Moteur HB Honda (BF 8A) qui s’étouffe à l’accélération

Bonjour à toutes et tous,
Mon moteur tourne correctement au ralenti mais s’étouffe et cale assez vite à l’accélération ou à la charge, fort désagréable lors des manœuvres de port… (KELT 707)
C’est un Honda 5,9Kw modèle BF 8A de l’année 2000

Je pense à une pompe à essence qui commencerait à lâcher…
Quelqu’un a-t-il une expérience de ce symptôme ?
Merci de votre aide

#panne#hors-bord#4temps

Traverse

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Salut, Quand on a un moteur Hb, on y passe tou... Kifenlo1j

Bonjour , On a vérifié le filtre visuellement, ... Traverse16h

Salut, Czs bestioles sont aussi sensibles à l'... Avanti Muscadet1j

Salut, Pour le carburant, on l’a soupçonné au d... Traverse16h

en premier lieu nettoyage du carbu a l'ultraso... docego1j

Donc par un pro, jamais fait faire… ça coute co... Traverse16h

une pompe faiblarde peut débiter assez à bas/mo... bil561j

C’est bien ce que je pense mais je ne sais comm... Traverse16h

"comment vérifier" tenir la poire d'amorçage en... juliana16h

J'ai eu un problème similaire avec mon BF8D : c... rodemfr10h

Kifenlo

Salut,
Quand on a un moteur Hb, on y passe tous par ce type de problème.
As tu vérifié le filtre a essence?
N'hesite pas à changer la bougie aussi.

Traverse:Bonjour ,On a vérifié le filtre visuellement, ce n’est peut-être pas suffisant (?). On va le changer pour vérifier.Visuellement la bougie semblait correcte aussi Merci de ton aide !·le 25 mars 08:00

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Avanti Muscadet

1j1j

Salut,
Czs bestioles sont aussi sensibles à l'âge du carburant. Et elles préfèrent le sp98.
Tu peux en effet vérifier la membrane de la pompe, surtout qu'en général en cas de rupture de celle-ci l'essence finira dans le carrer d'huile.
Stef

Traverse:Salut,Pour le carburant, on l’a soupçonné au début, changé et nous sommes au sp98…Nous ne sommes pas allés jusqu’à la membrane…Merci de ton aide.·le 25 mars 08:03

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docego

1j1j

en premier lieu nettoyage du carbu a l'ultrason
si c'était la pompe ca ne démarrerait pas ...

Traverse:Donc par un pro, jamais fait faire… ça coute combien normalement ?Merci de ton aide·le 25 mars 08:05

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bil56

une pompe faiblarde peut débiter assez à bas/moyen régime mais pas plus haut,
j'ai vu ça sur un petit suzuki ...

Traverse:C’est bien ce que je pense mais je ne sais comment le vérifier…, en tentant les différentes options proposées je pense.Merci de ton aide·le 25 mars 08:07

juliana:"comment vérifier" tenir la poire d'amorçage en pression,mais je serai très étonné que la pompe d'alimentation soit en cause.·le 25 mars 08:48

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rodemfr

10h10h

J'ai eu un problème similaire avec mon BF8D : carburateur encrassé à cause du carburant qui laisse des dépots quand il sèche, en particulier s'il est resté longtemps dans la nourrice. les symptômes étaient exactement ceux que tu décris : ça démarre, ça tient le ralenti et dès que tu accélères, ça s'étouffe.

Si c'est bien la même chose, il faut nettoyer le carburateur. Voici une vidéo qui montre comment faire sur un BF8D :

Je l'ai fait et ce n'est pas très compliqué. Il faut un produit nettoyant en spray spécial carburateur essence. Ça ne sert à rien de nettoyer sans le produit. Je l'ai fait car je ne le trouvais pas le spray près de chez moi et le moteur s'est rapidement ré-encrassé.

Si tu ne te sens pas de démonter ton carburateur, ou si comme moi tu ne trouves pas le produit en spray, tu peux aussi utiliser un additif de ce type :

www.norauto.fr[...]72.html

Avec l'additif, il faut faire tourner le moteur au moins une ou deux heures pour que ça fasse effet. Ça a bien marché pour moi. le moteur ronronne depuis.

Pour éviter que ça ne se reproduise à l'avenir, il faut privilégier le SP98 sur le SP95-E10 et surtout, purger le carburateur dès que tu n'utilises plus le moteur pendant une semaine. Il y a une vis prévu à cette effet sur le carbu. Sur le BF8D ça sort juste à côté de la pissette témoin de refroidissement. Tu récupères le contenu dans un gobelet que tu reverses dans ta nourrice.

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