moteur md3b

bonjour,
j ai sans le vouloir naturellement dérégler la vis du ralenti de ma pompe a injection je crois voir photo
quant je mets le moteur en route il démmare a fond dans les 4000 trs
je ne sais plus si il faut tourner a gauche ou a droite cette satanée vis, si d aventure il y avais un mécano dans le coin ce serrai genial
j ai ete voir le mecano volvo de navy service a port saint louis du Rhône qui ma envoyer paitre dans un champs voisin ! cela ne l intéresse pas de venir me régler le ralenti même en payant bien sur.
la vis en question est sur la photo celle qui fait office d axe de rotation du doigt qui permet d accélérer comme de couper le gas oil.
merci pour votre aide
py

L'équipage
10 août 2014
10 août 2014

dans la vis butée il y a un ressort qui permet de stopper le moteur quand il est au ralenti .
tu débranches ton câble de commande et la tirette de stop
tu régles ton ralenti en vissant ou en dévissant la vis
quand tu desséres tu diminues le régime .
une fois que le bon régime est trouvé tu remùontes tes cables .
si tu n'y arrives pas c'est que la commande la rampe de la pompe est grippée ,
cela arrive s'il y a une fuite à la pompe a eau de mer et que celle ci est rentrée dans le moteur .il faut impérativement déposer la pompe injection et la nettoyer .
voir le manuel atelier, si on ne sait pas on n'y touche pas
et c'est trop long à expliquer
alain

11 août 2014

merci
je vais voir si j y arrive
mais j aurais aimer faire appel a un pro.
mais seul le remplacement d'un moteur ou d'une pompe a injection, les ferrons bouger
Merci a toi Fritz the Cat

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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