement à la con comme le pb que j'ai