Moteur pour First 28

Changer un moteur a nécessairement un coût majeur et souvent de TRES importantes contraintes pratiques ou si le nouveau moteur n'est pas quasi identique dans TOUS les détails à l'ancien.
Donc si votre moteur tourne toujours rond à vous de voir si le jeu en vaut la chandelle.

4500 heures, il tourne comment ? Une bonne révision n'est pas possible ?

ce n'est pas parce que l'on met des fers à un âne que l'on en fait un cheval de course ...
à part pénaliser le voilier par un poids supplémentaire ,je ne vois pas l'intérêt
avec ça une bonne hélice trois pales et on a un mauvais fifty .
voila mon avis ,qui évidemment est tranché comme d'ab..

On commence par savoir à quoi on a droit en terme de puissance exprimée en kW et pas en CV.

Demander à la ddtm qui a les références d'homologation en fonction de la plaque constructeur.

Ensuite tu pourras viser plus juste.

Exemple : pour mon Aquila j'ai droit à presque 18cv officiellement alors que jeanneau me disais 8cv. J'ai mis un Volvo 2002.

Je pense que 20 à 25 CV c'est voir trop gros. Tu n'utiliseras pas toute la puissance, limité que tu seras par la vitesse carène.

Et puis tu auras toute la ligne d'arbre et l'hélice à revoir. En dehors de la considération des €€€, la mise en place peut être contraignante : espace disponible dans la cale, alignement, diamètre de l'arbre limité par les possibilités de la chaise d'arbre et la bague hydrolube et aussi la distance disponible dans la cage de l'hélice.

Impératif : prendre les mesures sur TON bateau.

Faire ou faire faire un calcul d'hélice AVANT achat du futur moteur.

J’ai remplacé mon YSM 8 par un Beta 14 , ça pousse facilement à 5 neuds à 2500 tours. Quand j’ai voulu faire le changement de moteur sur l’acte de francisation c’est passé fingers in the nose à la douane.Ensuite , 1 mois de galère pour que les affaires maritimes acceptent la nouvelle puissance car il y avait trop d’écart entre les 8 CV du départ et les 14 du nouveau moteur. Pour info , le Beta 14 passe bien en largeur mais est au ras du capot moteur. Ce doit être idem pour les moteurs avec la base kubota Z482.