Moteur ne demarre pas - fumée noire admission

Bonjour, ne pas oublier de vider l'échappement pour que l'eau ne remonte pas dans le moteur et ne le bloque ou casse... pour le noir a l'admission / si cela souffle et fume un peu cela prouve que les soupapes d'admissions ne ferment plus correctement, vu que c'est à froid je ne pense pas que le jeu aux soupapes soit en cause mais c'est à vérifier. Il est aussi possible que ce soit le reniflard du moteur qui retourne dans le filtre à aire qui fournisse l'huile, vérifier le niveau, si il est trop haut il est probable que du GO soit passé dedans, dans ce cas l'huile doit sentir

J'ai eu la chance d'avoir un excellent mécanicien comme maître, celui-ci m'a enseigné : "Une pièce nettoyée est à moitié réparée".

Donc, dans le cas présent, il est nécessaire de nettoyer et ensuite de comprendre d'où vient cette fumée noire en faisant comme le préconise Motus en contrôlant le niveau d'huile, l'échappement, et surtout le réglage des 4 culbuteurs.

Il serait bon de nous renseigner sur le nombre d'heures de ce moteur.

Ces contrôles effectués, faire des essais de mise en route.
D'autant qu'avant le remplacement de l'alternateur ce moteur démarrait.

Puisque il y a des injecteurs c'est donc à priori un moteur Diésel, donc pas "d'essence" mais du "gas-oil".

Des injecteurs fuyards ou mal tarés n'empêchent pas le démarrage, même si après le moteur "cogne","fume" etc.

Donc, pas de panique et à la portée de tous : Nettoyage et contrôles pour commencer.

Ensuite, un rapport de l'intervention avec les observations constatées pour nous permettre d'envisager la suite.

Juste une question pour y voir un peu plus clair : Est-ce que, sous l'effet du démarreur, le moteur semble tourner sans résistance ?

A bientôt.

fumée noir = imbrulés
bleue =huile
blanc =eau
donc s'il y a des imbrulés c'est soit un manque de compression ou bien que les gaz ne peuvent pas sortir normalement .
en partant de là on voit ce qu'il faut faire .
alain

Blanc (épais et lourd) peut aussi être gazole non brûlé.

Il n'y en a pas sur le 2GM20

ce qui se passe ,peut être me trompje .
quand le moteur s'arrête ,comme il n'évacue pas ses gaz
il ressortent par la soupape d'admission qui s'ouvre .
donc bouché en sortie ou soupape d'échappement qui ne s'ouvre plus assez .
comme dit plus haut ,commencer par vérifier la ligne d'échappement
en partant de la soupape jusqu'a la sortie de coque .
puis régler les culbuteurs .
et comme il y a une manivelle une fois que l'on a fait ça on vire le moteur à la main et on voit si ça compresse .
alain