moteur pour petit deriveur?

Un 2.5 cv suffit pour un dériveur, sa coque rigide lui donne un avantage sur les pneumatiques mais le tableau arrière est il prévu pour? Celui du 420 est par exemple beaucoup trop mince pour recevoir un moteur.

le tableau arrière est fait pour supporter jusqu a 4 ch, c est un jeam morin ventura , c est comme un zef ou vaurien
un vendeur ma conseillé mini 4 ch mais quand je vois que des 2.5 ch sont mis sur des edel 2 ou corsaire ou micro challenger pour les manœuvres ou d appoint
et avoir un 4cv sur ma coque de noix ca fait hors bord et le poids doit tout déséquilibrer et mon but n est pas de déjauger mais de promener ma petite famille pour une partie de pèche ou tourisme dans des criques
pour les pagaies j en ai mais j ai l habitude de tourner autour de la presqu iles de giens , 4km en pagaie!! costaud!
et puis au cas ou le temps se gâte au lieu de tirer des bords pour rentrer je file tout droit au moteur

mais le vendeur ma dit que sur leur annexes si y a un vent de face et un peu de courant c est fini
et les moteurs parson sont abordable mais voila en deriveur je connais mais moteur rien du tout!!
jsuis en pleine réflexion surtout qu il est mieux profilé qu un pneumatique au moindre souffle il avance .
mais aussi sur le bon coin on trouve des deriveurs avec des 5 ch aux fesses!!???

Bonjour Phil

Perso sur mon Ponant il y avait un 4ch aucun soucis
c' était aussi un 2 temps refroidissement à air(tomos) je crois moins lourd qu'un 4temps aucun soucis

Le Moko

Hello Philgele,

Si le poids du moteur est un critère, regarde du coté de Honda.
le 2.3 est à refroidissement par air, normalement plus léger qu'un classique refroidissement à eau.
Il fait un peu un bruit de Volkswagen, mais très fiable.
Embrayage centrifuge, pas d'inverseur.

Amicalement.
FX

Sur mon 420, j'utilisais une godille, ça va très bien.
2.5 cv sur un bateau de 100 kg, c'est beaucoup trop!