moteur chauffe

bonjour
Je voudrais savoir si un moteur tourne a l arret pendant 2h sans chauffer et que des qu on enclenche la marche avant pendant 15min il se met a chauffer est ce le joint de culasse?

ccedric

14 nov. 2019

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Cela peut être beaucoup de choses ! Un moteur ... shakers14 nov. 2019

Est-ce que la température en charge est correct... zef2914 nov. 2019

sur un westerly conway si c'est le moteur d'ori... fritz the cat14 nov. 2019

le problème c'est de savoir s'il chauffe ou s'i... zef2915 nov. 2019

Des coquillages sur la grille d'aspiration peuv... shakers15 nov. 2019

Tout à fait. Commencer par le commencement. MM SAROYAN15 nov. 2019

c'est quelle mécanique ??? alain fritz the cat15 nov. 2019

oui, c'est bien le minimum à savoir ! :heu: bil5615 nov. 2019

shakers

14 nov. 2019

Cela peut être beaucoup de choses !
Un moteur aura toujours tendance à plus chauffer en charge et pas forcément au ralenti ..
Comme dis régulièrement sur le forum, vérifier d'abord le circuit de refroidissement, grille d'aspiration, filtre, rouet ect ...

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zef29

14 nov. 2019

Est-ce que la température en charge est correcte?
Sinon une explication, c'est que le thaermostat reste ouvert tout le temps, et "à l'arrêt " comme tu dis (i.e. au ponit mort au ralenti), il est trop refroidi.

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fritz the cat

14 nov. 2019

sur un westerly conway si c'est le moteur d'origine c'est un volvo md2b ou md11c .
si il chauffe c'est sans doute qu'il est plein de tartre .
confirmes nous et on te dira quoi faire
alain

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zef29

15 nov. 2019

le problème c'est de savoir s'il chauffe ou s'il surchauffe.
la formulation de la demande prête à confusion.

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shakers

15 nov. 2019

Des coquillages sur la grille d'aspiration peuvent aussi expliquer ce pb, pourquoi voir le plus grave tout se suite ?
Je me répète mais un contrôle du circuit de la grille d'aspiration jusqu'au rouet prend 10min et exclu déjà pas mal de possibilités

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