Moteur Tohatsu 5cv refroidissement inversé ?

Bonjour

t'es sure du rouet (turbine) de pompe
conduit bouché
filtre bouché
bizarre que ça toute a l'envers !!! que te fais dire ça ?

didier

Pompe en état de fonctionnement,tu a vérifié?
Mettre en marche AV et que ça avance je ne vois pas très bien ou ça cloche.
La pompe tourne au sens inverse de quoi?
Sur un 2 T,une turbine tourne toujours dans le sens de rotation du moteur,à droite.

Sauf si ce n'est pas de l'air qu'elle souffle mais des gaz de combustion qui passent par le joint de culasse.

Ne serait-il pas plus réaliste que ton moteur présente un défaut de circulation d'eau qui interdit de remplir le circuit de circulation, que cette anomalie ait entrainé une rupture du joint de culasse et que les gaz en question ne soient que le résultat final consécutif au passage de gaz de combustion par la seule voie possible vers la crépine d'aspiration.

Dans ce cas, l'anomalie se situerait en aval du moteur, entre moteur et évacuation d'eau. :litjournal:

les bulles c'est effectivement l'échappement!
Le circuit d'eau lui est séparé.
Aspiration vers l'embase, rouet de pompe, passage dans le moteur et évacuation par la pissette.

bonjour ,
il faut déposer les plaques latérales du circuit de refroidissement ,à tous les coups c'est colmaté ,un échange du rotor de pompe est nécessaire au moins comme ça tu sauras ou tu en est
alain

c'est sympa, mon moteur est au lac du der, je vais essayer de le réparer sur place samedi prochain, et Dormans est à proximité de ma route retour vers la région parisienne. Qui sait, si je me décourage, peut-être je vous solliciterai en réel. Merci en tout cas de votre proposition