moteur volvo 2003

Bonjour
A ma dernière nav il m'est arrivé un truc bizarre. Je venais de faire environ 8 h de moteur donc la batterie devait être chargée, je jette l'ancre (au moteur), j’arrête le moteur. ensuite voulant redémarrer le moteur pour lever l'ancre et partir, le démarreur était plus que flemmard, j'ai du décompresser pour lancer le moteur et le démarrer. Donc j'ai pensé que ma batterie était cuite mais le lendemain après avoir laissé un peut d'éclairage la nuit, le moteur a démarrer impeccable, j'ai pas compris

jpg55a

22 oct. 2018

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En dehors de problèmes mécaniques concernant l... outremer22 oct. 2018

Hum ! la batterie a quel âge ? Vérifier et net... (Pied Marin)22 oct. 2018

nettoyer les cosses du relai (vécu) F4HBG22 oct. 2018

je crois que vous avez raison je vais démonter ... jpg55a22 oct. 2018

cosses démarreur a vérifier également targaz22 oct. 2018

Et aussi les coupe-circuits, entre la batterie ... KOALA-522 oct. 2018

Salut a tous Bsr JPG55A Le démarrage aléato... Mamita16 juin 2020

:pouce: (Pied Marin)23 oct. 2018

outremer

22 oct. 2018

En dehors de problèmes mécaniques concernant le moteur et le démarreur, et de vrais problèmes de batterie vérifier le démarreur et tous les contacts le concernant. Le système marche à faible tension et fort ampérage. La moindre résistance majorée a de l'influence.

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(Pied Marin)

22 oct. 2018

Hum ! la batterie a quel âge ?
Vérifier et nettoyer les cosses
L'alternateur recharge bien (14 v) ?

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F4HBG

22 oct. 2018

nettoyer les cosses du relai (vécu)

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jpg55a

22 oct. 2018

je crois que vous avez raison je vais démonter et gratter mes cosses de batterie

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targaz

22 oct. 2018

cosses démarreur a vérifier également

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KOALA-5

22 oct. 2018

Et aussi les coupe-circuits, entre la batterie moteur et le démarreur...si il y en a.

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Mamita

22 oct. 201816 juin 2020

Salut a tous
Bsr JPG55A
Le démarrage aléatoire d'un démarreur est très souvent du a une oxydation. de certains contacts de puissance.
J'ai relevé 10 possibilités de mauvais contacts susceptibles de freiner, voire d’empêcher le démarrage d'un démarreur.
Plus qu'un grand discours, je te joins un croquis explicatif:, il faut vérifier ces 10 contacts de puissance pour ces problèmes; notamment l'état des cosses visibles, et celle plus ardues comme les cosses à l'interieur du solenoide , ou des coupes batteries qui sont souvent sertis...?
Mamita