Moteur Volvo Penta in board 2003 29cv

Salut à tous,
Quelqu'un aurait 'il une ou plusieurs photos du moteur cité en réf? Je pense qu'il s'agit d'un 3 cylindres,
merci d'avance pour vos réponses
Amicalement,
Daniel

L'équipage
24 août 2010
24 août 2010

C'est bien un 3 cylindres
Quel est ton rpobleme au juste une photo pour quoi faire ;-)

24 août 2010

J'ai la doc...
...si ça t'intéresse !

24 août 201016 juin 2020

j'en ai une pour l'instant
de photo de ce moteur
je peux te l'envoyé par mail si tu veux. je l'affiche ici mais le format timbre poste ne te donnera pas grand chose.
Je ne connais en revanche strictement rien de ce moteur (fiabilité, faiblesse particulière) car c'est une acquisition en cours ...
donc, merci a tout ceux qui peuvent m'apporter leurs lumières !

24 août 2010

j'oublie de préciser une chose importante !
sur l'affaire que je suis entrain de traiter, l'annonce disait : "moteur volvo 2003"
j'en ai déduit que le moteur a été changé en 2003
il n'en est rien, c'est le numéro d'appellation du moteur ...
Pour ceux qui le connaissent donc, savez vous au juste quel est l'année de mise sur le marché de ce moteur pour savoir "au pire" l'age de celui ci ...

24 août 2010

Doc partie sur ton mail
Les Volvo série 2000 datent des années 80/90.
Le N° de série peut t'aider à déterminer grosso-modo l'âge du moteur, probablement d'origine sur le bateau.

24 août 2010

j'ai 2
moteurs de 1992 qui ont 2800 H et tout va bien Est ce qu'il y a du bois a toucher ;-) :-|

24 août 2010

sur la plaque d'immatriculation du moteur
juste au-dessus du type MD2030B tu trouveras une date qui est frappée au poinçon (pour mon moteur c'est 02/3/95.
Je vais essayer de joindre la photo mais comme elle fait 200 ko je ne suis pas certain qu'elle passera
Cordialement

Claude

24 août 2010

la photo
réduite au max...

24 août 2010

Tout
sur les moteurs sur le site de STW www.stw.fr[...]_dt.cfm

24 août 201016 juin 2020

Essai photo :

24 août 2010

celui là
c'est un 2030.
Plus récent, et avec refroidissement indirect. On voit bien l'échangeur sur le dessus avec les 2 durites coudées.

24 août 201016 juin 2020

Moteur VP 2030 29cv
Salut à tous,
J'aurais du commencer mon fil par:
mon fils viens d'acheté à Douarnenez, sur un coup de coeur et sans aucune expérience nautique(!) un sloop en bois de construction amateur (plans Levigne),de 1965.Ce bateau BIP (Bateau Interet Patrimonial) est un 10,08 x 3,21 et 7,70 T . Nom du bateau "Saint Jude" (ex Mardi".
Ce bateau est équipe d'un moteur Volvo Penta AD 2030 (Acte de Francisation) de 29cv alors que la plaque signalétique du moteur indique "volvo penta 2003" FL 20526...(Il n'y a pas de date de fabrication)

Comme moi meme je ne suis pas "voileux"et que je suis sur la cote basque, (trés loin de Douarnenez!)Si quelqu'un connait ce bateau,son état visuel etc, et la date de fabrication de ce moteur de 29cv 2003 je serai comblé.
A Koala, j'ai une Doc www.stw.fr[...]_dt.cfm , si la tienne est differente , je suis preneur aussi, et je t'en remercie d'avance. (atatchi@aliceadsl.fr)
Ci joint une photo du "boat"
A tous, merci pour vos renseignements
Amicalement,
Daniel

25 août 2010

Ma doc concernant la série 2000 est un peu différente...
...je te l'envoie.
Si je lis bien, "Saint Jude" est équipé d'un Volvo 2030, plus moderne; tu dois pouvoir trouver les info sur internet.
Amitiés

25 août 2010

Doc volvo
Ci joint le lien ou touver les doc Volvo
www.motoren.ath.cx[...]lvo.php
Je pense que vous y trouverez votre bonheur

25 août 2010

base de donnée VolvoPenta
www.volvopenta.com[...]es.aspx

avec le n° de série, il est possible de déterminer l'année .

