Moteur Vetus ne prend pas ses tours

Probablement la crépine de la pompe de gavage de gasoil qui est encrassée.

Bonjour,

Relevé de différents fils de discussion :

Le moteur en charge ne monte pas dans les tours mais il monte dans les tours à vide.

Causes possibles :
1- Arbre d'hélice bloqué en partie (fil de pêche, presse étoupe trop serré...) :
tourne-t-il à la main ?
2- Hélice sale : contrôle visuel en plongée ou avec une caméra
3- Niveau gas-oil insuffisant dans le réservoir et/ou réservoir sale
4- Mise à l'air libre du réservoir
5- Niveau d'huile trop élevé, rétablir le niveau
6- Viscosité d'huile inappropriée, vidanger et changer l'huile
7- Filtre à air propre ?
8- Ventilation cale insuffisante
9- Filtre(s) gas-oil sale(s) : bactéries ou autre
10- Coude d'échappement bouché
11- Échappement partiellement bouché
12- Moteur rincé : segmentation usée, prendre les compressions des cylindres

Salut;
A Kimbu,
"...Débrayer aucun soucis et en charge il reste coincé à 1700tr/mn. Le moteur est entretenu et le niveau d’huile inverseur est bon. Lorsque je tourne l’arbre d’hélice à la main aucune résistance particulière…...".

Si moteur débrayé: aucun souci, et si moteur embrayé il plafonne à 1700T/mn, et s'il fume noir a ce moment: c'est ton hélice qui est (trés) sale (lichens, algues, coquillages,etc...).
Mamita

J'ai eu le cas il y a quelques années sur le même moteur sur une panne subite !
après avoir tout essayer j'etais prêt à déculasser ....
et en retirant le cache culbuteur je suis tombé sur un culbuteur dont le contre écrou était parti et la soupape ne fermait plus ...
après réglage c'est reparti comme en 14 !

Exactement ces symptomes avec mon helice bipale encrassée par les coquillages suite 2mois1/2 sans quitter le ponton au bassin en été.
Moteur Nanni 14cv, prenait les tours normalement quand débrayé mais plafonait à 1200rpm embrayé AV ou AR. Après grattage helice en apnée tout est redevenu normal.
Dans ton cas bizarre que celà soit arrivé brutalement!!

Je pose la question meme si je pense que non...Avez vous change l helice?

Bonjour,

Qu’en pensez-vous ?
Effectivement l’hélice est degueulasse, sûrement de la cavitation à dû se formé en route…

J’ai essayé l’anode zinc mais elle ne se désagrège pas du tout, par contre alu elle fait 3 mois!

« Anti-fouling »

J’entends ce que vous dites, mais en soit je n’ai pas de problèmes d’électrolyses… le bateau est en acier galavanisé à chaud, j’ai deux autres grosses anodes soudés sur la coque qui elles se désagrègent doucement… l’anode de bout d’arbre est plus pour l’hélice et l’arbre mais ceux ci ne sont pas sujet à l’électrolyse plus que ça non plus…

Et comment le bateau fumait avec cette hélice sale ?