Moteur hors bord, quel voilier de 28 à 32 pieds, quelles limites ?

A partir d'une certaine taille, l'idéal est un HB en puits pour que l'hélice reste immergée.
C'est le cas de certains challenger bravo/super bravo

Sinon il reste toujours possible d'adapter une chaise, ça a du se faire sur des arpeges, karate ou super cha
Le rush pouvait également être vendu en version HorsBord, jamais vu...
J'imagine que ce n'est pas très pratique, surtout si on cherche une solution ou on peut relever le moteur à la voile

Ma demande portait plus sur un mono qu’un cata mais merci pour vos conseils...le rush et le super arlequin semblent pouvoir s’equiper de HB ..l’elisabethan est bien et pas cher même si étroit c’est un excellent bateau...merci à tous.

J ai possede longtemps un sangria moteur hb evinrude 5.5 cv arbre long vraiment tres satisfait
Un grand coffre a la place du moteur plein de pb en moins dont passe coque water lock et j en passe revision du moteur facile 6 cv puissance bien suffisante pour manoeuvrer au port manoeuvre de port tres facile tu peux manoeuvre en orientant le moteur
Consommation d essence tres raisonable autonomie de la nourrice bien suffisante pour un voilier dont le moyeu de propulsion principale est la voile
Le moteur hb est vraiment un bon systeme pour un voilier

En plus plus de pb de charge un petit hb ca demarre a la main juste prevoir panneau solaire pour charger batterie servitude

Il peut être intéressant d'aller voir le post d'un de nos amis qui veut remplacer le HB par un inboard suir son Fantasia...

Bonjour,tres content de mon 9,9 suzuki sur mon Trident 80 ,pour toutes les raisons evoquées plus haut,
peut etre un 15 ch en vue pour un peux plus de vitesse ??? Bon vent....

Bonjour,
Personnellemnt, un HB 8cv 4t sur un trident 80 et pas mal d'avantages: entretien, pas de trainée, et des manoeuvres au port toujours sereines. Au niveau des inconvenients, je dirais l'essence (mais reservoir inox) et surtout (mais rarement) au cas ou on doit remonter un vent fort avec la mer qui va avec. Ca m'est arrivé une fois, 8bft pas prévu au vent d'une cote sans abri, genois inopérant. On a lutté au moteur pendant 1h mais c'est passé, à 1.5nds.
D'ailleurs il sera à vendre après l'été.

Je pense également que mon équation peut ne pas être réaliste dans les tailles que j'évoque... C'est tout l'intérêt de mon post.. Néanmoins je vois sur la toile des équipages qui font un tour du monde avec des hb sur des 30 pieds d'où mes interrogations...

Le projet évolue!
J'ai moi même hésité entre un challenger bravo, un rush et un mariholm 32E.
Challenger Bravo: quille relevable, moteur HB en puit
Le Marieholm était super mais c'était compliqué question logistique/éloignement. Ne pas penser hors-bord
Finalement j'ai trouvé un rush à petit prix, et je passe trop de temps à maintenir le moteur inboard. Mais il marche, et beau volume habitable.
Sur une quille longue, l'habitabilité sera réduite sous 28 pieds, et au dessus le hors-bord illusoire
Par contre un voilier avec inboard HS peut être remotorisé pour 4/5000 euros en électrique, sur l'arbre existant. C'est bien pour les entrées de port/rivière, pas pour 3 jours dans la pétole. Si je les avais je me lancerais...
Pour une quille longue, voir les annonces des pays nordiques Allemagne/pays-bas/danemark/suede/norvege/irlande, taper "equivalent leboncoin europe". Dommage, l'angleterre en regorge mais il faut compter une taxe maintenant ( environ 20% ?)
Attention à l'état des voiles, c'est un coût également
Un hallberg rassy monsun, c'est 20000 euros en France mais c'est le top... voir le beau site
de pandork : pandorak.net[...]/
Ne pas se presser. Les annonces ont pris 25% depuis février par rapport à la période septembre-janvier (à la louche)
Beau projet, hâte de voir le choix.

Je peux dire que sur un rush, je vois mal comment installer le HB. Sur first30 ou super arlequin, c'est certainement possible et ça a certainement été fait. Il y a actuellement un super arlequin sur leboncoin avec un HB 5cv 4 temps (www.leboncoin.fr[...]882.htm ). il doit faire 3/4 noeuds par mer plate, tout dépend aussi de l'hélice, et du vent. Le super arlequin est prisé des régatiers, donc souvent bon accastillage/voiles, il faut vérifier si la structure n'a pas bougé.
Le plus gros problème que je vois avec peu de puissance: entre les catway et avec le vent dans le dos, je ne suis pas sûr qu'on tienne le bateau en marche arrière, qu'on arrive à manoeuvrer quand ça souffle. Je pense que pour cette taille 8cv est un minimum, mais je me trompe peut-être.
Le supercha MK3, comme le dit arnaudp, doit vraiment être bien adapté: moteur en puits possible, et je crois qu'il est insubmersible, il marche bien et il y a des annonces de temps en temps.