Moteur hors bord quel choix pour mon voilier

Bonjour,
je possède un voilier bi quilles leisure 23 , qui fait à peu près 1, 9 tonne à charge, mon moteur est un honda 10CV une merveille dans toute les situations, mais il est trop lourd je souhaiterai changer pour un moteur plus léger, et plus maniable pour le transporter, le concessionnaire mercury me dit qu'un 5CV SAIL POWER serait bien assez fort, mais j'en doute, pourriez vous me conseiller, sur le choix d'un moteur, je navigue en manche merdu nord essentillement

L'équipage
12 oct. 2015
12 oct. 201512 oct. 2015

Bonsoir. Le changer dans ce cas par un 8 cv honda 4T et ce sera suffisant. C'est ce que j'avais sur mon edel6. J'ai aussi eu comme secours un 6 cv 2t sur un autre bateau un peu plus lourd que le leisure et c'était plus qu'assez.
En Manche itou.

13 oct. 2015

Voir aussi ce fil:
www.hisse-et-oh.com[...]uetaire

Dans le temps, un 6 CV était très largement suffisant pour les voiliers de 6 à 7 m. J'avais moi-même un 5 CV (mais sans hélice de poussée).

Donc le 5 CV sail power, proposé devrait être suffisant, mais il est quand même lourd (26 kg).

13 oct. 2015

ok merci, mais le honda fait 48 kgs, donc ça va j'ai déjà renforcé la chaise
cordialement

13 oct. 2015

Tu as aussi la possibilité de mettre un 6/8 CV 2 T d'occasion, avec une hélice de poussée.
www.leboncoin.fr[...]558.htm

13 oct. 2015

Est ce que le gain de poids en changeant de moteur compenserait un moteur qui est une merveille dans toute les situations comme tu le dis ?
Perso je préfère avoir plus de puissance quitte à avoir plus de poids que le contraire , bien sur qu'un 6CV peut suffire pour les manœuvres de port et pour naviguer par pétole mais et bien que n'ayant jamais navigué en manche , il y a des endroits ou le courant est fort et là la puissance du moteur peut être un gage de sécurité dans certaines situations .
Attention de plus en plus de zones passent en Natura 2000 ou réserves voir parc marin et les 2T y sont souvent interdit .

13 oct. 2015

oui la chaise souffre, je l'allége avec 2 bouts liés , mais j'ai un doute, et puis c'est trop lourd c'est moi qui l'enlève chaque année, de plus les moteurs honda en forme d'oeuf non aucune prise, ok j'ai pris bonne note pas de 2 temps merci

13 oct. 2015

Il suffit de les capeler avec une sangle faite exprès. J'ai le cas sur le brio d'un ami et c'est vrai que sans cette sangle, ce n'est pas facile. 6 ou 8 cv, je ne me rappelle pas.

13 oct. 2015

prends un 6 mono il a plus de couple que les bi et est plus léger;
J ai un mercury il vient de remonter le rhone durant 32 h,il y avait du courant,jamais un problème,juste bien régler le ralenti,les mono sont plus bruillants.

13 oct. 2015

Sur mon ancien voilier , j'avais une chaise moteur jusque 100 kg qu'on remontait avec une manivelle ( vis sans fin )
ca permet de conserver le moteur

13 oct. 2015

Bonjour

Je sort ma bêtise: Changement pour changement pourquoi pas
monter un inboard dans ce genre.
www.varriale.com[...]_sd.htm

Le Moko

13 oct. 2015

Oui mais dans ce cas, il n'y a plus de cockpit. Vu sur un storm, exit la barre à roue et grosse bosse dans le cockpit.

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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2022