moteur electrique... HERESIE ???

Pour 300 €uros et neuf...
c'est ce que j'ai pour mon annexe de 2,8 mètres, 20 kg de poussée, conso 40 A en 12 volts.

Ça nous pousse à 3 nœuds mais à deux dans l'annexe on ne doit pas déplacer plus de 250 kg...

Pour ton voilier, sauf s'il n'y a aucun courant et pas le moindre pet de vent, ça risque d'être un peu juste...

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test sur santana 22 de 1 tonne environ
avec un minnkota de 46 livres de poussée et une petite agm de 36 amp 12 volt

moteur achete 240 dollars en solde

vitesse 3 noeuds pendant 2 milles puis plus grand chose

meme equipement sur ax 2, tres agreable cet ete

autonomie de 90 mns a fond je dirai (a fond c'est 3.5 noeuds)

je n'aurais jamais de jerrycan d'essence a bord ..

un couip de jet pour l'hivernage ...

Electrique
Il est vrai que c'est plus propre et plus facile à démarrer (quand la batterie est chargée).

Mais comme dit Tili, pour une annexe, ça va, mais pour 800 kg (je suppose qu'il y a un 0 de trop...), ça ne le fera pas, surtout en cas de "gros souci" comme tu dis, par exemple un coup de vent de sud-est et la GV HS, tu te retrouves en Albion et pas à Dunkerque...

De plus, avec un moulin électrique de 40 A, songe qu'avec une batterie de 120 ah (30 kg en plus) tu tiens une heure.

Sans vouloir te décevoir, amha, ce n'est pas une bonne idée. Un 4 ou 5 CV HB correspondrait plus à ton programme.

150W...
Bricomarin, le moteur que tu présentes ne fait que 150W... De quoi déplacer une annexe bien chargée, mais sans vent et sans vagues.

Les moteurs électriques sérieux pour annexe tournent autour de 500W. Pour un bateau de 1t, 2kW semble être un minimum, mais je ne suis pas expert...

Leon.

Bonsoir "Teddy". . .
OU ALORS ?
Deux moteurs (VU le prix en $) comme en bas de cette page. [dommage qu'ils n'indiquent pas la puissance ! et que les frais d'envoi soient si élevés (+- 61$) !]
ecatalog.westmarine.com[...]oom.asp
Bon courage et bon vent.
Bricomarin. ;-) ;-) ;-)

On en a discuté
sur ce fil www.hisse-et-oh.com[...]dex.php lorsque j'ai équipé ma petite annexe en électrique.

Entretemps j'ai remplacé le moteur de 40 lbs par un modèle 55 lbs de la même marque mais deux fois plus cher.

J'en suis très content : l'annexe ne va pas plus vite et je ne consomme pas plus (toujours 40 A) grâce au variateur électronique, mais j'ai beaucoup plus de couple ce qui permet d'avancer contre du vent fort et du clapot.

Il y a quelques mois j'ai remorqué un voilier de dix mètres en panne de moteur sur une centaine de mètres pour le mettre à quai, c'est sûr qu'on a pas fait de vagues mais ça l'a fait ! (lors de cette manip la conso instantanée est montée à plus de 50 A)

J'ai à poste un Link 10 qui me permet de connaître avec précision la consommation instantanée, l'état de charge, l'autonomie et le rendement de la batterie.

J'ai aussi remplacé la batterie "ordinaire" du début par une batterie de traction à plaques positives tubulaires de 100 Ah qui me semble plus appropriée à cet usage.

Cette annexe travaille tous les jours de l'année deux à quatre fois par jour.

Je songe à remplacer le 15 CV Yam de ma grosse annexe de travail par un moteur électrique, mais j'estime qu'il me faudrait un moteur d'au moins 160 lbs de poussée, ce qui représente au moins 80 A en 24 volts... et là il y a cher et lourd en batteries, pour avancer toujours à trois nœuds ce qui me convient vu les limitations de vitesse là où j'évolue !

Un truc à ne pas oublier : on peut changer l'hélice pour aller bien plus vite, mais toujours au détriment du couple.

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bateau vert?
pour relancer le débat, une réalisation "actuelle":
www.greenboatbateauvert.com[...]/
bon vent

Ah oui...
la batterie "super condensateur" ? Des promesses qui datent... et si ça sort réellement un jour, il n'y aura dans un premier temps que les faramineux budgets militaires pour se l'offrir ?

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c'est bien sur qu'en projet, en espoir fou
mais je crois plus actuellement à la guerre économique que "militaire" pure!
Si les chinois - ou autres- trouvent quelque chose leur supériorité sera de le diffuser trés rapidement , plutôt que de se garder "l'hyper arme" pour protéger "le sanctuaire"- qui ne vaudra plus grand chose sans l'économie "qui va bien" ( et qui reste le nerf de la guerre) !
Et de toute façon se serait surprenant que dans les idées que regroupe ce sujet on ait trouvé la vérité et la réponse à tout!
Bon vent!

je relance ce fil sur les moteurs electriques
je cherche des infos sur moteur electrique inboard ou sail drive pour voilier 30 / 40 pieds
qui connait?
merci

fr.euronews.com[...]tteries

Très intéressant aussi .... Le tout électrique qu'on veut nous imposer est une hérésie !

en 12ans les prix ont chuté et la technologie a évolué.
donc revoir la copie .
à quand la bombe H pour remplacer l'essence dans nos 4t
alain