moteur vetus récalcitrant

bon, ben alors?
y sont où les mécanos?
hier soir, devant les "bronzés", ce matin, au boulot et ce midi, y en a pas un qu'a une ch'tite idée?

ou alors Gaia, il faut que t'en dise plus, genre:
t'as rien dans l'hélice, à l'arrêt, au point mort, tu arrives sans difficulté à faire tourner l'arbre d'hélice etc....

ou alors, explique: tu navigues tranquille au moteur en marche avant depuis, admettons dix minutes (ce qui exclus tout problème de GO) et quand tu passes la marche AR, paf: le moteur cale.

c'est ça? ce qui ressemblerait bien à un problème d'inverseur AMHA:-) (voilà que je donne mon avis sur un problème de mécanique, on aura tout vu :-D

en fait, c'est pour faire remonter le fil et parce que moi aussi j'ai un Vétus, donc un peu curieux de savoir ce qui se passe.

au fait, c'est quoi comme inverseur?

mon chat est malade.....qu'est ce qu'il a?
avec les renseignements donnés, impossible de répondre

il faudrait savoir entre autres:
est ce que c'est venu brutalement?
comment celà se passe t'il?
est ce que moteur accélère bien au point mort?
est ce que la commande est réglée correctement?
est ce que le ralenti est à la bonne valeur?
est ce que l'arbre d'hélice est "dur" en rotation à la main?
est ce que l'entretien de ce moteur est correct?
est ce que l'inverseur a bien de l'huile?

cordialement

m310
on en a ete tres content

mais c'est quoi ? tu passes full speed "marche avant-marche arriere"?
et un petit arret en "neutral" entre les 2 ? ça fait quoi?

c'est un probleme d'embrayage?
trop peu d'infos...

même cath
qui est une super nana quand même , mais pas le genre à te démonter un moteur trouve qu'il n'y a pas assez de précision, alors

il tousse
il rote
il pète
il fait quoi ton berlingot ??