Moteur Volvo D1 30 : alarme batterie se déclenche !
Voilier Dufour 2010.moteur Volvo D1 30. Alarme batterie se déclenche !
L’alarme batterie se déclenche 20 minutes après la sortie du port:
-les batteries sont pleines. Le bateau était à quai chargeur de quai toute la nuit.
-panneaux solaires ok
-courroie ok
-alternateur charge ok il a été révisé
Quelle piste chercher ?
Merci beaucoup pour votre aide
Quelle est la tension de la batterie quand l'alarme se déclenche ? Ne se déclencherait-elle pas pour tension trop élevée, si les régulateurs des panneaux solaires sont réglés trop hauts ?
Bonjour. Est ce que cela se produit lorsque le moteur est en marche ? Si oui essayer de couvrir les panneaux solaires pour voir si l'alarme cesse: lorsque les batteries sont pleines le différentiel de tension entre la sortie mmpt du panneau solaire et la sortie de l 'alternateur peut provoquer une alarme, sans conséquences mais agaçante.
Salut,
Sur le D1-30 le MDI provoque l'alarme avec buzzer (clignotement alarme sur le compte-tours), si la tension au MDI est:
supérieure à 17v pendant 30".
ou inférieure à 13v pendant 30".
Il faudrait donc essayer de mesurer la tension quand ce défaut apparaît...sans compter que le MDI pourrait aussi être en defaut!
Mamita
Exactement la même chose sur mon 55. Le buzzer et le symbole batterie sur le panel Volvo. Batterie testée à 12,4 au moment de l'alarme. Alarme coupée et retour à la normal quelques minutes plus tard (batterie en charge normal) Mes panneaux solaires ne sont pas raccordés à la batterie moteur. Plus aucune alerte sur la suite de ma semaine de croisière...
Re,
A EXCALIBUR1,
Pourrais-tu donner quelques renseignements supplémentaires sur ton montage électrique:
1°) As-tu un répartiteur de charge a la sortie de l'alternateur ?
2°) Sur ton alternateur (110A ?) il devrait y avoir un fil "jaune" (fil de référencer); ou est branché ce fil de référence ? (B+ alternateur, B+ batteries moteur, batteries servitudes, +b Demarreur, MDI ...)
Mamita
1) es que ton alternateur débite quand l'alarme retenti...
2) Le principal suspect c'est le MDI....si c'est lui qui deconne il suffit de le supprimer et de faire un système en analogique.
Nous somme plusieurs sur le site a avoir fait cette démarche.
j'ai eu ce souci d'alarmes il y a un mois en voulant démarrer le moteur : impossible le MDI l'interdisait. (le moteur avait passé 2 mois sans fonctionner)
tension batterie mesurée aux bornes ok.
j'ai essayer de voir côté mauvais contacts, sans succès.
je suis allé voir le représentant Volvo en leur demandant s'ils avaient une idée :
vérifier tous les contacts électriques, capteurs ET commandes.
ce que j'ai fait, j'ai tout débranché et rebranché, nettoyé les contacts aux bornes des capteurs.
Et depuis, c'est bon.