27 août 2010

Base de données VP
Salut à tous,
Bsr Alien,
"Note : les recherches par numéro de série ne fonctionnent que pour les moteurs qui ont moins de vingt ans."

C'est dommage!
Merci quand meme, Amicalement
Daniel

06 avr. 2023

J'ai navigué sur ce voilier "Mardi" à son neuvage, durant ses deux premières saisons en mer (1968 et 1969).Je peux vous en parler si ça vous intéresse.

26 août 2010

Pas de soucis particulier sur ce moteur donc ?
fragilité du coude d'échappement par exemple ? échangeur ? pompe a eau ? mon futur moteur (sur mon futur boat dc ...) a plus de 3880 heures !!!
il tourne bien, démarre au quart de tour, pas de fumées blanches ou bleue ou noire ...
Faut il pour autant s'en rassurer ??
En tout cas, un grand grand Merci a ceux qui ont donné les infos pour les docs techniques !

01 juin 2013

Bonjour ,j ai un volvo 2003 28cv refroidissement eau de mer.quand j ouvre le bouchon point bas du circuit rien ne coule:j en déduit que c est bouche.par contre tout le reste du circuit fonctionne bien. Comment déboucher cette portion .merci d avance

01 juin 2013

Bonjour, j'ai eu le même problème ,il suffit d'enlever complètement de raccord qui sert de vidange et de déboucher avec du fil de fer .C'est de la boue qui se dépose là car c'est le point bas du circuit.

A+
JD

01 juin 2013

Merci ,j ai déjà essayé, mais pas arrive. Je vais retenter.

01 juin 2013

@Lanotte ,si le fil de fer n'est pas assez rigide , tu peux essayer avec un tournevis du bon diamètre et taper avec un marteau pour casser les boues qui se solidifient avec le temps et ça peut être très dur ! J'ai eu à le faire et depuis je "ragasse" tous les ans pour éviter le problème .
Il n'y a pas de risques de casser quoi que ce soit , derrière c'est de la fonte et la cavité est assez grande .
Quand c'est débouché toute l'eau contenue dans bas du moteur se vide ( utile par très grand froid ) .C'est la raison d'être de cet accessoire .

01 juin 2013

Salut ,je peux taper sans risquer de casser quoi que ce soit.je ne visualise pas l'intérieur.merci pour toutes les reponses

01 juin 2013

Salut ,je peux taper sans risquer de casser quoi que ce soit.je ne visualise pas l'intérieur.merci pour toutes les reponses

01 juin 2013

Oui , il n'y a rien derrière , enfin si de la fonte mais par le trou et là où il est placé , moi non plus je ne vois pas grand chose ;-) mais une fois la crasse sortie on "sent" bien la face opposée au trou avec une tige assez longue .

06 avr. 2023

Je connais très bien ce moteur Volvo 2003 28cv pour l'avoir eu et partiellement démonté sur un Antares 560.

J'ai quelques photos (notamment lors du démontage du carter de distri). C'est un moteur simple, fiable et facile d'entretien.

Parmi les pannes que j'ai rencontré en 30 ans sur ce moteur :
- la pompe a eau de mer avec fuite, qui goute sur le carter de distri puis fini par faire un trou,
- le coude d'échappement percé
- joint torique du regulateur de pression d'huile (le caoutchouc était dur comme du plastique en 30 ans).

Sinon consomme assez peu. Les pieces commencent à être rare et donc à couter un peu cher !

06 avr. 2023

J'ai oublié \o/ tu recherches des infos particulières ? Si tu veux des photos/notices/manuel d'atelier n'hésite pas.

06 avr. 2023

depuis 10-13 ans, il a dû résoudre son problème

06 avr. 2023

Oh shit, j'ai vu le topic en haut des sujets (je ne sais pas pourquoi du coup) j'ai pas vérifié la date ...

06 avr. 202306 avr. 2023

si tu penses que c'est pas le bon moteur, vérifies bien les papiers du bateau, si ce n'est pas le moteur qui y figure il faut régulariser vite tant que la vente est "fraiche", sinon tu va au devant de gros soucis avec la douane

EDIT : ahah pareil j'ai pas vu la date :)))

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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