Moteur ne se met pas en prise
Bonjour, je rencontre un problème en voulant sortir mon bateau. aujourd’hui je constate qu’il ne se met plus du tout en emprise.
Le moteur démarre correctement, il accélère correctement mais impossible de se mettre en prise. Le sélecteur sur l’échangeur est actionné et malgré tout il ne prend pas la prise. C’est un moteur Yanmar, 3GM 30 avec S Drive
Bonjour, je vous remercie de votre réponse. La fourchette sur l’échangeurs bouge correctement elle claque pour aller d’avant et claque pour aller derrière mais on sent que elle ne se met pas en prise et à l’accélération rien ne se passe si ce n’est que je trouve que la poignée est très dure pour accélérer en avant moins en arrière
Déconnecter le câble de la biellette et actionner directement la biellette à la main.
En profiter pour voir si dans ces conditions manette reste aussi dure ou pas.·le 01 août 14:49
a priori problème de cône...
chez volvo c'est des disques ...
Combien d'heures? age?
cela va nécessiter à minima de tomber le saildrive pour réparer.
test 1: commencer par déconnecter les câbles et actionner le levier d'inverseur à la main ...
Sur un Volvo 2003 j'avais perdu l'embrayage tout simplement parce que le levier externe commnandant la fourchette inverseuse de l'inverseur n'était plus correctement accouplé à son axe, vis à moitié dévissée. Comme on dit petite cause grands effets, quand par exemple on fait machine arrière toute et que le bateau fait machine avant toute et le temps de comprendre on monte sur le ponton.
Mais il peut y avoir un vrai problème interne. Il faut alors disposer de la doc adéquat et éventuellement envisager de faire de la mécanique.
J'ai vu un cas simple à traiter, mais grosse gueulante du skipper.
Derrière la cloison supportant le monolevier de commande, un coffre.
En fait, une boîte c'était déplacée sous les commandes et empêchait leur mouvement 🥺.
Astuce : toujours tester le bon fonctionnement (avant et arrière) en constatant que l'hélice tourne bien avant de larguer les amarres 😉.
je vous remercie tous pour vos réponses et vos conseils je vous annonce la fin du suspens, arbre de sail drive cassé, l'hélice est tombée mais dans mon malheur j'ai quand même la chance de l'avoir retrouvée juste sous le bateau voila je vais me renseigner sur la manière de remplacer ça et surtout sur le coût encore merci a vous
Phare du monde
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)
2022